Найти в Дзене
Автостарс

Японская сборка, мотор с ресурсом 300 000 км и 4x4: в Россию вернулся самый дешёвый японский кроссовер

Всем привет, друзья. Для всех, кто хочет купить новый надёжный автомобиль и закрыть этот вопрос как минимум на ближайшие десять лет, у меня есть отличная новость. Благодаря параллельному импорту на рынок вернулся хорошо знакомый многим отечественным автолюбителям кроссовер. Его производят на заводе в Японии, он оснащается надёжными и давно проверенными агрегатами, а главное - в России его можно купить по очень привлекательной цене. Сегодня мы подробно разберём этот автомобиль, посмотрим, что он из себя представляет и, конечно же, узнаем его стоимость. Поехали! Речь идёт о кроссовере Mitsubishi ASX первого поколения. Да, это именно тот хорошо знакомый многим автомобиль, который появился ещё в начале 2010-х. Но за эти годы модель несколько раз серьёзно обновляли, и сейчас она пережила уже третий рестайлинг. На первый взгляд может показаться, что возраст модели - это минус. Но если посмотреть с другой стороны, всё наоборот. Машина давно прошла проверку временем. Все слабые места за годы э

Всем привет, друзья. Для всех, кто хочет купить новый надёжный автомобиль и закрыть этот вопрос как минимум на ближайшие десять лет, у меня есть отличная новость.

Благодаря параллельному импорту на рынок вернулся хорошо знакомый многим отечественным автолюбителям кроссовер. Его производят на заводе в Японии, он оснащается надёжными и давно проверенными агрегатами, а главное - в России его можно купить по очень привлекательной цене.

Сегодня мы подробно разберём этот автомобиль, посмотрим, что он из себя представляет и, конечно же, узнаем его стоимость. Поехали!

Речь идёт о кроссовере Mitsubishi ASX первого поколения. Да, это именно тот хорошо знакомый многим автомобиль, который появился ещё в начале 2010-х. Но за эти годы модель несколько раз серьёзно обновляли, и сейчас она пережила уже третий рестайлинг.

На первый взгляд может показаться, что возраст модели - это минус. Но если посмотреть с другой стороны, всё наоборот. Машина давно прошла проверку временем. Все слабые места за годы эксплуатации по всему миру выявлены и устранены. Конструкция доведена до такого состояния, когда никаких неожиданных сюрпризов уже не остаётся.

Не стоит забывать и о том, что автомобиль производят на заводе Mitsubishi в городе Окадзаки в Японии. Для многих автолюбителей в нашей стране это вообще ключевой момент. Ведь японская сборка - это не просто география, а аккуратность производства, строгий контроль качества и инженерный подход, при котором автомобиль создаётся с расчётом на долгую службу.

-2

Снаружи кроссовер, кстати, выглядит довольно свежо. Последнее обновление заметно изменило переднюю часть кузова. Здесь появился фирменный стиль Dynamic Shield, который Mitsubishi активно использует на современных моделях. Узкие фары, массивная решётка радиатора и характерные хромированные элементы - всё это формирует узнаваемый облик. В целом автомобиль выглядит аккуратно и современно, но без лишней агрессии.

Внутри всё довольно традиционно. Перед водителем обычная приборная панель, классическая центральная консоль и привычные физические кнопки. Материалы отделки простые, без претензий на премиум. Пластик в основном жёсткий, но салон собран аккуратно. Типичная японская сборка - всё подогнано ровно, без люфтов и скрипов.

Несмотря на компактные размеры, внутри довольно просторно. Передние сиденья удобные, места хватает даже высоким водителям. На втором ряду тоже можно разместиться без особых проблем - колени не упираются в спинки передних кресел.

-3

По размерам ASX попадает в самый популярный сегмент. Длина автомобиля составляет 4365 мм, ширина - 1810 мм, высота - 1630 мм. Колёсная база - 2670 мм. Снаружи машина выглядит компактной, но внутри пространство организовано довольно грамотно. Объём багажного отделения составляет 406 литров.

Есть ещё один параметр, который особенно важен для российских дорог, - дорожный просвет. Здесь он составляет 215 мм. Для наших условий это отличный показатель. Снежную кашу во дворах, разбитые просёлочные дороги и зимние колеи машина переносит без особых проблем.

Подвеска у кроссовера полностью независимая. Спереди используются стойки McPherson, а сзади установлена многорычажная конструкция. На дороге ASX ощущается довольно собранным. Подвеска не слишком мягкая, но и излишней жёсткости в ней нет. В управлении автомобиль ведёт себя спокойно и предсказуемо. Это не спортивный кроссовер, который провоцирует на агрессивную езду, но и откровенно вялым его назвать нельзя. Реакции понятные, а поведение на трассе уверенное.

-4

Но главное преимущество этой модели, конечно, скрыто под капотом - это атмосферный бензиновый двигатель с индексом 4B11. Его объём - 2 литра, мощность - 150 лошадиных сил, а крутящий момент - 197 Н*м. По современным меркам показатели выглядят довольно скромно, но здесь важнее не цифры разгона, а надёжность. Этот классический атмосферник оснащён цепным приводом газораспределительного механизма. Без турбонаддува и сложных технических решений, он известен своим большим ресурсом. При нормальном обслуживании такие двигатели спокойно проходят по 300 000 километров, а иногда и больше.

Коробка передач - вариатор Jatco JF016E. К вариаторам по-прежнему относятся по-разному, но этот агрегат уже давно используется на многих моделях и зарекомендовал себя неплохо. Если соблюдать простые правила - не перегружать трансмиссию и регулярно менять масло - ресурс коробки может достигать 200 000 километров. Для обычной спокойной эксплуатации такой вариант вполне подходит.

Ещё один важный момент - наличие полного привода. Система здесь подключаемая: в стандартных условиях автомобиль переднеприводный, что экономит топливо. Но если электроника фиксирует пробуксовку, автоматически подключается задняя ось. Есть и специальный режим блокировки муфты, который помогает на скользкой дороге или лёгком бездорожье.

-5

Что касается оснащения, машины, которые сегодня завозят в Россию, предлагаются в довольно богатых комплектациях. В салоне можно встретить кожаную отделку сидений, подогрев, мультимедийную систему с сенсорным экраном, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, климат-контроль и круиз-контроль.

Также доступны бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, камеры и различные электронные ассистенты. В комплект входят панорамная крыша, светодиодная оптика, датчики света и дождя.

И, конечно, главный вопрос - сколько стоит такой автомобиль.

-6

Приобрести такой автомобиль можно в компании VinCar. Переднеприводный кроссовер обойдётся в 2 560 000 рублей, а версия с полным приводом - в 2 920 000 рублей. Эти цены указаны «под ключ» и уже включают тщательный подбор и полную проверку автомобиля, оформление всех необходимых документов, оплату пошлин и доставку из ОАЭ в Россию. Вам останется только забрать машину и зарегистрировать её на себя.

Если говорить о новом кроссовере японской сборки с проверенным атмосферным мотором и полным приводом, то сегодня это один из самых доступных вариантов на нашем рынке.

Все свежие предложения и актуальные цены на Mitsubishi ASX, а также на другие автомобили, можно найти в телеграм-канале VinCar. Ребята уже более пяти лет помогают с покупкой новых и подержанных машин напрямую из Китая, Кореи и ОАЭ. Здесь можно получить профессиональную консультацию по любым вопросам, связанным с приобретением авто.

➡️ Переходите и подписывайтесь на Telegram-канал VinCar прямо сейчас: https://clck.ru/3STghM

Реклама. ИП Валиахметов, ИНН 024502331045. erid: 2VfnxxBiWZ7