В одном из последних комментариев подписчик упомянул Deepal S09, но что интересно - 24 марта 2026 года (считай вчера) Changan Deepal как раз представил обновлённую версию флагманского большого SUV — Deepal S09 EREV 2026 в исполнении заднеприводный Ultra сверхдальнего хода. Это настоящая «рабочая лошадка» для многодетной семьи или тех, кто хочет огромный комфортный кроссовер без типичных страхов дальних поездок. Машина длиной больше 5,2 метра, с колёсной базой 3105 мм, шестиместной компоновкой 2+2+2 и расширенным диапазоном (EREV) — один из самых практичных вариантов в сегменте 200 000–300 000 юаней.
Сразу стоит оговориться, визуал Deepal S09 для версии 2026 Ultra вообще не поменялся — ни снаружи, ни внутри по сравнению с версией 2025 года, за исключением отсутствия лидара (ровная гладкая крыша), что для России или Белоруссии, например, скорее плюс чем минус, всё таки ездить по дорогам Шэньчженя могут далеко не все. Итак, вернёмся к нашим дипалам. Это не рестайлинг и не новая генерация, а чисто техническое дополнение одной комплектации. Поэтому обзор будет с фото предыдущей версии.
Экстерьер: солидный и аэродинамичный «семейный гигант»
Deepal S09 выглядит современно и сдержанно — никакой кричащей агрессии. Закрытая передняя часть (без традиционной решётки), раздельные фары (верхняя полоска ходовых огней + основные блоки в бампере), скрытые дверные ручки, плавные обводы кузова и сквозные фонари сзади. Коэффициент аэродинамического сопротивления низкий, что важно для расхода и тишины.
Габариты: 5205 × 1996 × 1800 мм, база 3105 мм. Это практически тот же размер, что у Li L9 и Aito M9, но с более обтекаемым силуэтом. Колёса — крупные, но комфортные. В новой версии 2026 Ultra сохранили тот же дизайн, что и у старших комплектаций.
Интерьер: настоящий «третий дом» на колёсах
Внутри — настоящий люкс для семьи. Передняя панель — два 15,6-дюймовых 2,5K-экрана + огромный 43-дюймовый AR-HUD (проекция на лобовое стекло). Система — Huawei HarmonySpace 5, одна из самых удобных и «живых» операционок в Китае: плавная анимация, отличная интеграция со смартфоном и голосовой ассистент различающий в том числе взрослых/детей.
Кресла — отдельная песня:
- Передние — 8-точечный массаж, вентиляция, подогрев.
- Второй ряд — капитанские кресла с обогревом, вентиляцией, массажем, памятью и 21,4-дюймовым 3K-экраном для пассажиров.
- Есть «нулевая гравитация» (zero-gravity), подставки для ног и функция сна.
Третий ряд — полноценный, взрослые 1,80 м помещаются без проблем. Пространство в салоне — около 4,3 м², длина салона 3,7 м. Есть умный «плавающий» центральный остров (сдвигается на 70 см), холодильник-нагреватель (-6…+50 °C), трёхзонный климат, панорамная крыша и система защиты от укачивания (шестиосевая стабилизация). Багажник при полном посадке — 427 л + 44 л скрытых ниш.
Техника: EREV нового поколения с рекордным запасом хода
Сердце автомобиля — глубокий супер-увеличенный диапазон 2.0.
- 1,5-литровый турбодвигатель JL469ZQ1 (110 кВт / 150 л.с., четырёхцилиндровый, работает только как генератор).
- Задний электромотор: 231 кВт (314 л.с.) и 375 Н·м в сумме.
- Разгон 0–100 км/ч — 7,9 секунды (линейно и спокойно, как раз для семьи).
- WLTC расход в режиме «только генератор» — 6,6 л/100 км (92-й бензин).
Батарея — новинка 2026 года: 53,49 кВт·ч CATL «Золотой колокол» (LFP).
- Чистый электропробег CLTC 310 км (реально в городе 220–250 км).
- Общий запас хода 1210 км (CLTC).
- Поддержка 5C сверхбыстрой зарядки: 30–80 % за 10 минут (110 км за 10 минут — рекорд для большого SUV).
Подвеска: передние двойные рычаги + задняя многорычажка, воздушная подвеска с регулировкой клиренса ±70 мм + CDC (электронные амортизаторы). На трассе — как лимузин, в городе — комфортно даже с полной загрузкой.
Интеллект: Huawei на борту (но без переплат)
Новая версия Ultra без лидара, но с Huawei Qiankun ADS 4.1 — полноценный высокоуровневый ассистент:
- Автопилот на трассе с автоматической сменой полосы.
- Автоматический въезд/выезд с парковки.
- Полноценный «от точки А до точки Б» в городе.
В более дорогих версиях (Ultra+ и 4WD) — полный набор с лидаром. Безопасность на высоте: система CAS 4.0 (всестороннее предотвращение столкновений), боковые шторки на все три ряда.
Цены в Китае (2026 модель)
- Заднеприводный Ultra сверхдальний ход — 259 999 юаней
- Старшие версии (Ultra+, 4WD High-end) — до 309 999 юаней.
Это один из самых доступных больших шестиместных EREV в Китае.
Сравнение с ближайшими конкурентами
Ideal L9 (Li L9) — главный «одноклассник» по размерам и концепции. L9 чуть премиальнее по материалам и имеет более «люксовый» имидж, но стоит от 41 млн юаней и выше. Deepal S09 даёт практически тот же уровень пространства и комфорта (массажные кресла, большой экран сзади, плавающий остров), но на 15–20 тысяч юаней дешевле, с лучшим чистым электропробегом (310 км против ~200 км у L9) и более быстрой зарядкой. L9 выигрывает в «вау-эффекте» и маркетинге, S09 — в практичности и цене за каждый киловатт и километр.
Wenjie M9 (Aito M9) — самый «умный» конкурент с полным Huawei-стеком. M9 дороже (от 47 млн юаней), тяжелее и мощнее в топовых версиях. Deepal S09 берёт то же самое Huawei Harmony + Qiankun, но в более лёгком и экономичном пакете, без переплат за топовый лидар в базовых версиях. По отзывам китайских журналистов, S09 комфортнее на плохих дорогах благодаря воздушной подвеске и дешевле в эксплуатации благодаря более эффективному 1,5T-генератору.
Другие варианты (Denza N9, Lynk & Co 900, Dongfenge π008 и Leapmotor C16): они либо дороже в сопоставимых комплектациях, либо уступают по чистому электропробегу и скорости зарядки. Deepal S09 выгодно выделяется именно балансом «большой размер + дальний ход + Huawei-технологии + разумная цена».
Отличия Deepal S09 EREV 2026 от предыдущей версии 2025 года
Предыдущая версия Deepal S09 вышла в мае 2025 года как полностью новая модель (первое поколение). Она сразу стала хитом: 5 комплектаций, цены 239 900–309 900 млн юаней. В марте 2026 года Changan Deepal выпустил целевое обновление — версию Заднеприводный Ultra сверхдальнего хода. Это не полный рестайлинг и не новая генерация, а «апгрейд одной комплектации без повышения цены». По сути, китайцы сделали «больше за те же деньги» — именно эту версию сейчас активно продвигают как «New 2026». Все остальные комплектации (Max, Ultra+, 4WD) остались практически без изменений.
Вот главные реальные отличия только 2026 Ultra сверхдальнего хода от обычного 2025 Ultra (и других комплектаций 2025 года). Всё остальное (дизайн, размеры, подвеска, салон, Huawei HarmonySpace 5, базовый интеллект) — идентично.
1. Батарея — самое большое и заметное изменение
2025 год: батарея 40,18 кВт·ч (CATL LFP).
2026 Ultra: новая батарея 53,49 кВт·ч CATL «Золотой колокол» (усиленная защита + поддержка 5C-зарядки).
Это +13,31 кВт·ч ёмкости. Батарея стала тяжелее, но инженеры оптимизировали вес и центр тяжести, чтобы не ухудшить управляемость.
2. Запас хода (самое важное для семьи)
Чистый электропробег (CLTC):
2025 Ultra — 210–220 км (реально в городе 150–180 км).
2026 Ultra — 310 км (реально 220–250+ км в городе). Теперь можно неделю ездить вообще без бензина.
Общий запас хода (CLTC):
2025 — около 1100–1120 км.
2026 — 1210 км.
Реальный расход в режиме генератора остался почти тем же (5,6–5,9 л/100 км на 92-м), но благодаря большему «электро-буферу» машина реже запускает ДВС.
3. Зарядка стала заметно быстрее
2025: поддержка ~3C, 30–80 % примерно за 15–20 минут.
2026 Ultra: 5C сверхбыстрая зарядка — 30–80 % всего за ~10 минут (добавляет около 110–160 км пробега).
Плюс улучшенная система предподогрева батареи в холод (–30 °C зарядка быстрее на 50 %). Для России/Европы это критично зимой.
4. Цена — приятный сюрприз
2026 Ultra стоит ровно 259 900 млн юаней — точно так же, как стоил обычный 2025 Ultra.
По сути, вам дают большую батарею, +90–100 км чистого электричества и быстрее зарядку бесплатно. Китайцы называют это «скрытым снижением цены» для старых владельцев (хотя официально «однолетняя гарантия цены» действует только до июня 2026).
5. Мелкие технические улучшения
Система предотвращения столкновений CAS 4.0 стала чуть умнее (лучше распознаёт пешеходов и велосипедистов в сложных сценариях).
В высоких комплектациях (Ultra+ и выше) уже доступен апгрейд Huawei Qiankun ADS до версии 4.1 (в 2025 было 3.0/4.0).
Заднеприводная версия 2026 Ultra сохранила отсутствие лидара (лидар только в Ultra+ и 4WD), поэтому цена осталась привлекательной.
Что НЕ изменилось (чтобы не было иллюзий)
Внешний вид и интерьер — 100 % те же. Тот же «плавающий» остров, те же массажные кресла zero-gravity, тот же 43-дюймовый HUD и 21,4-дюймовый экран для второго ряда.
Мощность: задний мотор 231 кВт (314 л.с.), разгон 0–100 км/ч — 7,9 с (у 4WD — 5,9 с).
Подвеска: та же воздушная + CDC.
Генератор 1,5T (110 кВт) — тот же суперэффективный «оригинальный интеллектуальный».
Итог: для кого этот автомобиль?
Deepal S09 EREV 2026 — это идеальный выбор для семьи, которая хочет большой комфортный кроссовер, но не готова переплачивать за «премиум-имидж». Он решает главные боли:
- Нет «дальнобойной» тревоги (1210 км общего хода + быстрая зарядка).
- Полноценный третий ряд и массаж для всех.
- Современный Huawei-интерфейс без тормозов.
- Комфортная подвеска и низкий расход.
Если вы ищете альтернативу Li L9 или Aito M9, но хотите сэкономить 10–20 тысяч юаней и получить больше практичности — S09 Ultra 2026 выглядит очень убедительно. Визуально -я бы сказал это что-то среднее между ними.
Рекомендую к прочтению 👇
Понравилось? → Поддержите канал 👍
Подпишитесь, чтобы чаще видеть.
Поделитесь с друзьями.
А если есть что добавить — ждём Вас в комментариях💬