Где находится этот район? Почему его части так сильно отличаются между собой? Правда ли, что раньше тут проводили бои с медведями? Какие интересные достопримечательности есть в этом районе? А также - правда ли, что квартиры здесь одни из самых дорогих в Москве? И почему жить в таком районе понравится не каждому? Об этом и не только расскажу сегодня.
Внимание: история района очень объёмная. Здесь действительно много всего интересного. Про каждый клочок земли можно писать отдельный материал. Кое-какие у меня даже есть. Ссылки на них оставлю в конце. Так что в этой статье моя задача лишь познакомить вас с историей местности кратко. Дать общее представление. Возможно, после прочтения вы заинтересуетесь историей района и захотите узнать о нём больше уже самостоятельно.
Вдоль шоссе
Беговой район входит в состав Северного округа Москвы. С юга и востока он ограничен железной дорогой Белорусского направления. На западе - улицей Поликарпова. Северная граница проходит вдоль Третьего кольца и Ленинградского проспекта. Получается, что всю территорию можно разделить на три части. Местность, где раньше находился стадион "Юных пионеров"; кварталы улиц Ямского поля, Правды и Марины Расковой; а также участок между железной дорогой и Беговой улицей. Все они друг от друга сильно отличаются. Можно даже сказать, что по ощущениям это разные районы. Поэтому рассмотрим историю каждой из этих частей отдельно.
Начнём с кварталов улиц Ямского поля. Такое название возникло благодаря местности. Она его получила из-за того, что по другую сторону от железной дороги в 16-18 веках находилась Тверская-Ямская слобода. Там проживали ямщики. Они в основном занимались извозом и междугородней доставкой почти. Здесь как раз проходила важная Тверская дорога. Сейчас это Ленинградский проспект.
В 1820-1830-х годах проводили благоустройство нынешнего Ленинградского проспекта. Вместо бревенчатого настила в качестве дорожного покрытия сделали булыжную мостовую. На участке от Тверской заставы до Петровского дворца магистраль расширили. По бокам сделали грунтовые дороги. От основной их отделили аллеями, где высадили молодые деревья. Тогда же сюда переехал из центра Москвы знаменитый ресторан "Яр". Остальные участки вдоль шоссе продавали под строительство красивых усадеб. Одним из таких покупателей стал генерал и сенатор А.А. Башилов. Поэтому раньше улица Марины Расковой называлась Башиловкой. Эту местность застроили усадьбами. Однако в центре Ямского поля даже в 1860-х годах по-прежнему располагались огороды.
Однако уже в те времена тут начали появляться промышленные предприятия. Например, табачная фабрика "Габай" (в будущем "Ява"). Её корпуса располагались вдоль нынешней 3-й улицы Ямского поля и работали вплоть до 2012 года. Сейчас территорию застроили элитной недвижимостью. В конце 19 века рядом, на современной улице Правды, начало работать предприятие под названием "Дукс". До революции там делали велосипеды, мотоциклы, дирижабли и самолёты. В советское время ассортимент авиационной продукции расширился. Сейчас завод продолжает работать.
Заводы в поле
В 1924 году в начале Ленинградского проспекта (тогда шоссе) начал работать Московский электромеханический завод. Одним из направлений его деятельности было производство часов. Собственно к 1930 году оно вытеснило все остальные. Предприятие вскоре преобразовали во 2-й Московский часовой завод. В годы СССР тут делали такие известные марки, как "Салют", "Молния", "Слава"и др. Само предприятие до сих пор функционирует. Но уже в другом месте. Корпуса завода вдоль Ленинградского проспекта снесли в 2011 году. На их месте строят жилой и офисный комплексы.
В советские годы начали осваивать северную часть бывшего Ямского поля. В 1935 году вдоль Нижней Масловки построили большой комплекс типографии "Красный печатник". Примерно тогда же вдоль 2-й улицы Ямского поля возвели комбинат газеты "Правда" по проекту архитектора Голосова. Отсюда и современное название одноимённой улицы. В этом здании находилась редакция главной газеты СССР. Также здесь печатали и некоторые другие периодические издания. В 2006 году в помещениях случился сильный пожар. Потом здание долго оставалось пустым. Некоторые его части в 2010-х сдавали в аренду для проведения фотосессий. В конце 2020 года часть корпусов снесли. На их месте начали строительство жилого комплекса. Главное здание комбината в 2024-м выкупили инвесторы. К 2028 году его планируют превратить в офисное помещение с общественными пространствами.
Ну и ещё парочка достопримечательностей находится на 5-й улице Ямского поля. Это корпуса телевизионной компании ВГТРК ("Россия", "Россия-24" и др.). Появились они здесь в 1979 году. Совсем рядом находится здание, которое занимает цирковое училище им. М.Н. Румянцева ("Карандаш"). Само учебное заведение существует с 1927 года. Но помещение на 5-й улице Ямского поля появилось в начале 1960-х. В остальном эта местность состоит из жилых домов разного периода. Встречаются сталинские, хрущёвки и панельные здания брежневского и более позднего времени.
Животные развлечения
Далее мы переходим к местности, где сейчас находится ипподром. Его история заслуживает отдельной статьи, поэтому здесь расскажу кратко. Когда-то это была часть огромного Ходынского поля. Конкретно эту территорию использовали для не самого приятного развлечения - медвежьей травли. На огороженный участок выпускали несколько собак специальной породы и медведя. А потом смотрели, кто победит. Несмотря на то, что формально такие бои запретили ещё при Алексее Михайловиче, фактически они продолжали существовать. В этой местности их проводили вплоть до 1830-х годов. Потом площадку для "развлечения" перенесли за Рогожскую заставу. А земли передали обществу конской скачки.
Практически сразу здесь стали проводить скачки и бега. Они быстро полюбились москвичам. В 1890-х годах по проекту архитекторов Ивана Барютина и Семёна Кулагина построили главное здание Московского ипподрома. В первой половине 1950-х его реконструировали под руководством знаменитого советского зодчего Ивана Жолтовского. Ипподром продолжал свою работу и после распада СССР. Сейчас всё никак не закончится его реконструкция. Она длился уже несколько лет. То есть пока ничего не функционирует. Столичные власти планируют открыть обновлённый ипподром в 2026 году.
Если продолжить говорить о дореволюционном периоде, нельзя не упомянуть несколько корпусов здания №15 вдоль Ленинградского проспекта. Раньше они принадлежали кондитерской фабрике "Сиу и Ко". Её в 1853 году основал выходец из Франции Адольф Сиу. Спустя 30 лет бизнес вырос до таких размеров, что пришлось строить крупное предприятие. Именно здесь, например, в 1913 году создали печенье "Юбилейное" (к 300-летию правления династии Романовых). Изделие, хоть и в несколько изменённой виде, существует до сих пор. В советское время фабрика стала известна под названием "Большевик". Просуществовала она здесь до 2012 года. Сейчас все здания сдаются в аренду под офисы и магазины. Всё, что хоть немного напоминает о существовавшей тут в прошлом фабрике, это кондитерский магазин.
"Заповедник архитектуры"
Вообще часть района между железной дорогой и Беговой улицей можно назвать "заповедником советской архитектуры". Здесь довольно много интересных жилых зданий. Например, дом №1 по Ленинградскому проспекту, который стоит вплотную к платформам Белорусского вокзала. Но больше всего внимания привлекают две постройки. Одна из них, под №27, даже получила прозвище "Ажурный дом" за свою необычную архитектуру. Это здание построили в 1940 году по проекту архитекторов Андрея Бурова и Бориса Блохина. По конструкции оно блочное.
Рядом располагается не менее любопытное жилое здание - "Дом на ножках". Он стоит вдоль Беговой улицы (№34). Его возвели в 1978 году по проекту архитектора Андрея Меерсона. Квартиры здесь получили в основном работники авиационного завода "Знамя Труда". Поэтому в народе постройку также прозвали "Домом Авиаторов". На противоположной стороне Беговой улицы сейчас располагаются гостиница и жилой комплекс. Однако раньше территорию занимал стадион "Юных пионеров".
А ещё раньше, в 1882 году, здесь проводили Всероссийскую хозяйственно-промышленную выставку. Территорию застроили красивыми павильонами. Но после окончания мероприятия всё разобрали. Осталась лишь одна постройка, украшенная колоннадой, "Царская палатка". Она, кстати, уцелела до сих пор. Даже среди новых огромных жилых зданий. В советское время на этом месте был стадион "Юных пионеров". Ну а сейчас, как я уже сказал, гостиница и жилой комплекс.
Дорого и не всем комфортно
В советское время территория нынешнего Бегового района сначала была частью Краснопресненского. Потом Ленинградского. После 1968 года - Фрунзенского. Нынешние границы появились в результате административной реформы 1995 года. Тогда же возникло и современное название. Его дали ипподрому.
Я не зря в начале статьи сказал, что район делится на три части. Та, где находятся улицы Ямского поля, самая комфортная и тихая. Здесь довольно много зелени во дворах и спокойный ритм жизни. Но чем ближе к магистралям, тем хуже. Во-первых, по территории района проходит Ленинградский проспект. Очень оживлённая, широкая и шумная магистраль. Жить вдоль неё не слишком комфортно: всегда шум и пыль. Во-вторых, здесь пролегает участок Третьего кольца (Новая Башиловка и Нижняя Масловка). Там постоянные пробки. Даже ходить рядом не очень приятно. Как жить, не представляю. Ну и, в-третьих, Беговая улица. Ситуация с ней не лучше: огромное количество транспорта и бесконечные заторы. В итоге шум, пыль и загазованность. На территории района нет даже скверов. Однако при желании можно добраться до двух парков: "Динамо" и "Петровского".
Из достоинств можно отметить близость к центру и хорошую транспортную доступность. Хоть в границах самого района формально нет ни одной станции метро, они находятся совсем рядом. Речь про "Беговую", "Динамо", "Петровский парк", две "Белорусские" и две "Савёловские". Кроме того, в непосредственной близости два железнодорожных вокзала. Довольно хорошо развит наземный общественный транспорт. Но при желании можно дойти до ближайшей станции метро пешком. Из любой части района это не займёт у вас больше 15-20 минут.
Несмотря на все недостатки, квартиры здесь очень дорогие. Согласно статистике за январь 2026 года, стоимость квадратного метра в Беговом составляла почти 405 тысяч рублей. Это выше, чем в некоторых районах ЦАО, между прочим. Так что, видимо, для многих минусы Бегового не такие уж и существенные. На них можно не обращать внимания.
В конце, как и обещал, несколько ссылок на статьи о достопримечательностях Бегового района:
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!