Найти в Дзене
Автостарс

Любимый кроссовер россиян вернулся — с новым дизайном и приятной ценой

Всем привет, друзья! На наш рынок вернулся любимый японский кроссовер россиян - и это возвращение получилось неожиданным и даже немного интригующим. Автомобиль, который много лет подряд был одним из самых популярных в своём сегменте в России, снова появился у нас с новым дизайном, надёжной техникой и очень приятным ценником - на уровне самых доступных новых «китайцев». Честно говоря, я даже не сразу поверил, когда увидел стоимость. Сегодня я расскажу, что из себя представляет обновлённый кроссовер, как он оснащается, сколько стоит и, самое главное, где его можно купить по максимально выгодной цене. Поехали! Речь идёт о Nissan Qashqai второго поколения после второго рестайлинга - версии, которую японцы специально выпустили в 2024 году. Если смотреть на автомобиль сзади, может показаться, что никаких изменений вообще нет: классический, хорошо знакомый силуэт второго поколения, без сюрпризов и экспериментов. Зато спереди изменения бросаются в глаза сразу. Передняя часть выполнена в соверш

Всем привет, друзья! На наш рынок вернулся любимый японский кроссовер россиян - и это возвращение получилось неожиданным и даже немного интригующим.

Автомобиль, который много лет подряд был одним из самых популярных в своём сегменте в России, снова появился у нас с новым дизайном, надёжной техникой и очень приятным ценником - на уровне самых доступных новых «китайцев». Честно говоря, я даже не сразу поверил, когда увидел стоимость.

Сегодня я расскажу, что из себя представляет обновлённый кроссовер, как он оснащается, сколько стоит и, самое главное, где его можно купить по максимально выгодной цене. Поехали!

Речь идёт о Nissan Qashqai второго поколения после второго рестайлинга - версии, которую японцы специально выпустили в 2024 году. Если смотреть на автомобиль сзади, может показаться, что никаких изменений вообще нет: классический, хорошо знакомый силуэт второго поколения, без сюрпризов и экспериментов.

Зато спереди изменения бросаются в глаза сразу. Передняя часть выполнена в совершенно ином стиле, и ассоциации с последним Hyundai Tucson возникают сами собой. Узкая оптика, массивная решётка радиатора, более агрессивный и современный «взгляд».

В результате обновлённый Qashqai стал выглядеть более зрелым и «дорогим», при том что ценник остался очень доступным.

-2

С технической точки зрения здесь всё максимально консервативно и именно этим подкупает. В основе лежит проверенная платформа CMF-C, хорошо знакомая по другим моделям альянса.

Подвеска классическая для сегмента: спереди МакФерсон, сзади многорычажка. Никаких радикальных решений, зато предсказуемое поведение на дороге, нормальная устойчивость в поворотах и адекватная работа на наших далеко не идеальных покрытиях.

Габариты практически не изменились по сравнению с привычным нам Qashqai. Длина 4407 мм, ширина 1837 мм, высота 1610 мм, колёсная база 2646 мм. Клиренс 181 мм - типичный городской кроссовер, который без проблем переживёт бордюры, дворы и поездки на дачу, но не обещает чудес на бездорожье.

-3

В салоне тоже всё очень знакомо. Пять полноценных мест, нормальная эргономика - без авангардных решений и экспериментов ради экспериментов. Классическая приборная панель, аккуратный экран мультимедийной системы и блок управления климатом с физическими кнопками.

Это не тот интерьер, который будет собирать лайки за дизайн, но именно тот салон, в котором удобно жить каждый день. На мой взгляд, это и есть самое главное.

Багажник объёмом 486 литров легко справляется с повседневными семейными задачами, а при сложенном втором ряде превращается в весьма приличное грузовое пространство.

-4

Под капотом установлен проверенный временем атмосферный двухлитровый двигатель MR20DD. Его объём составляет 2,0 литра, мощность - 151 л. с., крутящий момент - около 194 Н·м. Работает мотор в паре с вариатором Xtronic. Да, никакой турбины и никакого «робота», зато простая конструкция и предсказуемая эксплуатация.

Для спокойной городской езды и трассы этой связки вполне хватает, а средний расход топлива укладывается примерно в 6,5-7,0 литра на 100 км.

Привод у новой версии кроссовера исключительно передний, без альтернатив.

-5

Отдельного внимания заслуживает оснащение. В Россию автомобили завозят в старших комплектациях, где уже есть шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, светодиодная оптика, кожаный салон, электроприводы сидений, крупный цифровой дисплей мультимедиа диагональю 12,3 дюйма, камера кругового обзора, бесключевой доступ и весь стандартный набор электронных помощников.

По уровню комфорта это вполне современный автомобиль, который не ощущается устаревшим ни внутри, ни снаружи.

Теперь самое интересное - цена.

-6

Новый рестайлинговый Nissan Qashqai 2025 года выпуска прямо сейчас можно купить в компании VinCar за 2 390 000 рублей. Для сравнения: стоимость дорестайлингового кроссовера из последней партии петербургской сборки варьировалась от 2 940 000 до 3 780 000 рублей.

Ребята из VinCar привезут машину для вас напрямую из Китая. Они работают под ключ: подбирают автомобиль, проводят полную проверку, оформляют все необходимые документы и доставляют его в Россию. Вам остаётся только получить машину и поставить её на учёт.

Партия новых Nissan Qashqai со всеми необходимыми экспортными документами и лицензиями уже находится на границе в Хоргосе и готова к вывозу. Доставка до России занимает до одного месяца, при этом для покупки достаточно внести всего 10% предоплаты. Важно учитывать, что количество автомобилей 2025 года выпуска ограничено.

Все актуальные предложения и цены можно посмотреть в их telegram-канале. Там же можно задать любой вопрос и получить консультацию.

➡️ Переходите и подписывайтесь на Telegram-канал VinCar прямо сейчас: https://clck.ru/3Rj6oV

Реклама. ИП Валиахметов, ИНН 024502331045. erid: 2VfnxwU45ZB