Что, если бы Россия к 1904 году уже располагала кораблём, опережавшим своё время? Не просто броненосцем образца конца XIX века с разнокалиберной артиллерией, а единым, сбалансированным боевым кораблём, способным решать судьбу морских сражений огнём главного калибра? Такой корабль мог бы появиться — и даже имел чёткий проект. Речь идёт о ромбической «Полтаве» — гипотетическом дредноуте, который в альтернативной истории мог изменить ход Русско-Японской войны.
Проект 1890-х: вдохновлённый будущим
Ещё в 1890-е годы, когда в России велись дискуссии о новом поколении эскадренных броненосцев, в Морском техническом комитете (МТК) был представлен смелый проект корабля с четырьмя двухорудийными башнями главного калибра. Это означало размещение восьми 305-мм орудий — цифра, которая в то время казалась почти фантастической.
Характеристики проекта выглядели так:
- Водоизмещение: 11 660 тонн
- Главный калибр: 4×2×305-мм
- Средний калибр: 10×107-мм
- Противоминная артиллерия: 12×37-мм
Особенностью компоновки была ромбическая схема размещения башен: одна в носу, одна в корме и по одной по бортам — по центру корабля. Такая планировка позволяла вести огонь шестью орудиями практически во всех направлениях, правда все 8 орудий задействовать было невозможно. Для своего времени это было революционное решение.
Почему проект отклонили?
Несмотря на техническую проработку, проект не получил поддержки. Причины были типичны для эпохи до Дредноута:
- Доминирование доктрины «среднего калибра»
В 1890-х считалось, что основной бой на дистанциях до 3–4 км будет вестись 152-мм или 120-мм орудиями. Главный калибр рассматривался лишь как средство для «добивания» тяжёлых целей. Восемь 305-мм пушек казались избыточными, а их боекомплект — громоздким. - Сомнения в эффективности 107-мм орудий
Средний калибр проекта (107-мм) сочли слишком слабым для борьбы с быстроходными миноносцами и броненосцами противника. Хотя современные расчёты показывают, что при высокой скорострельности и точности такие орудия могли быть вполне эффективны. - Финансовые и технические ограничения
Российская промышленность конца XIX века едва справлялась с производством 152-мм и 203-мм орудий. Запуск массового производства 305-мм башен для одного корабля казался рискованным.
В итоге был выбран более консервативный путь: строительство броненосцев типа «Полтава», «Севастополь» и «Петропавловск» — с двумя башнями по 305-мм и многочисленной вспомогательной артиллерией, включая 152-мм и 47-мм орудия.
Реальный броненосец «Полтава»
Альтернатива: ромбическая «Полтава» в бою
Представим, что проект всё же был принят — и корабль был заложен в 1896 году, как и его реальные собратья. Тогда к 1904 году он уже стоял бы в составе 1-й Тихоокеанской эскадры во Владивостоке или Порт-Артуре.
Сравним с японскими броненосцами:
- «Микаса» (1902): 4×305-мм, 14×152-мм, скорость 18 узлов
- «Асахи»: аналогично
- «Фудзи» и «Яшима»: по 4×305-мм, но устаревшая защита
Ромбическая «Полтава» имела бы вдвое больше орудий ГК, чем любой японский броненосец, и при этом — лучшую зону обстрела за счёт бортовых башен. Даже при тех же 18 узлах хода, её огневая мощь сделала бы её доминирующим кораблём в Цусимском сражении.
Воображаемый сценарий:
— При атаке на Порт-Артур в феврале 1904 года «Полтава» наносит точечный удар по японским крейсерам, заставляя Того отступить.
— В Цусиме в мае 1905-го она сдерживает передний японский отряд, отвлекая огонь на себя и позволяя части эскадры прорваться во Владивосток.
— Потери японского флота возрастают настолько, что Токио вынужден искать дипломатического урегулирования раньше.
Почему это «дредноут до дредноута»?
Хотя корабль не имел паровых турбин (в проекте предполагались вертикальные трёхцилиндровые машины) и всё же нес вспомогательную артиллерию, его концепция — единый калибр главного огня, сбалансированная компоновка, упор на дальнобойность — предвосхищала революцию, которую в 1906 году совершил британский HMS Dreadnought.
Таким образом, ромбическая «Полтава» — не просто «больше пушек», а первый русский шаг к концепции единого боевого корабля, опередивший эпоху.
Эпилог: тень упущенного флота
В реальной истории лишь одна из трёх «Полтав», собственно, самая первая, пережила Русско-японскую войну.
- «Петропавловск» подорвался на мине в самом начале войны унеся на дно главнокомандующего русским флотом адмирала Макарова,
- «Севастополь» был затоплен экипажем 20 декабря 1904 года накануне капитуляции Порт-Артура.
В альтернативной же хронологии ромбическая «Полтава» могла бы стать символом русской смелости в инженерной мысли — и, возможно, предотвратить национальную катастрофу 1905 года. Но история не терпит сослагательного наклонения… хотя в альтернативной истории — особенно на море — всегда остаётся место для «а что, если бы?».
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉