Снег идет уже неделю, за окном уверенный минус. Утром вы не без труда откапываете свою «ласточку», ключ на старт, а она молчит, как партизан. Или стартер чихает вяло, приборка моргает, и единственное, что светит весело и ярко, — это значок разряженного АКБ. Знакомо? А еще приближаются крещенские морозы… Догадываетесь, что вас ждет?
Самое время задуматься: а уверены ли вы в своем аккумуляторе? Не пора ли его менять?
И тут у многих возникает вполне резонный вопрос: что лучше — купить новый аккумулятор или все-таки приобрести портативное пусковое устройство, известное как бустер? Ведь по цене они часто находятся на одном уровне. Давайте разберемся, кому и что подойдет больше.
Еще больше интересного вы найдёте в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!
Кому стоит особенно волноваться
Прежде всего — тем, кто мало ездит. Если весь ваш маршрут сводится к коротким поездкам «работа — дом — работа», то аккумулятор и в теплое время года не всегда успевает восстановить заряд полностью. Зимой ситуация усугубляется еще больше: утром холодный запуск и прогрев — холодный АКБ плохо берет заряд. У самых продвинутых стоят предпусковые подогреватели, которые существенно облегчают запуск, но они тоже не святым духом питаются. Всякие термокожухи для АКБ не спасут — за ночь автомобиль промерзнет все равно, и этот же самый кожух не даст прогреваться аккумулятору от тепла работающего двигателя.
Ладно, завелись, едем. Печка работает на полную, фары включены постоянно, музыка, навигация, да еще и телефон на зарядке — все это потребляет энергию. А генератор за 10–15 минут пути не компенсирует потери. В результате АКБ постепенно «садится» и однажды может просто не дать завестись.
Владельцам стареньких автомобилей также стоит быть начеку. Средний срок службы аккумулятора — 3–5 лет. После этого начинается своего рода лотерея: повезет — проработает еще зиму, не повезет — останетесь с мертвым АКБ в самый неподходящий момент. А учитывая, сколько у нас машин возрастом от 10 лет и старше, таких водителей — большинство.
Особняком стоят владельцы мощных двигателей, особенно дизелей. У них высокий пусковой ток, и штатный аккумулятор часто либо один, но очень емкий (и, соответственно, дорогой и тяжелый), либо их два. Замена таких АКБ — удовольствие не из дешевых, а носить их домой на зарядку — задача не для слабых, особенно если лифта нет.
Когда точно стоит покупать новый АКБ
Если вы заметили, что стартер стал крутиться вяло, «с трудом», — это тревожный звоночек. Самое время проверить состояние аккумулятора. Простейший способ — измерить напряжение мультиметром без нагрузки. В норме оно должно быть не ниже 12,4–12,6 В. Если показания упали до 12,0 В и ниже — батарея уже сильно разряжена. А если после ночной стоянки напряжение падает до 11,8 В или меньше — пора задуматься о замене.
Кроме того, в продаже есть специальные тестеры АКБ, которые оценивают не только напряжение, но и остаточную емкость, состояние пластин и способность отдавать пусковой ток. Если результаты проверки показывают, что аккумулятор «на грани» — не надейтесь на чудо. Бустер здесь не спасет: он поможет завести машину разово, но не решит проблему хронического разряда. В этом случае нужен именно новый АКБ.
А когда бустер — отличное решение
Если с вашим аккумулятором все в порядке, но вы хотите дополнительную страховку — бустер станет отличным помощником. Он пригодится, если вы случайно забыли выключить фары, долго слушали музыку на стоянке или просто боитесь, что в самый холодный день машина не заведется. Особенно это актуально для тех, кто часто ездит по городу: короткие поездки менее 10 км, постоянные пробки и светофоры — идеальные условия для «подсаживания» АКБ. Бустер в такой ситуации — гораздо удобнее, чем искать «донора» для прикуривания или вызывать эвакуатор.
Интересный момент: бустер может стать даже небольшим сезонным бизнесом. Зайдите на «Авито» и посмотрите, сколько объявлений с фразой «помогу запустить автомобиль в мороз». За 3–4 выезда простенький бустер окупит себя полностью. А если у вас уже есть подобный опыт — почему бы не помочь соседу по двору? Плюсик в карму и нормальные отношения с соседями по парковке вам обеспечены.
А что думаете вы?
Вот и получается: новый АКБ — это решение проблемы, а бустер — страховка от неожиданностей. Если ваш аккумулятор уже «на последнем издыхании» — меняйте его. Если же он в порядке, но вы хотите чувствовать себя уверенно в любой мороз — бустер будет отличным дополнением к вашему набору автолюбителя. Особенно если за рулем хрупкая барышня. И кстати, правильно подобранное пусковое устройство может стать отличным подарком автолюбителю.
А как вы считаете: нужен ли бустер каждому автовладельцу или лучше сразу вкладываться в качественный новый АКБ? Поделитесь своим опытом — ведь зима не прощает ошибок!
Напоминаем, что в нашем магазине GEON.ru вы найдёте инструменты и технику для любых задач.
Делайте заказ, а если сомневаетесь — обращайтесь в чат или звоните по телефону, указанному на сайте, и наши менеджеры с удовольствием помогут вам подобрать идеальную технику под ваши нужды.
А по промокоду DZEN вы получете дополнительную скидку в 3% на все товары!