Гражданская авиация

Бурное развитие авиационной техники в начале двадцатого века, подстегнутое сражениями Первой Мировой войны, приводило к тому, что самолеты устаревали буквально через несколько месяцев после запуска в серийное производство. Так, например, знаменитый истребитель SPAD XIII начал устаревать во второй половине 1918 года. Примерно тоже самое можно сказать и о британском истребителе Sopwith F.1 Camel, который на момент своего создания и первого применения был современником SPAD XIII и который в указанный...

МС-21, расшифровывающийся как «Магистральный самолет XXI века», представляет собой новейший российский пассажирский авиалайнер, относящийся к сегменту среднемагистральных и узкофюзеляжных воздушных судов. Разработкой и производством этого самолета занимается компания ПАО «Яковлев», входящая в структуру Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Согласно замыслу, данная модель должна стать основой для целого семейства самолетов, отличающихся габаритами и пассажировместимостью. На сегодняшний день, наиболее крупным из представленных на испытаниях является МС-21-310...

Если почитать ленту новостей по теме российской пассажирской авиации, то можно увидеть, что там и особенно в комментариях к статьям стоит вой и плач. Все в один голос утверждают, что ни МС-21, ни Суперджет 100 ни другие модели никогда не взлетят, а по России её граждане в лучшем случае будут передвигаться на телегах с конями. Конечно, истина где-то посередине. Работы по импортозамещению ведутся, пусть и не так быстро, как хотелось бы и самолёты рано или поздно встанут на линии. А что за ними? А самолёты,...

Данная машина была создана КБ Сухого в далёком 1992 году, когда в стране всё рушилось, а все проекты авиаКБ зависли в воздухе, лишившись финансирования. Денег на реализацию проекта этого 7-м местного самолёта в КБ, естественно, не было поэтому оно искало зарубежных инвесторов, которых проект то же не заинтересовал. На что рассчитывали в КБ сказать трудно. Кого они видели в покупателях этой машины то же так сразу не скажешь. Вероятно, это должны были быть бизнесмены, у которых не хватало средств на полноценный бизнес-джет, но достаточно для такого вот эрзаца...

На рубеже 60-70-х годов прошлого века всем казалось, что будущее авиации за сверхзвуковыми самолётами. И тогда началась так сказать, первая сверхзвуковая гонка, одним из итогов которой стал знаменитый «Конкорд», который собираются возродить и наш Ту-144. В этой гонке приняли участие и американские авиастроители в том числе и Боинг. Тогда американский авиаконцерн создал очень интересный проект Boeing 2707, рассказ о котором есть на страницах нашего ресурса. Однако, тут грянул нефтяной кризис и в компании посчитали что затраты на разработку не окупятся и проект свернули...

Компания Fly-Concorde Limited, зарегистрированная в Лондоне, анонсировала планы по возвращению в строй легендарных сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров «Конкорд».  Спустя полвека, в 2026 году, после первого полёта этого самолёта, компания анонсирует возобновление рейсов сверхзвуковых авиалайнеров. Нужно напомнить, что «Конкорды» были сняты с эксплуатации в 2003 году, формально из-за произошедшей катастрофы и вреда экологии по причине высокой шумности, но реально, по причине их нерентабельности...