Спецверсия с гибридной установкой, чёрным стилем и бешеной харизмой
Great Wall Motor вывела на рынок Китая особую модификацию рамного внедорожника — GWM Tank 500 Black Warrior.
Новинка оценена от 365 000 юаней (примерно 50 600 долларов) и ограничена тиражом всего 500 экземпляров.
Речь идёт не о тюнинге в привычном понимании, а о заводской версии, полностью сертифицированной для дорог общего пользования.
Вот мы и дожили до спецверсии китайского крузака!
В тот момент, когда мы оказались на дне, снизу постучали.
Tank 500 Black Warrior продолжает фирменную стилистику «Black Warrior», делая акцент на полностью чёрном оформлении и деталях, которые раньше чаще встречались в индивидуальных проектах.
Чёрный стиль и доработанный интерьер
Внешность Tank 500 Black Warrior выстроена вокруг концепции total black. Затемнённые фары, чёрная решётка радиатора, колёсные диски, подножки, рейлинги на крыше и декоративные элементы формируют цельный образ. Контраст добавляют красные тормозные суппорты, подчёркивающие мощностной потенциал модели.
Интерьер также получил обновления. Салон выполнен в двухцветной схеме: верхняя часть — чёрная, нижняя — красная, с хромированными акцентами. В оснащении остаются трёхспицевый мультифункциональный руль и 14,6-дюймовый «плавающий» дисплей мультимедийной системы.
Габариты внедорожника не изменились: длина составляет 5078 мм, колёсная база — 2850 мм. Внедорожные характеристики сохранены на уровне базовой модели: угол въезда — 29 градусов, угол съезда — 24 градуса, дорожный просвет — 210 мм. Таким образом, Tank 500 остаётся полноценным рамным SUV, способным работать вне асфальта.
Гибридные силовые установки до 865 л.с.
Технически версия Black Warrior опирается на уже знакомые plug-in hybrid решения. Покупателям доступны два варианта силовой установки.
Базовая система Hi4-T включает 2.0-литровый турбомотор и один электродвигатель в сочетании с 9-ступенчатой гибридной трансмиссией.
Совокупная мощность достигает 300 кВт, а батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает до 110 км хода на электротяге по циклу WLTC. Используется постоянный полный привод без размыкания осей.
Второй вариант — Hi4-Z — выводит характеристики на другой уровень. Здесь тот же 2.0T двигатель работает в паре с двумя электромоторами и 3-ступенчатой трансмиссией DHT.
Суммарная отдача достигает 645 кВт, что эквивалентно примерно 865 л.с. Аккумулятор на 59,05 кВт·ч позволяет проехать до 201 км в электрическом режиме.
Такие показатели делают Tank 500 Black Warrior одним из самых мощных серийных гибридных внедорожников в своём классе, особенно с учётом рамной конструкции и внедорожной геометрии.
Позиции на рынке и динамика продаж
Появление спецверсии вписывается в стратегию расширения линейки Tank, где Great Wall Motor делает ставку на рамные внедорожники с электрифицированными силовыми установками.
Внутри семейства уже готовится к выходу более крупный Tank 700, который будет стоять выше по позиционированию и предложит дополнительные технологии, включая LiDAR и мультиэкранный салон.
Сам Tank 500 уже прошёл этап становления на рынке Китая. По данным China EV DataTracker, продажи модели демонстрировали нестабильную динамику в 2025 году: от примерно 210 автомобилей в апреле до падения к 25 единицам в июне. Затем последовало восстановление до уровня 150–170 машин в месяц к осени.
К концу года объёмы вновь снизились до около 110 единиц в ноябре, но декабрь показал рост до 190 автомобилей. В начале 2026 года наблюдалось кратковременное снижение до 65 машин в феврале, после чего в марте произошёл резкий скачок почти до 400 проданных внедорожников — лучший результат за весь период наблюдений.
На этом фоне выход Tank 500 Black Warrior выглядит как попытка усилить интерес к модели за счёт имиджевой версии.
Ограниченный тираж, мощная гибридная система и акцент на дизайн.