Гражданская авиация

В XXI веке, на фоне бурного расцвета частных космических программ и появления множества независимых аэрокосмических корпораций, глобальная логистика столкнулась с невиданным ранее кризисом. Оперативное перемещение по миру уже готовых тяжелых ракет-носителей, массивных спутниковых платформ, обитаемых многоразовых кораблей и их крупногабаритных компонентов потребовало совершенно иного подхода к воздушному транспорту. Главная проблема заключалась в том, что современная космическая техника требует от...

Когда произносится фамилия Мессершмитт, в воображении большинства людей немедленно возникают элегантные и смертоносные истребители Второй мировой войны — прежде всего легендарный Bf 109 и тяжёлый двухмоторный Me 110. Однако задолго до того, как его конструкторское бюро стало одним из главных поставщиков боевых машин для люфтваффе, Вилли Мессершмитт мечтал о небе мирном. Его первой серьёзной заявкой в области гражданской авиации стал пассажирский самолёт Messerschmitt M20 — машина, которая должна...

Отечественный среднемагистральный лайнер Ту-214 готовится к масштабному обновлению, которое кардинально изменит его эксплуатационные характеристики и сделает привлекательным для коммерческих авиакомпаний. Ключевой вектор текущей модернизации еще не запущенных в широкую серию самолетов — это переход от трехчленной кабины экипажа к современной двухчленной, управляемой только двумя пилотами без бортинженера. [1, 2, 3] Переход на новую схему управления требует глубокого переосмысления бортовых систем и автоматизации процессов...

В Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) негромко, но настойчиво обсуждают облик перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта — пока он существует лишь под рабочим индексом Ту‑454. В медиа и отраслевых каналах ему уже дали громкое прозвище «лайнер мечты»: его видят и наследником Ил‑96, и потенциальным соперником Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350. Но насколько эта мечта реалистична? Корреспондент TatCenter поговорил с авиаэкспертами — и выяснил, почему коммерческий успех Ту‑454 под большим вопросом...

В июле 2026 года в стенах Института Жуковского произошло то, что может перевернуть мировую авиацию. Не секрет, что есть одна огромная проблема, из-за которой сверхзвуковые пассажирские лайнеры исчезли ещё в прошлом веке. И эта проблема – оглушительный и разрушительный звуковой удар. Но как россияне смогли превратить «выстрел» (который в прошлом лопал стёкла в домах) в тихий звук? Давайте разбираться вместе. Всем известно, что в СССР и Европе уже строили сверхзвуковые пассажирские лайнеры (советский Ту-144 и англо-французский Concorde), которые были невероятно красивыми и… очень громкими...

Появление 8 июля 2026 года в российских средствах массовой информации фотографий двух дальнемагистральных лайнеров Ил-96 во время испытательных полетов в аэропорту Хабаровска породило множество вопросов среди всех, кто следит за судьбой крупнейших российских пассажирских самолетов. Последняя официальная информация о передаче нового Ил-96 датировалась концом 2023 года, и речь шла об опытном Ил-96-400М. Продолжается ли вообще производство этих машин? На опубликованных снимках из Хабаровска запечатлены два самолета: Ил-96-300 и Ил-96-400М...