В столице, наконец, опубликовали утвержденный вариант архитектурного оформления станции метро "Достоевская", которая строится на действующем перегоне Кольцевой линии и станет пересадочной на давно открытую станцию с таким же названием Люблинско-Дмитровской линии. Чем проект удивил москвичей? Почему две "Достоевские" станут полными противоположностями? Отчего поклонники классика в недоумении? Об этом поговорим сегодня.
Две станции метро, названные в честь писателя Федора Достоевского, похоже, не будут иметь ничего общего кроме названия и перехода между собой. Настолько контрастно их оформление. Публикация рендеров строящейся станции на Кольцевой линии вызвала настоящий шквал эмоций.
Но прежде напомню: построить еще одну станцию на Кольцевой линии спустя 70 лет после ее открытия решили специально для того, чтобы создать еще одну пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию - в отличие от других линий, пересекающих Кольцевую дважды, здесь до сих пор действует только одна пересадка между ними.
Строительство станции на действующей подземной трассе - сложнейший инженерный проект. Как все это происходит? Подробности:
Неожиданно для многих новую "Достоевскую" решили оформить в стиле ар-деко.
«Ее облик объединит в себе монументальность первых линий московского метро и имя Федора Достоевского. Интерьеры будут светлыми и торжественными: с выразительными опорами, рельефным потолком и узорным каменным полом», — написал столичный градоначальник.
На станции будет кессонированный потолок, напоминающий "Белорусскую" Замоскворецкой линии . В отделке используют натуральный камень и художественный металл. Часть гранита из отечественных месторождений применят в метро впервые. Светильники изготовят из художественного стекла по индивидуальным эскизам. Вот, посмотрите, как должно получиться:
Увидев проекты таких интерьеров, многие поклонники Федора Достоевского удивились. О чем писал классик? О дворах-колодцах, о стесненной жизни, о преступлении и наказании. А тут вместо всего этого настоящий подземный дворец, больше напоминающий по стилю послевоенный сталинский ампир.
В этом и есть сложность оформления "Достоевской" на Кольцевой линии. С одной стороны, его важно связать с великим писателем, а с другой - новая станция должна соответствовать парадной Кольцевой линии, открытой после войны. Ее оформление в целом посвящено Победе в Великой Отечественной, в наши дни все станции линии признаны объектами культурного наследия. Спустя годы Кольцевая линия продолжает удивлять. Какие поразительные факты о ее строительстве и оформлении вскрылись совсем недавно, можно прочитать здесь.
Новая "Достоевская" будет не по-достоевски пафосной и нарядной. Но связь с классиком на ней все же будет прослеживаться. В боковых залах, вдоль путевых стен, разместят панно с панорамами Москвы, Санкт-Петербурга, Твери и Старой Руссы — городов, связанных с жизнью Федора Достоевского. Вот такое оригинальное решение.
Отмечу, что первая "Достоевская", появившаяся в Москве в 2010 году, открылась с большим скандалом именно потому, что на ней максимально реалистично изображены драматические, а порой и трагические сцены из произведений Федора Михайловича.
Здесь, прямо на платформе, можно увидеть и Раскольникова, заносящего топор, и Кириллова из "Бесов", приставившего к виску...
Оформление станции вызвало настоящий шок у многих, ее открытие даже задержали из-за недовольства, которое выплеснулось в прессу. Подробнее об этой драматичной истории и о том, как оформляли скандальную станцию, здесь:
Тогдашний столичный мэр Юрий Лужков, посетив ту первую "Достоевскую", все же решил открыть ее в таком виде. Интересно, что она стала последней станцией для Лужкова - через несколько месяцев его сняли с должности. Некоторые увидели в этом не просто совпадение.
Больше поразительных историй о прошлом и настоящем столичной подземки:
А как вам предложенный проект оформления новой "Достоевской" на Кольцевой линии?
Поделитесь в комментариях!
Спасибо за внимание! Подпишитесь на канал!
"Коллекцию впечатлений" также удобно читать в телеграме: https://t.me/Zhestkov_Travel