Колёса плюс

История BAW 212 — редкий случай, когда слово «легенда» не хочется брать в кавычки. Этот внедорожник появился около 60 лет назад как армейская машина, пережил десятки модернизаций, смену эпох и в 2008 году официально ушёл со службы...

BMW запатентовал крепёж с логотипом марки В BMW умеют удивлять не только моторами и шасси. Иногда баварцы смотрят на автомобиль буквально по винтикам. И вот свежий пример: концерн запатентовал крепёж,...

Редкий случай, когда новость от государства хочется не перечитать мелким шрифтом, а просто кивнуть и поехать. В России планируют продлить на 2026 год льготу на бесплатный проезд по платным дорогам для владельцев локализованных электромобилей...

Госдума приняла закон, который бьёт дилеров рублём Покупка машины в последние годы всё чаще напоминает квест с подвохом. Ты приходишь за конкретным автомобилем и ценой из рекламы, а через полчаса сидишь с калькулятором и слушаешь про «обязательные опции»...

Зима в России редко прощает легкомыслие. Особенно когда за окном минус 25, а утром вместо привычного урчания двигателя — тишина. Именно с таким сценарием этой зимой столкнулись владельцы китайских автомобилей в холодных регионах страны...

Ford Explorer — машина с биографией. В США это семейный трудяга с полицейским прошлым, буксировками катеров и хайвеями. В Китае у него другая судьба: больше глянца, меньше утилитарности и свой взгляд на престиж. И новый рестайлинг только закрепляет этот разрыв. Шестое поколение Explorer вышло в 2019 году, а уже в 2020-м появилась версия для КНР, которую собирают на совместном предприятии Changan Ford. Весной 2022-го китайский вариант получил собственное лицо и салон, почти не связанный с американским оригиналом...

Kia Seltos — один из тех кроссоверов, которые в России успели пожить яркой жизнью и уйти на полуслове. Дебют в 2019-м, локальная сборка на «Автоторе», стабильный спрос — и внезапный финал три года назад, когда марка свернула официальное присутствие. Рестайлинг к нам добирался лишь по серым маршрутам. Пока мы вспоминали Seltos в прошедшем времени, на глобальных рынках история шла дальше. Весной прототип второго поколения поймали на тестах, а сейчас Kia показала серийную машину. И это уже не косметика, а полноценная смена поколения...

Крутые неоклассические автомобили родом из КНР Сможете за минуту назвать хотя бы три китайских автомобиля, выпускавшихся в 1960-х? Большинство сдаётся ещё на втором. Китайская автокультура молода, без длинной галереи культовых моделей и народных легенд. Зато фантазии и смелости — хоть отбавляй. Пока одни десятилетиями эксплуатируют своё наследие, автопроизводители из КНР спокойно берут классику других стран и переосмысливают её на свой лад. Иногда аккуратно, иногда — с такой дерзостью, что у юристов в Вольфсбурге и Детройте поднимается давление...

Opel Astra шестого поколения с индексом L вышла в 2021 году и сразу стала для марки поворотной точкой. Это была первая Астра без наследия General Motors — с французской «тележкой» EMP2, общей с Peugeot 308, новым дизайном и ставкой на электрификацию. В 2022-м к семейству добавился электромобиль Astra Electric. План выглядел логично. Реальность оказалась суровее: за первое полугодие продажи рухнули на 35%, до 29 тысяч машин. Для понимания масштаба — Volkswagen Golf за тот же период 2025 года разошёлся тиражом более 104 тысяч экземпляров...

Российский рынок Changan за последний год стал напоминать витрину с похожими, но разными кроссоверами. Год назад у нас появился обновлённый CS75 Plus — по сути, глубокий рестайлинг второго поколения. А теперь в продажу вышел Changan CS75 Plus New — уже по-настоящему новая машина, с иным кузовом, салоном и подходом к оснащению. Картина любопытная: старую версию не убрали, цены пересекаются, названия почти одинаковые. Разобраться стоит спокойно и по пунктам — без рекламных лозунгов и лишнего пафоса...

Hyundai снова напомнила, что минивэн — это не обязательно скучный «автобус для трансфера». Обновлённая Staria, представленная для рынка Южной Кореи, аккуратно освежила образ и подтянула салон под современные ожидания...

Начало восьмидесятых на ВАЗе обычно вспоминают по «классике», бесконечным модернизациям и осторожным шагам в сторону будущего. Но в тени серийных машин жила совсем другая линия — экспериментальная. Там не считали копейки так строго и позволяли себе странные, местами смелые решения...