Гражданская авиация

В истории советского авиастроения немало проектов, которые могли изменить облик гражданской авиации, но так и остались на страницах архивов. Один из таких — Ту-110, четырёхдвигательный реактивный лайнер, созданный на базе успешного Ту-104. Почему перспективная машина, совершившая первый полёт в 1957 году, не пошла в серию и не стала новым флагманом «Аэрофлота»? Разбираемся в деталях этой забытой страницы авиационной истории. К середине 1950-х годов ОКБ А.Н. Туполева уже успешно испытывало первый советский реактивный пассажирский самолёт Ту-104...

Исполнительный директор Aviaport и известный авиаэксперт Олег Пантелеев заявил, что современные российские пассажирские самолёты во многих аспектах опережают зарубежные аналоги в своём классе. По мнению специалиста, МС-21 представляет собой наиболее прогрессивную платформу среди среднемагистральных лайнеров, созданных на сегодняшний день. Эксперт подчёркивает, что по уровню технических решений эта модель превосходит такие признанные мировые бренды, как Boeing 737 MAX, Airbus A320neo и китайский C919...

Российская авиаотрасль стоит на пороге исторического события. Впервые за десятилетия на линии готов выйти самолёт, полностью разработанный и произведённый в современной России. Речь о региональном турбовинтовом лайнере Ил-114-300. По последним данным, испытания машины вышли на финишную прямую, и её выход на авиалинии ожидается уже в этом году. Российская гражданская авиация последних лет столкнулась с беспрецедентными вызовами. С одной стороны, санкционное давление ограничило доступ к зарубежным комплектующим для парка Boeing и Airbus, что создало риски для технической эксплуатации...

В двадцатом веке вслед за началом крупного военного конфликта неизбежно следовало еще одно непопулярное событие – военное командование всех вовлеченных в конфликт стран стремились захватить все гражданские ресурсы, которые считались необходимыми для успешного ведения боевых действий. В годы Первой Мировой войны крестьяне лишились сотни тысяч реквизированных лошадей, а во Второй Мировой войны военными у частных владельцев были реквизированы сотни тысяч единиц транспортных средств. Помимо этого, в большинстве воевавших государств были реквизированы корабли и, разумеется, самолеты...

В истории авиации нередко возникают проекты, которые на первый взгляд кажутся абсурдными, но отражают смелые поиски решений в условиях технологических и экономических ограничений. Одним из таких курьёзов стал гипотетический проект переделки пассажирского лайнера Ил-96 в «биплан» с турбовинтовыми двигателями Кузнецов НК-12. Хотя сам Ил-96 изначально проектировался как реактивный четырёхдвигательный самолёт, в 1990-х годах в ОКБ имени Ильюшина обсуждались альтернативные концепции, которые, казалось, превратили бы его в нечто похожее на биплан — но не в классическом понимании этого термина...

Похоже, российские авиаинженеры решили перестраховаться и запатентовать все возможные аэродинамические схемы, которые хотя бы теоретически способны подняться в небо в обозримом будущем. На этот раз очередь дошла до «биплана». Правда, не той этажерки времён Первой мировой, а его радикально переосмысленного наследника XXI века. Так что же на самом деле скрывается за громким словом «биплан» в свежем патенте отечественных конструкторов? Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского...