Приветствую вас, друзья. Если вы хотя бы одним глазом следите за российским авторынком, то, конечно же, знаете, что с 1 декабря 2025 года был снижен порог льготного утилизационного сбора до 160 л. с. Это нововведение привело к резкому подорожанию многих автомобилей в нашей стране.
И вот, спустя всего полтора месяца, некоторые автопроизводители уже начали адаптироваться к новым условиям, чтобы их продукция оставалась конкурентоспособной в России. Хочется надеяться, что этому примеру последуют и другие бренды, официально представленные у нас.
В России появился новый рамный внедорожник с дефорсированным дизельным двигателем, адаптированным под наше законодательство. Благодаря этому его цена моментально снизилась на 804 000 рублей. И уже прямо сейчас автомобиль можно приобрести напрямую с завода-изготовителя.
Давайте разбираться, что это за внедорожник, как он оснащается и за сколько его можно купить на данный момент. Поехали!
Советую ознакомиться:
Ещё можно успеть купить: 3 новых некитайских кроссовера по суперцене
Речь идёт о китайском внедорожнике BAW 212 T01 в дизельном исполнении. Его основным конкурентом станет уже хорошо знакомый российским покупателям китайский рамный внедорожник Tank 300.
BAW 212 T01 - это классический рамный внедорожник, построенный на современной платформе WY. Автомобиль оснащён пятирычажной подвеской с неразрезными мостами как спереди, так и сзади, что обеспечивает отличную проходимость на тяжёлом бездорожье.
Углы въезда и съезда достигают 40° и 36° соответственно, а максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 850 мм.
В базовых комплектациях внедорожник комплектуется шинами размерности 265/70 R17 либо 265/65 R18, что подчёркивает его брутальный и внедорожный характер
Габариты у BAW 212 T01 следующие: длина кузова составляет 4705 мм, ширина - 1945 мм, а высота почти достигает двух метров - 1999 мм. Колёсная база в 2860 мм обеспечивает хорошую устойчивость на дороге и просторный салон. Клиренс в 235 мм позволяет внедорожнику уверенно чувствовать себя на пересечённой местности и вне асфальта.
Салон рассчитан на пятерых пассажиров: спереди установлены два полноценных кресла, а сзади - комфортный трёхместный диван с достаточным запасом пространства для пассажиров.
Снаряжённая масса автомобиля составляет 2235 кг, при этом максимально допустимая - 2640 кг. Внедорожник способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонн, что подчёркивает его утилитарную направленность.
Объём багажного отделения достигает 745 литров, а топливный бак на 80 литров обеспечивает солидный запас хода даже в условиях активной эксплуатации вне дорог.
На BAW 212 T01 устанавливается четырёхцилиндровый 2-литровый турбодизель с индексом 4F20TC. Его мощность специально для российского рынка программно снижена с прежних 170 до 156 л.с.
Это позволило вывести автомобиль из-под действия новых правил утилизационного сбора и снизить его стоимость на 804 000 рублей.
В остальном автомобиль остался без изменений: та же 8-ступенчатая классическая автоматическая коробка, полноценный полный привод с понижающей передачей, блокировка заднего дифференциала и весь необходимый арсенал для бездорожья.
В базовой конфигурации внедорожник оснащается бензиновым турбомотором N20TG объёмом 2 л и мощностью 218 л.с. Коробка передач и полный привод у бензиновой и дизельной версий одинаковые.
Самое время перейти к ключевому вопросу - что предлагает автомобиль и во сколько это обойдётся покупателю.
Для российского рынка BAW 212 T01 получил одну-единственную версию под названием Adventurer RUS, разработанную с учётом местных климатических и эксплуатационных условий.
Оснащение внедорожника весьма богатое. В стандартный набор включён расширенный пакет зимних опций: подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя, а также наружных зеркал и заднего стекла. Комфорт в повседневной эксплуатации дополняют система кругового обзора, водительское кресло с функцией массажа и комплекс электронных ассистентов, отвечающих как за активную, так и за пассивную безопасность.
Мультимедийный комплекс оснащён дисплеем диагональю 12,3 дюйма, поддерживает навигацию и полностью русифицирован. В оснащение также входят четыре подушки безопасности, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, светодиодная оптика и кожаная отделка салона и это далеко не полный перечень доступных опций.
Приём заказов на новинку уже открыт. Благодаря снижению мощности дизельного двигателя цена автомобиля заметно снизилась: вместо прежних 4 399 000 рублей за внедорожник теперь просят 3 595 000 рублей. При этом главный конкурент в России - Tank 300 с бензиновым мотором - стоит от 4 399 000 до 5 149 000 рублей.
В компании BAW Russia отмечают, что на первом этапе, пока не получено ОТТС на дефорсированную версию внедорожника и для сохранения привлекательной цены, автомобили будут оформляться напрямую с завода на конечных покупателей.
При этом дилерскую гарантию сроком 5 лет или 150 тысяч километров пробега обещают полностью сохранить.
Что выберете - BAW 212 T01 или Tank 300? Пишите в комментариях 👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!