На 2026 год стратегия Toyota в ответ на подобные европейские альянсы (как Ford-Renault) остается верна концепции «многопутевого подхода» (multi-pathway approach), но с существенным ускорением в сегменте электромобилей (BEV) для Европы.
Основные шаги Toyota в ответ на «возрождение» конкурентов:
1. Форсированная экспансия электромобилей в Европе
К началу 2026 года Toyota представила или готовит к запуску 6 новых полностью электрических моделей специально для европейского рынка:
Toyota C-HR+ (BEV): Электрическая версия популярного кроссовера, ставшая прямым конкурентом новым компактным электрокарам Ford.
Urban SUV Concept: Серийная версия компактного электрического кроссовера (аналог Yaris Cross по габаритам), нацеленная на массовый сегмент.
Sport Crossover: Более крупная модель для конкуренции в C-сегменте, где раньше доминировал Focus.
2. Обновление Corolla как главного козыря
В то время как Ford пытается вернуть Focus как электромобиль, Toyota в 2026 году выпустила масштабное обновление текущей Corolla.
Компания продолжает делать ставку на гибриды 5-го поколения, которые остаются более доступными и практичными для многих европейцев, чем «чистые» электрокары.
Параллельно ведется разработка полностью электрической Corolla (на базе новой архитектуры), премьера которой в качестве концепта, близкого к серии, ожидается к концу 2026 года.
3. Технологический прорыв (Solid-State Batteries)
Toyota официально подтвердила, что её «симметричным ответом» на дешевые платформы конкурентов (вроде Ampere от Renault) станет запуск электромобилей с твердотельными батареями в 2027–2028 годах.
Обещанные характеристики: запас хода до 1200 км и зарядка за 10 минут. Это должно нивелировать преимущество Renault и Ford в стоимости за счет технологического превосходства.
4. Локализация и партнерства
Toyota также использует стратегию партнерств, чтобы снизить издержки в Европе:
Продолжается глубокая кооперация со Stellantis по выпуску электрических фургонов под брендом Toyota (Proace), что позволяет закрывать сегмент коммерческого транспорта без колоссальных затрат на собственные платформы.
К 2026 году Toyota планирует достичь доли в 20% электромобилей в своих европейских продажах (более 250 000 единиц в год).
Итог: Toyota не вступает в прямую гонку за «дешевыми электрокарами любой ценой» прямо сейчас, предпочитая удерживать рынок за счет проверенных гибридов и готовя технологический скачок с твердотельными батареями, который должен обесценить текущие разработки конкурентов к моменту их массового выхода в 2027–2028 годах. Об альянсе Ford & Renault https://dzen.ru/a/aVn3NFuMh35WwgCS
