Найти в Дзене
Альтернативная история

В России запатентован проект наследника Ан-2 ТР-303. Что он из себя представляет и зачем ему три мотора

В ближайшие месяцы в Ейске должен состояться первый публичный показ прототипа лёгкого многоцелевого самолёта ТР-303, разработанного компанией «Технорегион». Инициатором проекта выступил местный инженер и соучредитель компании Сергей Борисенко, который делает ставку на необычное техническое решение: в качестве силовой установки используются три автомобильных оппозитных двигателя Subaru EJ255 — агрегаты, широко известные по модели Impreza WRX. «Готовим фюзеляж от Ан-2, варим моторамы. Для нас двигатель Subaru EJ255 — лучший в мире: 100-процентная надёжность, минимальные шум и вибрации. Расход топлива в два раза ниже, чем у классического Ан-2», — поясняет Борисенко. Главная цель проекта — создать экономичную и доступную замену знаменитому, но морально и физически устаревающему Ан-2. По оценкам разработчика, уже через 3–5 лет значительная часть парка этих самолётов выйдет из эксплуатации из-за истощения моторесурса штатных поршневых двигателей и острого дефицита запчастей. Именно этот мом

В ближайшие месяцы в Ейске должен состояться первый публичный показ прототипа лёгкого многоцелевого самолёта ТР-303, разработанного компанией «Технорегион». Инициатором проекта выступил местный инженер и соучредитель компании Сергей Борисенко, который делает ставку на необычное техническое решение: в качестве силовой установки используются три автомобильных оппозитных двигателя Subaru EJ255 — агрегаты, широко известные по модели Impreza WRX.

Данную картинку сделал при помощи ИИ. И не удалось заставить железного болвана опустить самолёт на хвостовое колесо. Поэтому изображение не совсем такое ка задумал автор проекта
Данную картинку сделал при помощи ИИ. И не удалось заставить железного болвана опустить самолёт на хвостовое колесо. Поэтому изображение не совсем такое ка задумал автор проекта
Авиация реальная и альтернативная | Альтернативная история | Дзен
Гражданская авиация | Альтернативная история | Дзен

«Готовим фюзеляж от Ан-2, варим моторамы. Для нас двигатель Subaru EJ255 — лучший в мире: 100-процентная надёжность, минимальные шум и вибрации. Расход топлива в два раза ниже, чем у классического Ан-2», — поясняет Борисенко.

Главная цель проекта — создать экономичную и доступную замену знаменитому, но морально и физически устаревающему Ан-2. По оценкам разработчика, уже через 3–5 лет значительная часть парка этих самолётов выйдет из эксплуатации из-за истощения моторесурса штатных поршневых двигателей и острого дефицита запчастей. Именно этот момент, по мнению Борисенко, откроет рыночное «окно возможностей» для новых лёгких воздушных судов.

Важно отметить, что автор проекта подчёркивает его чисто коммерческую природу: он не позиционирует себя как авиационного энтузиаста, а рассматривает ТР-303 как практическое бизнес-решение для таких сегментов, как региональные перевозки, сельскохозяйственные работы и патрулирование.

Таким образом, ТР-303 — это не ностальгический ретро-проект, а попытка предложить рынку современную, технически продуманную и экономически обоснованную альтернативу «кукурузнику», используя проверенные решения из смежных отраслей — в данном случае из автомобильной промышленности.

Изображение самолёта в патентной заявке
Изображение самолёта в патентной заявке

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

На что поменяют кукурузник. Лёгкий самолёт ЛМС-901 "Байкал" - Альтернативная История
Каким будет российский транспортный самолёт будущего. «Слон» и другие или интегральная схема против стандартной - Альтернативная История

Источник: https://alternathistory.ru/v-rossii-zapatentovan-proekt-naslednika-an-2-tr-303-chto-on-iz-sebya-predstavlyaet-i-zachem-emu-tri-motora/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉