В годы СССР, годы нашей юности, многие даже представить себе не могли, что у них может быть собственный автомобиль. Как известно машины тогда были в серьезном дефиците, хотя автозаводы выпускали их тысячами в год. Да и цена на новый автомобиль кусалась, ведь сумму нужно было накопить самому, без кредитов и рассрочек. Кроме автомобилей для населения в стране существовали особые машины, так сказать для избранных. Ими считались начальники крупных предприятий или чиновники, они ездили на элитных машинах тех лет.
Такой машиной была ГАЗ-14 появившаяся в 1977 году, производил ее Горьковский автозавод. Это машина большого класса предназначенная для перевозки семи пассажиров. Длина составляет 6115 мм, высота 1530 мм и ширина 2025 мм, масса 2605 килограмм. На машину установлен мощный двигатель в 220 л.с. мощности. Также имеется автоматическая трехступенчатая трансмиссия. Т.к. машина была представительского класса, то в ней было применено большое количество решений несвойственных своему времени.
К примеру установлены задние противотуманные фары или форсунки стеклоочистителей, которые убирались под капот. В машине был установлен кондиционер, аудиосистема с магнитофоном, который управлялся пультом. Ну а по мелочам, таким как электрические стеклоподъемники все не перечесть. Хорошо инженеры проработали и безопасность пассажиров, двери были усилены брусками безопасности, а ремни имели три точки фиксации. ГАЗ-14 выпускали до 1988 года, за это время собрали около 1100 экземпляров, которые сейчас можно увидеть в музеях, на различных выставках и у коллекционеров.
Если Вы знаете автомобиль ГАЗ-14, оставьте отзыв под статьей.
Читайте также:
ГАЗ 62, двойник Шишиги, который не закрепился в серийном производстве
На какие советские мотоциклы ставили полуавтоматическую трансмиссию
Какие недостатки трактора Т4 не любили трактористы СССР
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.