Приключение от Honda
- Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT, Honda Africa Twin Adventure Sports ES 2026 года
"CRF1100L Africa Twin Adventure Sports: ваш идеальный спутник в самых долгих приключениях."
Мотоцикл оснащен продвинутой электронной подвеской Showa EERA, 19-дюймовым передним колесом (с шиной 110/80-19) и регулируемой высотой сиденья (835/855 мм). Мощный 1084-кубовый двухцилиндровый двигатель выдает впечатляющие 112 Нм крутящего момента, обеспечивая динамичное ускорение. Полный электронный арсенал, включающий шести осевой инерциальный измерительный блок, гарантирует максимальный контроль: от системы HSTC и угловой ABS до систем контроля подъема переднего и заднего колеса. Для удобства райдера предусмотрены различные режимы движения, круиз-контроль, подогрев ручек, USB-порт, зарядное устройство ACC и современный 6,5-дюймовый сенсорный TFT-экран с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. Двойные светодиодные фары с дневными ходовыми огнями и подсветкой поворотов обеспечивают превосходное освещение.
Модель Africa Twin Adventure Sports ES обладает уникальными характеристиками. Её двигатель обеспечивает впечатляющее ускорение, особенно в среднем диапазоне оборотов, что критично для безопасных обгонов. Оптимизированная геометрия, включающая 19-дюймовое переднее колесо (110/80-19), уменьшенную высоту сиденья и интегрированную электронную подвеску Showa-EERA, обеспечивает исключительную стабильность и маневренность на дорогах. Кроме того, для повышения комфорта в длительных поездках, новый аэродинамический обтекатель и ветровое стекло минимизируют воздействие ветра, позволяя эффективно использовать большой 24,8-литровый топливный бак. Это мотоцикл, спроектированный для продолжительных и комфортных путешествий.
19-дюймовое переднее колесо, дополненное более широкой шиной 110/80-19, кардинально меняет ощущения от вождения. Вы почувствуете улучшенное сцепление и более точное управление передней частью, а также невероятную легкость в маневрировании на любой скорости.
6-осевое управление с помощью инерциального измерительного блока (IMU). Инерциальный измерительный блок (IMU) в режиме реального времени измеряет точные условия движения мотоцикла для точного управления системой HSTC, системой контроля подъема переднего колеса (Wheelie Control), ABS при прохождении поворотов, поворотными фарами и многим другим.
6,5-дюймовый полноцветный сенсорный TFT-дисплей для управления различными функциями, включая режимы движения, а также подключение смартфонов по Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto для навигации, звонков и воспроизведения аудио.
Улучшенная производительность. При двухместном размещении и полной загрузке для легкого обгона необходим высокий крутящий момент. Благодаря более высокой степени сжатия и оптимизированным системам впуска и выпуска
Четыре режима управления по умолчанию охватывают большинство ситуаций, а с помощью 2 дополнительных пользовательских режимов можно настроить параметры под себя.
Тип двигателя
: 1083-кубовый четырехтактный двухцилиндровый двигатель Unicam® с жидкостным охлаждением и углом развала цилиндров 22,5º
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Передняя подвеска:
перевернутая телескопическая вилка 45 мм с электронной регулировкой; ход 8,3 дюйма.
Задняя подвеска
Pro-Link® с одним амортизатором и вилкой с электронной регулировкой; ход 7,9 дюймов.
Высота сиденья:
стандартное положение 33,7 дюйма / низкое положение 32,9 дюйма
Honda Africa Twin, Honda Africa Twin DCT, Honda Africa Twin ES, Honda Africa Twin ES DCT 2026 года
Платформа Africa Twin представлена двумя базовыми комплектациями, каждая из которых имеет свою специфику. Стандартная модификация, ориентированная на спортивную езду и бездорожье, характеризуется компактными габаритами и высокой маневренностью. Для обеспечения достаточного запаса хода при сохранении эргономичного профиля установлен топливный бак объемом 19 л. Технические параметры включают 21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее, а также ход передней подвески 9,0 дюймов и задней подвески 8,7 дюймов.
Тип двигателя
: 1083-кубовый четырехтактный двухцилиндровый двигатель Unicam® с жидкостным охлаждением и углом развала цилиндров 22,5º
Трансмиссия:
6-ступенчатая автоматическая DCT
Передняя подвеска:
перевернутая телескопическая вилка 45 мм; ход 9,0 дюймов.
Задняя подвеска
Pro-Link® с одним амортизатором; ход 8,7 дюймов.
Высота сиденья:
стандартное положение 34,3 дюйма / низкое положение 33,5 дюйма
Доступны два варианта: CRF1100L Africa Twin со стандартной подвеской Showa и CRF1100L Africa Twin ES, оснащенный электронной системой регулировки подвески Showa (Showa EERA). Showa EERA обеспечивает оптимизированное демпфирование в любых условиях езды, а также возможность изменения предварительной нагрузки задней пружины на ходу.
- Honda NC750X DCT, Honda NC750X 2026 года
Если вы ищете мотоцикл, который одинаково хорошо справляется с ежедневными поездками и захватывающими приключениями на выходных, Honda NC750X DCT — ваш идеальный выбор. Этот среднеразмерный приключенческий байк разработан для райдеров, которым нужна универсальность, эффективность и практичность в повседневной жизни. Он предлагает комфорт, необходимый для ежедневных поездок, и при этом обладает всеми возможностями для дальних путешествий. Плавный двухцилиндровый двигатель, безупречная трансмиссия DCT и уникальный встроенный багажник делают каждую поездку удовольствием, будь то городские пробки или живописные проселочные дороги. Honda NC750X DCT постоянно подтверждает философию Honda: производительность и практичность могут существовать в идеальной гармонии.
Honda NC750X, традиционно отличающийся универсальностью и практичностью, всегда был превосходным выбором как для ежедневных поездок, так и для коротких путешествий. Значительные обновления, представленные в модельном ряду 2025 года, дополнительно расширяют его функциональные возможности. Список ключевых изменений включает в себя переработанный дизайн, модернизированную тормозную систему с двумя дисками спереди, облегченные колеса, усовершенствованную двухдисковую трансмиссию (DCT) и улучшенный TFT-дисплей. В результате мотоцикл предлагает еще более сбалансированное сочетание универсальности, производительности и надежности, что, несомненно, позволит NC750X DCT сохранить свою лидирующую позицию на рынке универсальных мотоциклов.
Основные характеристики мотоцикла Honda NC750X DCT 2026 года
- 745-кубовый двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением
- Электронный впрыск топлива
- Стальная ферменная рама
- Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
- Большой встроенный отсек для хранения объемом 23 литра.
- Тип двигателя:
745 куб. см, жидкостное охлаждение, четырехтактный, двухцилиндровый, с углом развала цилиндров 55º. - Трансмиссия:
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением - Передняя подвеска:
телескопическая вилка Showa® 41,0 мм; ход 4,7 дюйма. - Задняя подвеска
Pro-Link® с одним амортизатором; ход 4,7 дюйма. - Высота сиденья
: 31,6 дюйма
- Honda XL750 Transalp, Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 года
Современный XL750 Transalp, уже второй год доступный на рынке, продолжает развивать легендарное наследие своего имени. Модель получила важные обновления, призванные значительно повысить комфорт и удобство для водителя. Его 755-кубовый двухцилиндровый двигатель, разработанный для туризма, обеспечивает оптимальное сочетание мощности и крутящего момента, что делает его идеальным как для асфальтированных дорог, так и для исследования бездорожья. Благодаря легкому шасси и подвеске с большим ходом, водитель может уверенно преодолевать как пересеченную местность, так и извилистые шоссе. Удобная эргономика и большой топливный бак, обеспечивающий впечатляющий запас хода, делают Transalp универсальным и надежным спутником для тех, кто ищет приключения, сочетающие в себе высокую производительность и практичность.
А для модели 2026 года доступна опция электронного сцепления Honda E-Clutch, работающего в сочетании с усовершенствованной системой TBW, что предоставляет ряд ключевых преимуществ для владельцев XL750 Transalp. Запуск и остановка в городе становятся намного проще и менее утомительными, поскольку не нужно использовать рычаг сцепления. Что еще важнее, система обеспечивает совершенно новый уровень удовольствия от вождения, работая гораздо быстрее и плавно, чем квикшифтер, при переключении передач вверх и вниз. А на бездорожье переключение на повышенную передачу происходит плавно, даже при пробуксовке заднего колеса.
- Honda NX500, Honda NX500 E-Clutch 2026 года
Мечта о мотопутешествиях стала реальностью! Модель NX500 2026 года теперь предлагается по невероятно привлекательной цене, делая приключения доступными как никогда. Не жертвуя ничем, вы получаете надёжный двухцилиндровый двигатель, систему ABS, подвеску для бездорожья и стильный дизайн, готовый к любым вызовам. Забудьте о сложностях с мотоциклом – теперь ваша главная задача лишь выбрать следующее направление.
Ваша свобода передвижения начинается здесь! NX500 – идеальный спутник как для городских джунглей, так и для неизведанных троп. Его мощный внедорожный дизайн, дополненный современными штрихами, вдохновленными стилем "off-road", делает его уникальным. Подвеска с большим ходом с легкостью преодолевает любые неровности – будь то городские улицы или гравийные дороги, а легкие колеса добавляют маневренности. С топливным баком на 17,7 литра вы можете отправиться куда угодно, не беспокоясь о заправках. Удобная эргономика, широкий руль для естественного контроля и аэродинамический обвес, оптимизирующий поток воздуха, делают каждую поездку комфортной и эффективной.
Мощность и крутящий момент 471-кубового двигателя остались прежними – 35 кВт и 43 Нм, – а система Honda Selectable Torque Control обеспечивает уверенность в любых погодных условиях. В комплектацию входят 41-миллиметровые вилки Showa SFF-BP USD, двойные дисковые тормоза спереди с двухпоршневыми суппортами. Мощная светодиодная фара освещает дорогу в ночное время, а 5-дюймовый TFT-экран обеспечивает подключение смартфона Honda RoadSync, управляемое 4-позиционным переключателем с подсветкой. Обновления 2026 года дополняются новыми вариантами расцветки.
В 2026 году Honda XL750 Transalp, герой приключенческих мотоциклов, становится еще привлекательнее благодаря появлению опции Honda E-Clutch с технологией TBW. Новое поколение езды без сцепления открывает больше возможностей для управления, универсальности и удовольствия. На любых поверхностях.
Бродяги от Kawasaki
Ищете идеальный мотоцикл? Линейка Kawasaki 2026 года готова удовлетворить любой вкус! Компания с радостью возвращает в свой модельный ряд для дорог общего пользования множество вариантов: от стильных "нейкедов" и классических ретро-моделей до универсальных туристических и приключенческих байков, а также комфортных круизеров и инновационных электромотоциклов. Эти новинки 2026 модельного года уже поступили в дилерские центры Kawasaki осенью 2025г, чтобы вы могли без промедления отправиться в новые приключения и получить максимум удовольствия от каждой поездки.
- Kawasaki Versys 1100 SE LT ABS, Kawasaki Versys 1100SE ABS, Kawasaki Versys 1100S ABS, Kawasaki Versys 1100 ABS
"Спортивно-туристический потенциал, обеспечивающий легкость ежедневных поездок и беззаботность в долгих путешествиях."
Versys 1100 SE LT ABS — это высокотехнологичный мотоцикл, созданный для захватывающих поездок и дальних путешествий. Увеличенный рабочий объем двигателя, оптимизированные передаточные числа и расширенный функционал обеспечивают улучшенную динамику и повышают удовольствие от вождения. Интегрированные системы помощи водителю с инерциальным измерительным блоком (IMU), электронный круиз-контроль, электронно-управляемая подвеска Kawasaki (KECS) и эргономичный обтекатель гарантируют максимальный комфорт и уверенность, делая Versys 1100 SE LT ABS идеальным выбором для универсальных приключений на открытой дороге.
Продолжая традиции Kawasaki в создании универсальной, инновационной и высокопроизводительной техники, новый Versys 1100 SE LT ABS 2026 года представляет собой вершину инженерной мысли. Этот приключенческий мотоцикл разработан как мощный и многофункциональный спутник для любых дорог и бездорожья. В его основе лежит совершенно новый 1099-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель, созданный с использованием новейших технологий и полным арсеналом передовых систем для поддержки водителя.
Главное преимущество Versys 1100 SE LT ABS для коротких поездок и длительных путешествий — это плавный, отзывчивый двигатель и легкая рама, оснащенная электронной системой управления подвеской Kawasaki (KECS). Эта комбинация обеспечивает приятную и комфортную езду как в одиночку, так и с пассажиром.
Разработанный для самых разных райдеров, Versys 1100 SE LT ABS идеально подходит для езды по городу и обещает удовольствие в самых разных ситуациях. Он оснащен более мощным двигателем, обновленной системой быстрого переключения передач Kawasaki Quick Shifter (KQS), портом USB-C на руле и возможностью подключения смартфона через приложение RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE с функцией голосового управления.
Модель Versys 1100 SE LT ABS оснащена высококачественными компонентами, премиальными функциями и передовыми технологиями, такими как электронные дроссельные заслонки (ETV), передняя вилка Showa с электронной системой управления подвеской Kawasaki (KECS) и функция управления поворотами Kawasaki (KCMF).
- Kawasaki Versys 650 LT ABS, Kawasaki Versys 650 ABS
Мотоцикл Versys 650 LT ABS оснащен 649-кубовым двухцилиндровым двигателем с системой впрыска топлива, вертикальной посадкой, системой контроля тяги Kawasaki (KTRC), цветным TFT-экраном, возможностью подключения к смартфону через приложение RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, светодиодными задними и передними фарами, большим топливным баком объемом 5,5 галлонов и ветровым стеклом с 4-позиционной регулировкой.
Модель Versys 650 LT ABS оснащена защитой рук, предохраняющей от непогоды и ветра, а также 28-литровыми жесткими боковыми кофрами KQR с быстросъемными креплениями, которые можно снимать и устанавливать без инструментов и которые вмещают полнолицевой шлем. В комплект жестких кофров также входит система Kawasaki One Key System, максимально упрощающая использование ключа зажигания. Модель Versys 650 LT ABS 2026 года доступна в цветах Metallic Deep Blue/Metallic Spark Black.
Kawasaki Versys-X 300 ABS
Модель Versys-X 300 ABS 2026 года оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 296 куб. см с двумя распределительными валами и системой впрыска топлива (DOHC, DFI), разработанным на основе двигателя Ninja, облегченным шасси, низкой высотой сиденья, передним обтекателем и высоким ветровым стеклом, а также удобным задним багажником.
Kawasaki Versys-X 300 ABS — это универсальный мотоцикл, который легко справляется как с городскими поездками, так и с дальними путешествиями. Его компактный и отзывчивый двухцилиндровый двигатель объемом 296 куб. см обеспечивает маневренность и легкость, а легкое шасси и подвеска с большим ходом открывают двери в мир приключений. Модель 2026 года может похвастаться двухцилиндровым двигателем DOHC DFI объемом 296 куб. см (унаследованным от Ninja), легкой рамой, низкой высотой сиденья, защитным обтекателем, высоким ветровым стеклом и практичным задним багажником. Предлагается в расцветках Metallic Phantom Silver/Metallic Flat Spark Black.
Kawasaki KLR650 ABS, Kawasaki KLR650, Kawasaki KLR650S, Kawasaki KLR650S ABS, Kawasaki KLR650 Adventure ABS
Жаждете приключений, которые останутся в памяти на всю жизнь? KLR650 Adventure – ваш ключ к воплощению этих мечтаний! Поднимите свои путешествия на новую высоту с этим мотоциклом, который не только поражает своей вместительностью благодаря боковым кофрам, но и дарит максимальный комфорт и уверенность. Противотуманные фары рассеют тьму, защита рамы станет вашим щитом в любых испытаниях, а разъемы питания (DC и опциональный USB) позаботятся о том, чтобы вы всегда были на связи. Добавьте к этому его уникальный стиль, и вы получите идеального компаньона для приключений, которые вы будете вспоминать с улыбкой.
Kawasaki KLR650 ADVENTURE ABS 2026 года – идеальный выбор для искателей приключений, ценящих вместительность и комфорт.
Kawasaki представляет KLR650 ADVENTURE ABS 2026 года. Этот мотоцикл, построенный на зарекомендовавшей себя платформе KLR650, уже с завода готов к любым испытаниям, благодаря комплекту полезных аксессуаров: боковым кофрам для багажа, дополнительной светодиодной фаре для лучшей видимости, защите двигателя, накладке на бак и практичным розеткам (DC и USB). Система ABS обеспечивает дополнительный уровень безопасности. KLR650 – это ваш ключ к захватывающим путешествиям и новым открытиям. Его универсальность позволяет уверенно перемещаться как по бездорожью, так и по асфальтированным дорогам, а его репутация надежного и выносливого спутника освобождает вас от забот, позволяя полностью сосредоточиться на дороге. Этот культовый мотоцикл на протяжении десятилетий вдохновляет путешественников по всему миру, и его призыв к новым приключениям остается актуальным и сегодня.
- Kawasaki KLE500 ABS, Kawasaki KLE500 SE ABS 2026 года
В 2026 году модель KLE500 ABS предстает с узнаваемым дизайном, черпающим вдохновение из мира ралли. Этот стиль подчеркивает ее многогранность и готовность к захватывающим поездкам. Сочетание высокого, обтекаемого передка с ветровым стеклом и внушительного 21-дюймового переднего колеса создает образ спортивного раллийного байка. Однако, присутствие таких привычных для дорожных мотоциклов деталей, как двухъярусное сиденье, низко расположенное переднее крыло и узнаваемая светодиодная оптика Kawasaki, гармонично уравновешивает ее приключенческий потенциал с практичностью.
Kawasaki KLE500 ABS 2026 года – мотоцикл, созданный для исследования мира. Он с легкостью преодолевает городские улицы, грунтовые дороги и любые другие препятствия. Его дизайн, вдохновленный раллийными машинами, сразу же заявляет о его возможностях: высокое ветровое стекло, приподнятый короткий топливный бак и обтекаемые боковые панели не только функциональны, но и обеспечивают водителю максимальную свободу движений. 21-дюймовое спицованное переднее колесо и защитная пластина днища являются явными признаками его внедорожных амбиций, гармонично сочетая в себе мощь и изящество.
На асфальте KLE500 ABS дарит уверенную и комфортную езду. Вертикальная посадка и высокое ветровое стекло обеспечивают превосходную видимость и защиту от ветра, а трубчатая рама гарантирует идеальный баланс между жесткостью и легкостью. Мотоцикл сохраняет стабильность и управляемость даже при полной загрузке багажом. Его компактный двухцилиндровый двигатель отличается высоким крутящим моментом, обеспечивая идеальное сочетание мощности и контроля для городских поездок, шоссейных круизов и длительных путешествий.
Вдали от асфальта KLE500 ABS демонстрирует свой истинный потенциал. Подвеска с большим ходом эффективно поглощает неровности пересеченной местности, а узкий топливный бак и элегантные боковые крышки обеспечивают естественную и удобную посадку стоя. Внушительный дорожный просвет и плавная, предсказуемая подача мощности вселяют уверенность на самых разнообразных типах рельефа. Для тех, кто ищет еще больший комфорт и функциональность, модель
Kawasaki KLX300, Kawasaki KLX300SM
Kawasaki KLX300 – это универсальный байк, открывающий безграничные горизонты для райдеров любого уровня, будь то городские улицы или дикие тропы. Этот легкий эндуро, верный своим корням, готов к любым приключениям, от асфальта до бездорожья.
Kawasaki KLX300 представляет собой высокоэффективный легкий мотоцикл dual-sport, идеально подходящий для исследования живописных мест вне дорог общего пользования или для эффективного передвижения по городу. Он оснащен отзывчивым двигателем с системой впрыска топлива, установленным в легком и удобном для водителя шасси с высококачественной подвеской. Дизайн мотоцикла, вдохновленный мотокроссовой серией Kawasaki KX, придает ему смелый и уверенный вид, отражающий чемпионское наследие KX. KLX300 дарит неограниченные возможности для езды по дорогам и бездорожью широкому кругу райдеров. Оставаясь верным своим традициям, этот легкий мотоцикл dual-sport оснащен всем необходимым для захватывающей езды по асфальтированным улицам, проселочным дорогам, лесным тропам и многому другому. В 2026 году мотоцикл KLX300 продолжает радовать поклонников своим спортивным внешним видом и стилем, вдохновленным KX, который непременно привлечет внимание как на бездорожье, так и на асфальте.
Kawasaki KLX230 Sherpa S ABS 2026 года – новая модель
KLX230 SHERPA S ABS – это ключ к вашему уединению, мост между городским шумом и шепотом дикой природы. Он рожден для того, чтобы стремительно пронести вас сквозь городские джунгли к предгорьям приключений и дальше, к вашему личному оазису спокойствия. Его строгий, но выносливый облик скрывает сердце, способное покорять самые суровые тропы, при этом ласково неся вас по гладкому асфальту.
- Kawasaki KLX230 DF ABS, Kawasaki KLX230SM ABS, Kawasaki KLX230S ABS, Kawasaki KLX230S, Kawasaki KLX230
В условиях сложного рельефа, где надёжность – ключевой фактор, Kawasaki KLX230 DF ABS 2026 года становится идеальным решением. Этот совершенно новый мотоцикл разработан как незаменимый помощник для самых требовательных задач. Он сочетает в себе исключительную долговечность, высокую производительность и универсальность, предлагая райдерам надёжную и функциональную машину, готовую к любым приключениям.
KLX230 DF ABS является развитием модели KLX230, унаследовав от нее множество передовых решений. Среди них – надежный 233-кубовый одноцилиндровый двигатель с системой впрыска и воздушным охлаждением, легкая и прочная периметральная рама, а также алюминиевая защита картера. Для безопасности предусмотрены дисковые тормоза с возможностью установки ABS. Мотоцикл также оснащен защитой рук, коническим алюминиевым рулем, яркой светодиодной фарой, обтекателями в агрессивном стиле и современной цифровой приборной панелью с функцией подключения к смартфону. Особое внимание уделено ходовым качествам: передняя подвеска имеет ход 200мм, задняя – 220мм, а дорожный просвет составляет внушительные 238мм
Что касается KLX230 DF ABS, то у нее есть несколько классных фишек. Во-первых, это защита двигателя, которая крепится снизу к раме. Она очень пригодится, если вы любите кататься по бездорожью, и поможет уберечь мотор, если вдруг мотоцикл упадет. А еще в комплекте идет задний багажник – он сделан из прочной черной стали с серебристой алюминиевой пластиной, размером 10 на 10 дюймов. На него можно положить до 3 кг вещей, и есть четыре крючка, чтобы все это надежно закрепить.
Kawasaki KLX230SM ABS 2026 года – это дорожная версия популярной платформы KLX230. Модель оснащена 233-кубовым одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, прочной стальной рамой и современной цифровой приборной панелью. Интеграция Bluetooth® через приложение RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE расширяет функционал.
Приключение от SUZUKI!
- Suzuki V-STROM 1050DE, Suzuki V-Strom 1050
Модель Suzuki V-STROM 1050DE 2026 года представляет собой эволюцию проверенной платформы спортивного приключенческого мотоцикла, обогащенную существенными внедорожными доработками. Эти улучшения позволяют уверенно справляться с различными типами рельефа. Сердцем мотоцикла является проверенный 1037-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель с высоким крутящим моментом, дополненный шасси, специально спроектированным для экстремальных внедорожных условий.
Конструкция 1050DE базируется на усиленной двухбалочной раме из литого алюминия, дополненной удлиненным маятником и усиленным подрамником. Это обеспечивает исключительную прочность для эксплуатации в различных дорожных условиях. Увеличенный дорожный просвет, в сочетании с колесами со спицами (21 дюйм спереди, 17 дюймов сзади) и шинами Dunlop Adventure, а также полностью регулируемой подвеской с большим ходом, гарантируют превосходную управляемость и комфорт как на асфальте, так и на грунтовых покрытиях.
Интеллектуальная система управления Suzuki (SIRS) оптимизирует динамические характеристики, интегрируя передовые функции, такие как система контроля тяги с специализированным режимом для гравийных покрытий, деактивируемая антиблокировочная система тормозов заднего колеса (ABS) и высококонтрастный 5-дюймовый цветной TFT-дисплей, обеспечивающий оперативный доступ к параметрам и телеметрии. Несмотря на выраженную внедорожную ориентацию модели 1050DE, наличие стандартного круиз-контроля и двунаправленного квикшифтера гарантирует высокий уровень комфорта при длительных поездках по автомагистралям.
Прочная конструкция, включающая такие элементы, как специальное внедорожное переднее крыло, алюминиевую защиту двигателя и защитную дугу, подчеркивает его предназначение для езды по бездорожью. Для райдеров, которые требуют бескомпромиссной проходимости по бездорожью в сочетании с комфортом на дороге, V-STROM 1050DE станет идеальным спутником.
- V-STROM 1050 — это не просто мотоцикл, это целая платформа для ваших приключений. Его универсальность позволяет ему быть разным, а богатый выбор оригинальных аксессуаров Suzuki открывает безграничные возможности для персонализации под ваши нужды в путешествиях. Не ищите дальше — этот байк станет вашим надежным партнером в покорении новых дорог, всегда готовым к любым испытаниям.
Suzuki V-Strom 800DE Adventure, Suzuki V-Strom 800DE, Suzuki V-Strom 800 Touring, Suzuki V-Strom 800 2026 года
Откройте для себя новые горизонты с V-STROM 800DE Adventure.
Созданный на основе новаторских характеристик и ходовых качеств V-Strom, мотоцикл V-Strom 800DE Adventure сочетает в себе новые функции с универсальностью и функциональностью, которые райдеры привыкли ожидать от V-Strom.
Мотоцикл V-Strom 800DE Adventure обеспечивает комфорт в любых условиях езды и демонстрирует превосходные характеристики как на асфальтированных, так и на гравийных дорогах.
Мотоцикл V-STROM 800 обладает особой конструкцией шасси, созданной для достижения наилучшей устойчивости и маневренности ,а также посадкой, которая удачно распределяет вес спереди назад и гарантирует удобство в долгих путешествиях.
Yamaha
Приключенческий туризм / Dual Sport
- Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 года
В 2026 году легендарный Ténéré 700 World Raid, изначально разработанный для самых протяженных путешествий, готов к новым вызовам и покорению еще более сложных маршрутов. Обновленная модель World Raid предстает с премиальными компонентами, инновационными технологиями и более изысканным внешним видом, открывая перед любителями приключений новые горизонты.
Жаждете неизведанных дорог? Усовершенствованная подвеска и облегченная конструкция World Raid гарантируют безупречную управляемость и точное маневрирование на любом покрытии. Взаимодействуя с шестиосевым инерциальным измерительным блоком (IMU) и интеллектуальными электронными помощниками для контроля мощности, сцепления, скольжения и торможения, этот мотоцикл полностью раскрывает свой потенциал вне дорог, когда вы решаетесь свернуть с проторенных путей.
Ténéré 700 World Raid всегда был воплощением мотоцикла для дальних странствий. Новая версия еще больше увеличивает запас хода, предлагая повышенный комфорт для пилота и ряд премиальных улучшений, которые позволяют максимально эффективно использовать вместительные сдвоеные топливные баки. Теперь у вас нет ни единой причины не отправиться в самое грандиозное путешествие!
Благодаря этому мотоциклу каждая дорога и тропа становится не просто преодолимой, но и невероятно увлекательной. Идеальное сочетание комфорта, способности преодолевать огромные расстояния и продуманных технологий World Raid приглашает вас выбрать самый длинный путь к вашей цели, исследуя мир с абсолютной свободой передвижения
- Ралли Yamaha Tenere 700, Yamaha Ténéré 700 Lowered
Если на мотоцикле написано Ténéré, значит, он должен быть на высоте. Это имя появилось в середине 80-х и сразу же стало синонимом побед на беспощадном ралли Париж-Дакар. И вот перед нами Ténéré 700 Rally – новейший представитель этой славной династии. Это не просто шильдик, это целая философия, обещание, которое мы даем нашим клиентам. Идеальный легкий мотоцикл для приключений, созданный для тех, кто не ищет легких путей и готов бросить вызов самым сложным трассам.
Один взгляд на его дизайн и классическую расцветку, отсылающую к легендарным дакаровским Ténéré 80-х, и становится ясно: этот мотоцикл идет по стопам гигантов. Эргономика продумана до мелочей для максимального контроля: топливный бак и узкое раллийное сиденье обеспечивают идеальный хват коленями, когда вы стоите на титановых подножках. Это мотоцикл, на котором команда Yamaha покоряет самые дикие уголки планеты. Это Ténéré. Он просто неубиваемый.
Модель Yamaha Ténéré 700 Lowered 2026 года отличается уменьшенной высотой сиденья до 860 мм, сохраняя при этом высокую посадку, и открывает возможности для тех, кто предпочитает более низкую высоту сиденья.
Модель Ténéré 700 выпускается в более доступном варианте с пониженной высотой сиденья, доступном прямо с завода. За счёт уменьшения хода подвески спереди и сзади на 20 мм, а также укороченной подножки, высота сиденья этой версии составляет 860 мм. При этом сохраняется комфортная посадка, расширяя возможности Ténéré для тех, кто предпочитает более низкую высоту сиденья. Эта модификация оснащена передней вилкой с регулировкой демпфирования сжатия и отбоя (регулировка предварительной нагрузки отсутствует), а также полностью регулируемым задним амортизатором и рычажной системой, позаимствованными у модели Ténéré 700 Explore 2024 года, что обеспечивает проверенную и высоко ценимую райдерами производительность.
- Yamaha XT250 2026 года
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 249 куб. см с воздушным охлаждением, системой впрыска топлива, одним верхним распределительным валом (SOHC), двумя клапанами и оптимальным энергопотреблением идеально подходит для ежедневных поездок на работу или исследования деревенских троп
Благодаря электростартеру и низкой высоте сиденья, легкий, маневренный и надежный XT250 создан для любых поездок. По дорогам и бездорожью.
Независимо от того, едете ли вы на работу или отправляетесь в путешествие по пересеченной местности, сверхнадежный XT250 — это веселый мотоцикл двойного назначения, которым легко управлять. Легкий и маневренный, с низкой высотой сиденья, XT250 с системой впрыска топлива предлагает большую универсальность. Ваше приключение начинается здесь.
2026 Ямаха ТВ200
Представляем новый Yamaha TW200 2026 года…
Познакомьтесь с новым Yamaha TW200 2026 года – мотоциклом, который по праву заслужил репутацию уникального и доставляющего удовольствие. Его низкое сиденье, сверхширокие шины и проверенный четырехтактный двигатель делают его идеальным выбором для широкого круга райдеров – от новичков до опытных мотоциклистов, от любителей активного отдыха до городских жителей.
Ключевые особенности, обеспечивающие универсальность и комфорт:
- Шины для любого бездорожья: Уникальные широкие шины TW200 не только обеспечивают превосходное сцепление и комфорт на самых разнообразных поверхностях, но и делают его самым узнаваемым мотоциклом двойного назначения на рынке.
- Низкая высота сиденья: Низкое сиденье в сочетании с компактной рамой дарит уверенность любому, кто садится за ру руль TW200, делая его одним из самых удобных в управлении мотоциклов как на асфальте, так и на бездорожье.
- Электрический стартер: Полностью оснащенный для дорог и бездорожья, включая надежный электростартер, TW200 предлагает невероятное удобство и готовность к поездкам практически в любое место.
- Yamaha WR125R 2026 года – новая модель.
Представляем Yamaha WR125R 2026 года – мотоцикл, созданный для настоящих искателей приключений. Он мастерски сочетает в себе производительность, доступность и истинное удовольствие от вождения, предлагая универсальное решение для любых дорог. Сердцем этого байка является мощный 125-кубовый двигатель с системой VVA, который обеспечивает превосходный крутящий момент на низких и средних оборотах, а также впечатляющую мощность на высоких. Это делает его идеальным как для динамичных городских поездок, так и для более спокойного передвижения. Когда асфальт сменяется бездорожьем, легкое и отзывчивое шасси, высококлассная подвеска KYB и внушительные колеса (21 дюйм спереди, 18 сзади) дарят уверенность и полный контроль над трассой. Добавьте к этому непревзойденную надежность Yamaha, простоту в обслуживании, выдающуюся топливную экономичность и низкие эксплуатационные расходы, и вы получите идеального компаньона для любых приключений, подходящего для райдеров любого уровня.