Техника времен СССР

Конечно же самым главным агрегатом в любом автомобиле является двигатель. Он приводит в движение всю конструкцию и напрямую от него зависит развиваемая скорость машины. В современном мире разнообразие двигателей огромно, у них разные технические характеристики, от скромных до просто фантастических. В годы Советского Союза была иная ситуация и двигателей было не так много. Обычно при разработке нового автомобиля, к нему в придачу проектировали и двигатель, но это было не всегда так. Например двигатель УЗАМ-412...

В Советском Союзе машина в частных руках считалась большой роскошью и вызывала уважение. Так было примерно до 80-х годов, затем уже автомобили стали продаваться более свободно. Несмотря на это, автозаводы существовавшие в то время постоянно получали задания на разработку техники для определенных нужд, в том числе и для населения. Например автомобиль ЛуАЗ-969, его спроектировали специально под план освоения сельского хозяйства, ведь в деревне нужны были машины с высокой проходимостью. В серийное производство 969 модель запустили в 1966 году...

Мотоциклы считаются неотъемлемой частью современной жизни, и большой процент их обладателей начинали ездить еще при Советском Союзе. В те годы мотоцикл был чуть ли не самым доступным и недорогим транспортом, поэтому их численность, в связи с востребованностью была велика. В стране работало несколько заводов по сборке мотоциклов, которые любой житель тех лет легко назовет. Среди них очень выделялся Ижевский машиностроительный завод, выпускавший мотоциклы Иж. Сегодня вспомним модель Иж Юпитер 3, которая имела некоторые особенности...

Встречая на улице машины созданные еще при стране СССР, невольно начинаешь их рассматривать, даже если прекрасно с ними знаком. Дело в том, что эти самые машины давно не ездят по дорогам в том количестве, что было раньше, и не замыливают глаз. Особенно повезет, если по пути попадется старенький советских грузовик, по статистике таким машинам уже минимум лет 25, а то и больше. Самым массовым в свое время грузовиком был ГАЗ-53, всего выпустили около 4 миллионов таких машин, и поэтому они встречаются еще чаще других...

Какая радость была у советского ребенка, конечно же игры во дворе, где часто использовались велосипеды. Отечественные велосипеды были в стране в большом достатке и разных моделей, что конечно положительно сказалось на их распространении по всей стране. Т.к. с личным, да и общественным транспортом в те годы было не очень, велосипед всегда приходил на помощь, как подростку, так и взрослому человеку. Одним из самых популярных подростковых велосипедов того времени был Школьник. У него открытая рама, высокий руль и сидение с жестким каркасом...

Эпоха Советского Союза считается временем максимального рассвета большинства ключевых отраслей страны. Например стремительно и мощно было развито сельское хозяйство, научные и инженерные направления тоже набрали большие обороты, ну и без промышленности тогда было никуда. В продажу стали поступать автомобили для личного пользования, и со временем страна стала более мобильна. После 1970 года (открытия завода ВАЗ) основному игроку на этом поле, заводу АЗЛК, стало сложнее реализовывать свою продукцию, и нужны были перемены...

После 40-х годов курс нашей страны лег в сторону освоения и развития сельскохозяйственной отрасли. На тот момент заводы еще не полностью переквалифицировались на гражданское производство, да и техники в то время выпускалось не так много. Несмотря на это за довольно короткий срок были разработаны новые модели тракторов, грузовиков и комбайнов, без которых уже не мог справиться ни один колхоз. Именно комбайны вывели отечественное сельское хозяйство на высокий уровень по производительности и объему урожая...

Грузовой автомобиль во все времена был полезен для любой страны, особенно, когда другие виды транспорта не были так развиты. В Советском Союзе грузовики спасали во всех отраслях, начиная от народного хозяйства и до тяжелых работ на стройках и шахтах. Этот факт был понятен и правительство стремилось к развитию данной отрасли, чтобы в стране были заводы по производству машин для любых нужд. И инженеры проектировали такие машины, в СССР они всегда шли вперед, разрабатывая новые модели одной, из которых был МАЗ-500...

Тема советских мотоциклов очень часто затрагивается в информационном пространстве интернета и о них написано наверное все. Эта тема так популярна потому что еще много людей, которые сами ездили на этих самых мотоциклах и могут поделиться воспоминаниями и многое рассказать. Вот например марка мотоциклов Восход. Придумали и реализовали данный проект на Заводе имени Дегтярева в 1965 году, именно тогда был выпущен первый мотоцикл с таким названием. После этого завод проектировал и развивался, выпуская все новые модели, но сегодня мы поговорим о самом последнем его мотоцикле...

В Советском Союзе было изобретено много прекрасных автомобилей с отличными техническими характеристиками, которые и в наши дни могут составить конкуренцию современным моделям. Например автомобиль с повышенной проходимостью УАЗ-469, который был разработан на Ульяновском автозаводе в 1972 году. На то время это уникальная машина, аналогов которой в нашей стране не было. Это пятидверный внедорожник с полным приводом колес. Машина оснащена механической трансмиссией на четыре передачи, дополнительно установлена двухступенчатая раздаточная коробка...

Ну кто в нашем советском детстве и юношестве не мечтал о своем собственном мопеде? Да все мальчишки во дворе с завистью смотрели на старших, у которых уже был мопед, и они гоняли на нем с ветерком. В СССР существовало несколько заводов по производству мопедов, самые популярные из них это конечно Рижский и Львовский мотозавод. Можно с уверенностью сказать, что на продукции именно этих заводов ездила вся наша страна. Первым стал выпускать мопеды Рижский мотозхавод, это случилось в 1958 году, затем подключился и Львоский...

Во все времена в мире, грузовые автомобили считались одним из самых лучших средств для перевозки грузов, так было и в нашей стране. В Советском Союзе производилось много моделей грузовиков, которые мы можем видеть на дорогах по сегодняшний день. Если вспомнить, то одним из несомненных лидеров в этой сфере был Камский автомобильный завод (КамАЗ), он начал свой путь в 1976 году и произвел на свет не один отлично зарекомендовавший себя грузовик. Сейчас по дорогам нашей страны (и не только) курсируют тысячи грузовиков КамАЗ, те что сделанные еще при СССР и новые, современные машины...