Автобусный парк в Москве станет разнообразнее

Сейчас парк крупнейшего столичного перевозчика "Мосгортранс" максимально унифицирован. Модели подвижного состава можно сосчитать по пальцам. Давайте быстро пробежимся.

• Автобусы большого класса представлены тремя моделями - НефАЗ-5299, ЛиАЗ-5292 и Mercedes-Benz Conecto.

Автобус большого класса НефАЗ-5299. Таких машин в Москве больше двух тысяч.

ЛиАЗ-5292 - некогда самый массовый автобус Москвы. Теперь НефАЗов намного больше, чем ЛиАЗов.

Mercedes-Benz Conecto. 100 машин принадлежат филиалу "Северо-Западный" и базируются на территории бывшего 5-го троллейбусного парка в Ваганьково.

Удивительный факт - именно Мерседесы являются самыми возрастными автобусами в Москве, их приобрели ещё в 2014 году! Тем временем активно списывают ЛиАЗы куда моложе...

• Автобусы особо большого класса, они же "гармошки" - ЛиАЗ-6213.

Кроме автобусов ЛиАЗ-6213 никаких других "гармошек" в Москве больше нет.

• Средний класс - "коротыши" ЛиАЗ-4292. Их осталось совсем мало, сейчас распределены на маршруты в область.

ЛиАЗы-4292 полностью сняты с городских маршрутов и направлены на линии из Москвы в Московскую область.

• Микроавтобусы Мерседес "Спринтер". Они обслуживают сервис "По пути" и маршрут №1358 от метро "Щукинская" до Рублёво.

"Спринтеры" Мосгортранс почти вывел из эксплуатации, сосредоточив их на одном единственном маршруте в Московскую область.

• Электробусы ЛиАЗ и КАМАЗ. Ликинский завод поставляет в Москву машины единственной модели ЛиАЗ-6274.

Электробусы ЛиАЗ-6274 первых поставок.

• А вот завод из Набережных Челнов начал выпускать технику нового поколения КАМАЗ-52222. До них несколько лет Москва приобретала электробусы КАМАЗ-6282.

Флагманская модель московского электробуса - КАМАЗ-6282.

Электробус линейки А5 от КАМАЗа модели "52222".

Можно сказать что Мосгортранс отказался от закупок автобусов ввиду курса на электробусы. Последними автобусами были газовые ЛиАЗы-5292. Большая партия пришла в 2023, а под конец 2025 года перевозчик получил ещё несколько таких машин.

Газовые ЛиАЗ-529267 - последние автобусы, которые закупил Мосгортранс.

Однако проект "Москва-область" внёс свои коррективы. Планов запускать электробусы на маршруты в Московскую область пока нет, следовательно выхода нет неизбежна закупка новых автобусов.

Да и с электробусами дела идут не сказать чтобы идеально. Что говорить - до сих пор нет серийной машины особо большой вместимости, хотя испытания электробусов-гармошек происходили неоднократно.

Электробус КАМАЗ-6292 испытывался в Москве летом 2025 года.

Автобусный ряд МГТ в ближайшее годы станет чуть разнообразнее. Как всегда за счёт трёх ведущих игроков рынка - ЛиАЗ, ПАЗ и КАМАЗ.

• Ликинский автобусный завод поставит 97 автобусов большого класса ЛиАЗ "Ситимакс-12".

Автобус нового поколения от ЛиАЗа - Ситимакс-12. На фото опытная машина, проходящая испытания в МГТ.

Пока что массовая эксплуатация ЛиАЗов нового поколения не задаётся. Первый по-настоящему крупный заказ будет именно для Мосгортранса.

97 новых ЛиАЗов будут обслуживать маршруты Мосгортранса в Московскую область. Листайте галерею для просмотра следующих фотографий.

• "Ситимаксы" среднего класса от ПАЗа тоже будут. Без них не обойтись ввиду специфики пассажиропотока и особенностей дорог в Подмосковье (большие машины пролезут не везде).

ПАЗ "Ситимакс-9" уверенно шагает по стране, в отличие от длинного собрата. Но МГТ получит всего-навсего 23 Пазика.

КАМАЗ на этот раз преуспел в двух классах одновременно.

• В сегменте средней вместимости нас ждёт новинка - низкопольный КАМАЗ-4290.

Тестируемый Мосгортрансом автобус среднего класса КАМАЗ-4290.

Салон нового КАМАЗа-4290. Мосгортранс сделал заказ на 72 таких автобуса.

• Большой класс без интриги. Ожидается крупная партия автобусов НефАЗ-5299, заполонивших всю Москву за последние 5 лет.

Для проекта "Москва-область" Мосгортранс берёт 233 автобуса НефАЗ-5299.

• Помимо 233 городских машин, специально для протяжённых линий в Московскую область Мосгортранс берёт 100 НефАЗов в пригородной двухдверный версии.

Несколько лет назад "мягкие" НефАЗы взял областной "Мострансавто", теперь очередь дошла и до МГТ.

Пригородный НефАЗ-5299-31-52 перевозчика "Мострансавто".

Будем с интересом наблюдать за развитием событий, на текущий год известны планы о передаче ещё нескольких десятков автобусных маршрутов из области в Москву в ведение Мосгортранса.

Всем большое спасибо за внимание!

• Данные в публикации представлены по состоянию на февраль 2026 года
• Если Вам понравилась статья, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал
• Читайте также на канале: