Найти в Дзене
Альтернативная история

Очередной шаг на пути к суверенной авиации. Самолет «Байкал», с отечественными двигателем, совершил первый полет

Ещё 30 лет назад на такое событие никто бы не обратил внимание. Кого могла возбудить новая генерация утилитарного кукурузника, это же не гиперзвук и не сверхтяжёлый транспортник. Но это было в СССР, самолёты которого составляли 30% мирового парка гражданской авиации. За прошедшее время ситуация сильно изменилась. Нет уже СССР, а парка российских самолётов находится где-то чуть больше 0%. В России всё начали по сути с нуля и это событие действительно большая победа. Конечно «Байкал» это не пассажирский авиалайнер. Но такие самолёты то же нужны и нужно их много. Но обо всём по порядку. Самолёт ЛМС-901 «Байкал», оснащённый отечественным двигателем и воздушным винтом, успешно прошёл наземные испытания на взлётно-посадочной полосе Уральского завода гражданской авиации. Об этом 24 декабря сообщили в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации. «На аэродроме Уральского завода гражданской авиации стартовали лётные испытания нового российского двигателя ВК-800 и воздушного вин

Ещё 30 лет назад на такое событие никто бы не обратил внимание. Кого могла возбудить новая генерация утилитарного кукурузника, это же не гиперзвук и не сверхтяжёлый транспортник. Но это было в СССР, самолёты которого составляли 30% мирового парка гражданской авиации. За прошедшее время ситуация сильно изменилась. Нет уже СССР, а парка российских самолётов находится где-то чуть больше 0%. В России всё начали по сути с нуля и это событие действительно большая победа. Конечно «Байкал» это не пассажирский авиалайнер. Но такие самолёты то же нужны и нужно их много. Но обо всём по порядку.

Авиация реальная и альтернативная | Альтернативная история | Дзен
Гражданская авиация | Альтернативная история | Дзен

Самолёт ЛМС-901 «Байкал», оснащённый отечественным двигателем и воздушным винтом, успешно прошёл наземные испытания на взлётно-посадочной полосе Уральского завода гражданской авиации. Об этом 24 декабря сообщили в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации.

«На аэродроме Уральского завода гражданской авиации стартовали лётные испытания нового российского двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901, установленных на самолёт „Байкал“», — говорится в пресс-релизе ведомства.

Многоцелевой самолёт «Байкал» был разработан в 2016 году, а его серийное производство намечено на 2026 год. Воздушное судно способно развивать скорость до 300 км/ч и вмещать в салоне до девяти пассажиров. Максимальная дальность его полёта составляет 3 тысячи километров — это примерно равно расстоянию от Москвы до Кемерово.

PS. В заключение хочется сказать что, на мой взгляд, в 2026 году развернуть серийное производство вряд ли успеют. Думаю, будущий год уйдёт на испытания и сертификацию, и это при условии, что идти они будут гладко. Но как бы там ни было, серийное производство развернут точно и региональная авиации России получит свой самолёт, которому в будущем суждено будет стать рабочей лошадкой пассажирской авиации России, такой же какой был легендарный Ан-2.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Наследник Ан-2. Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал». Россия - Альтернативная История
ТВС-2МС "Партизан". Это Ан-2 с 9-ю! моторами - Альтернативная История

Источник: https://alternathistory.ru/ocherednoj-shag-na-puti-k-suverennoj-aviaczii-samolet-bajkal-s-otechestvennymi-dvigatelem-sovershil-pervyj-polet/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉