Колесо транспортного обозрения

В 90-ые годы автобусные парки многих российских городов пополнялись новой техникой из солнечной Турции. Автобусы собирали в турецком филиале корпорации Mercedes-Benz, ранее называвшемся Otomarsan. Самыми распространёнными на территории РФ стали турецкие Мерседесы моделей О345 и О345G. Автобус Mercedes-Benz O345 в Великом Новгороде. 2019 год. Mercedes-Benz O345G. Дольше всех такие турецкие гармошки проездили в Пскове, где и сделан данный кадр. 2020 год. А вот Москву эти автобусы обошли стороной. Так уж получилось, что в столицу пришла партия "Мерсов" другой модели - Mercedes-Benz Türk O325...

Количество троллейбусных систем продолжает сокращаться. В 2025 "рогатые" перестали ходить в Тамбове, на очереди город Березники Пермского края, где дело тоже идёт к закрытию троллейбуса. Троллейбусы в Тамбове прекратили работу 30 сентября 2025 года. Автор фото: Андрей Рябицев. Источник - transphoto.org Да и что говорить - с момента ликвидации троллейбусного движения в Москве прошло уже целых 5 лет! Однако некоторые регионы, такие как Чувашия, пошли иным путём и реализовали потенциал троллейбусов в полной мере...

27 июня 2025 года завершилась история московского монорельса. История, продлившаяся чуть больше 20 лет. Монорельсовая линия проходила от ВДНХ (станция "Улица Сергея Эйзенштейна") через Останкино до Тимирязевской. Общая протяженность 4,7 километра. Столичный монорельс заработал в ноябре 2004 года. Поначалу он действовал как экскурсионный - два состава с интервалом 30-40 минут. Был и ограниченный режим работы: с 10:00 до 16:00. Монорельсовая система Москвы стала первой на всём постсоветском пространстве...

Солнечная Турция из года в год пользуется большой популярностью среди российских туристов. А основным туристическим хабом в Турции безусловно является город Анталья. Именно в Анталье находится один из крупнейших турецких аэропортов, куда в пиковый сезон ежедневно прибывают десятки рейсов из России. Сегодня я расскажу о том, как добраться на общественном транспорте из города до анталийской авиагавани, и что важно учитывать при планировании поездки. Важно отметить: в аэропорту Антальи действуют два терминала - внутренний (Т1) и международный (Т2)...

Давно не обсуждал тему транспорта Московской области. Событий происходит немало, а посему есть о чём рассказать. Главные темы последних недель - это очередное обновление подвижного состава, продолжающаяся реформа автобусных маршрутов Москва-область, и изменение тарифов на проезд. Данные в публикации представлены по состоянию на октябрь 2025 года. Буквально в начале октября стало известно, что парк перевозчика "Мострансавто" до конца года всё же пополнится новой техникой. Вновь сделана ставка на ЛиАЗы-5292 пригородной модификации "65-03...

В преддверии Дня Города в Москве наконец-то открыли трамвайную линию по проспекту Академика Сахарова, реализация которой всё откладывалась и откладывалась. Про это событие уже сказано и написано многое, но давайте отметим его ещё раз. 10 сентября 2025 года трамваи поехали между Комсомольской площадью и Сретенским Бульваром. Вроде на первый взгляд ничего особенного - просто реализован давний план по развитию трамвайной сети. Но одно новшество есть... Трасса по улице Маши Порываевой и проспекту Академика...

Миновало ровно 5 лет с тех пор как закрыт троллейбус в Москве. Некогда крупнейшая сеть прекратила существование в августе 2020 года. Но сегодня встретить троллейбус в границах МКАД на регулярных линиях всё ещё можно: до метро "Планерная" ходят маршруты 202 и 203 из города Химки. 5 лет без троллейбусов промчались незаметно. За эти годы Москва успела наполнится огромным количеством электробусов, которые якобы и явились на смену "рогатым". Ранее я выпускал публикацию, где вспоминал троллейбусы на...

В транспортном секторе Московской области из года в год происходит интересная вещь: поступающие для крупнейшего перевозчика "Мострансавто" новые автобусы служат лишь частичной заменой старым машинам. Каждый раз после прихода "новья" на линии продолжает оставаться возрастная техника, как правило хозяйская, где всё в надёжных руках закреплённого экипажа, стабильно один маршрут и, возможно, один и тот же график. Но прежде чем рассказать о том, какие же автобусы-долгожители ещё ходят в Московской области, сначала вспомним те модели, которыми обновлялся парк "Мострансавто" последнее время...

Вот уже ровно 5 лет закрыто троллейбусное движение в Москве, а тем временем во многих других городах нашей необъятной "рогатые" являются главным видом транспорта. Причем очень сильные троллейбусные системы функционируют не только в крупных мегаполисах, таких как Санкт-Петербург или, скажем, Краснодар... Один из показательных примеров - Йошкар-Ола, столица республики Марий Эл. Троллейбусы тут правят балом! Марийская столица славится тем, что является единственным городом в России, который начинается на букву "Й"...

На фоне начавшихся рокировок маршрутов из Москвы в Московскую область хочется вспомнить оптимизации последних лет. А именно - отмены автобусов между столицей и Подмосковьем. Автобусная сеть столичного региона меняется, терпит изменения не только городское сообщение, но и пригородное, и даже междугороднее. Сегодня речь пойдет про маршруты Москва-МО, которые недавно ушли в историю по разным причинам. Данные в публикации по состоянию на август 2025 года. Подольск - метро "Лесопарковая" Давным-давно автобус №406 связывал Юбилейную площадь Подольска с метро "Южная"...

Одной из самых обсуждаемых тем этого года в транспортном комплексе столицы стала синхронизация автобусных систем Москвы и ближнего Подмосковья. Всё довольно просто: перевозчик "Мосгортранс" приступает к обслуживанию некоторых маршрутов Москва-МО вместо областного "Мострансавто". Об этом я подробно говорил в одном из прошлых материалов, если вдруг кто не успел ознакомиться - ссылочка ниже: Про передачу автобусных маршрутов говорили ещё зимой, однако процесс затянулся и стартовал только лишь в конце июля...

После закрытия аэропортов Краснодарского Края и Ростова-на-Дону одним из крупнейших хабов на юге страны стал город Минеральные Воды, где в начале мая наконец-то открылся новый терминал аэропорта. Современный аэровокзальный комплекс способен обслуживать более 3 миллионов пассажиров в год (1 тысяча человек в час). Новый терминал аэропорта Минеральные Воды имени Михаила Юрьевича Лермонтова. Фотография из открытых источников. А ещё не стоит забывать про региональные потоки. В публикации про Пятигорский трамвай я упоминал железнодорожную ветку между городами-курортами Северного Кавказа...