Обновлено: 01.01.2026
Я отработал год пешим курьером Яндекс Еды в Москве и пришёл к выводу, что это стабильная работа с понятным доходом и гибким графиком. Работал в основном вечерами и по субботам, чаще всего в районах Таганки, Замоскворечья и Китай-города, где поток заказов самый стабильный. В среднем получал 50–55 тысяч в месяц вместе с чаевыми, без переработок и попыток выжимать максималки. За год укрепил форму, стал лучше ориентироваться в городе и понял, что главное в этой работе — правильно выстроить график, поддерживать хороший приоритет и не работать на износ. Эта работа не идеальна, но даёт свободу, предсказуемость и стабильный средний доход.
Меня зовут Роман, мне 27 лет, живу я в Москве в районе Марьино, хотя работать за этот год довелось практически во всех популярных точках города, от Таганки и Замоскворечья до Шаболовки и Проспекта Мира.
Год назад, примерно в конце осени, я решил попробовать себя курьером Яндекс Еды. Тогда казалось, что это временный вариант, подработка на пару месяцев, чтобы закрыть пару финансовых дыр после смены работы.
Но временное, как часто бывает, стало полноценной деятельностью, не потому что не было выбора, а потому что постепенно я втянулся, нашёл свой ритм и увидел плюсы, о которых раньше даже не думал.
Сейчас, спустя двенадцать месяцев, я решил подвести итог. Возможно, мой опыт поможет тем, кто только собирается устроиться.
Расскажу честно, без преувеличений и сказок о лёгких заработках.
Мой доход был средним, не максимальным, я не готов пахать по 15 часов каждый день и не использую сторонние лайфхаки вроде катай на трёх аккаунтах одновременно.
Я обычный курьер, который старался работать стабильно, без геройства.
Это будет длинная история, как я выстраивал график, сколько в среднем выходило в месяц, какие приоритеты помогают выдерживать загрузку, с какими трудностями сталкивался и что понял о профессии за этот год.
Отработал год курьером "Яндекс Еды": разбираю график, доход и приоритеты
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Как я пришёл в курьеры: ожидания и реальность
До Яндекс Еды я работал менеджером в небольшой фирме по продаже бытовой техники.
Работа была стабильная, но зарплата проседала, да и перспектив особых не было. Потом фирму оптимизировали, часть сотрудников сократили, включая меня.
Какое-то время я сидел без работы, перебирал варианты, но честно не хотелось снова возвращаться в офис ради 45–50 тысяч в месяц.
И вот так я оказался в Яндекс Еде. Сначала думал:
“Ну, попробую пару недель, подзаработаю и вернусь к поиску офисного варианта.”
Но спортивный интерес, возможность самому ставить график и довольно прозрачная система дохода втянули.
В первый месяц я ещё сомневался, но после второго-третьего почувствовал уверенность, я понял, когда лучше выходить на линию, какие районы выгоднее, как распределять нагрузку, чтобы не выматываться.
Реальность оказалась такой: работа не сахар, но и не каторга.
Главное понимать правила игры и не ждать, что деньги будут падать с неба.
Некоторых новеньких ломает то, что нужно много ходить, быстро реагировать, иногда стоять в очередях, иногда терпеть холод или дождь.
Я был готов к физической составляющей, поэтому адаптировался довольно легко.
Как устроена моя работа: пеший формат
Я работаю пешим курьером. Да, в Москве многие выбирают велосипед или электросамокат, но мне больше подходит спокойный темп.
Пеший формат даёт стабильные короткие заказы, не привязывает к технике, не требует обслуживания транспорта.
Я люблю ходить пешком, да и хотя велосипед я люблю, таскать его по снегу и льду зимой отдельное приключение.
На какой-то момент думал взять самокат, но решил не усложнять себе жизнь, пешие заказы в центре Москвы идут очень стабильно.
Важно только выбрать районы, где точки не разбросаны слишком далеко друг от друга.
График: как я искал оптимальный режим работы
Если коротко мой график выстраивался от хаоса к системе.
1-2 месяц: хаотичные выходы
Я выходил когда придётся, то утром, то вечером, то вообще ночью. Первый месяц был как эксперимент: проверял, когда лучше спрос.
Иногда попадал в золотые часы, иногда гулял пустым, ожидая заказов. Это нормально для новичка, через собственный опыт понимаешь, что и как.
Проблема хаотичного графика в том, что усталость чувствуется сильнее: организм не понимает, что происходит, сон сбит, еда нерегулярная.
После нескольких недель такой самодеятельности я понял: надо вырабатывать систему.
3-4 месяц: тестирование смен
Я попробовал разные диапазоны:
- Утренние (8:00–14:00) - мало заказов, редкие пики, но стабильные лёгкие доставки. Платят средне.
- Дневные (12:00–18:00) - поток лучше, но слишком разношерстный: то пусто, то завал.
- Вечерние (17:00–23:00) - вот где начинается настоящая активность.
- Ночные (23:00–04:00) - выгодно в пятницу и субботу, но забирает здоровье.
Я составил небольшую статистику, не в Excel, а просто наблюдения:
Самое прибыльное и комфортное время вечерние часы в будни и первые половины выходных дней.
5-12 месяц: идеальная схема
К 5-му месяцу я пришёл к графику, который держал почти весь год:
- Пн–Пт: с 17:30 до 22:00–22:30
- Сб: с 14:00 до 21:00
- Вс: по желанию, обычно выходной или короткая смена.
Такой режим давал мне:
- Стабильный поток заказов,
- Нормальный доход без переработок,
- Возможность жить обычной жизнью, высыпаться, заниматься спортом, успевать на встречу с друзьями.
Мой средний недельный объём около 32–36 часов.
Я специально не превышал 45+ часов, потому что проверил на себе: после 40+ организм начинает сбоить, ноги болят, внимание рассеивается, мотивация падает.
Мой средний доход за год
Повторюсь: я рассказываю не про максимальные заработки, а про реальные средние, без накруток и переработок.
По месяцам у меня получалось примерно:
- Будни (вечер): 2 000 – 2 600 рублей за смену
- Суббота: 2 500 – 3 200
- Редкие воскресные выходы: 1 500 – 2 000
В среднем выходило:
- 42 000 – 55 000 рублей в месяц чистыми, не считая чаевых.
- С чаевыми: 47 000 – 60 000 рублей.
Иногда были просадки, например январь после праздников: там я вышел на 34 000 за месяц.
Были и подъёмы в декабре, перед НГ, доход доходил до 65+ тысяч.
Но средний годовой показатель держался около 50–55 тысяч, именно то, что я считаю честной цифрой для пешего курьера, работающего не на износ, а в умеренном ритме.
Что влияет на доход больше всего
Я для себя выделил четыре фактора.
Район
Не секрет, что центр Москвы это золотая жила.
Я чаще всего работал в районах:
- Таганка
- Покровка / Китай-город
- Арбат
- Замоскворечье
- Пресненский
Здесь много ресторанов, высокий спрос, короткие расстояния.
Работать на окраинах сложнее, заказов меньше, а расстояния больше. Там доход падает на 20–30%.
Погода
Парадокс, но плохая погода = хорошие деньги.
- Дождь → выше коэффициенты, меньше конкуренции
- Снег → больше заказов, длиннее пики
- Сильный мороз → никто не хочет идти за едой, а ты становишься почти незаменимым
Я не фанат ходить в бурю, но иногда погодный хаос выручал, уменьшал количество случайных курьеров, и спрос рос.
Приоритеты
Да, приоритеты это отдельная история.
Я держал стабильно:
- 4.7–4.9 рейтинг курьера
- 90–95% выполнение смен
- хорошие показатели по отменам
Я не стремился к 5.0, это нереально. Но поддерживал всё в зелёной зоне.
Высокий приоритет → больше заказов → меньше простоя → выше доход.
Личное состояние
Когда я выхожу выжитым или раздражённым, я двигаюсь медленнее, теряю концентрацию, опаздываю, путаться начинаю чаще.
Это влияет на рейтинг. Понял, что лучше пропустить смену, чем выходить разбитым.
Трудности, с которыми пришлось столкнуться
Работа курьером кажется простой и в целом это правда, но есть нюансы, которые снаружи не видны.
Холод и жару никто не отменял
Зимой руки мёрзнут даже в тёплых перчатках, особенно при переходах между точками.
Летом другая крайность: жара под сорок превращает маршрут в марафон.
За год я научился выживать:
- Термобельё зимой обязательное
- Солнцезащитный крем летом тоже обязательный
- Вода всегда со мной, минимум 0.5 литра
Очереди в ресторанах
Иногда стоишь 15–25 минут в пиковые часы. Особенно на популярных точках.
Это выматывает, но тут помогает философский подход: Ладно, подожду. Всё равно платят за заказы, а не за беготню.
Но если очередь достигает абсурда звоню в поддержку.
Клиенты тоже разные бывают
В большинстве случаев всё отлично. Но попадались и:
- Слишком нетерпеливые
- Путающие адрес
- Не отвечающие на звонки
- Выходящие через пять минут после Я у двери
С опытом перестаёшь реагировать эмоционально, просто работаешь по регламенту.
Переутомление
Если в начале года выходить каждый день было нормой, то ближе к середине я понял, что нужен хотя бы один полноценный выходной.
Тело не железное. Если работать 6+ дней в неделю по 6–7 часов пешком накопится усталость.
Что даёт работа курьером кроме денег
Честно много чего. Это то, чего я совсем не ожидал.
Физическая форма
За год я сбросил 9 килограммов, хотя специально не худел. Просто постоянная ходьба по 12–18 тысяч шагов делает своё дело.
Форма стала лучше, появилась выносливость. В зал не хожу, но для моих целей этого вполне достаточно.
Понимание города
Я стал ориентироваться в Москве так, как не ориентировался никогда.
Теперь знаю короткие проходы, дворы, арки, подземные переходы, всё это ускоряет доставку.
Чувство свободы
Не нравится район, перешёл в другой.
Хочется выходной, держи.
Хочется поработать больше, пожалуйста.
Это гибкость, которой не хватает в офисе.
Уверенность в завтрашнем дне
Работы много. Брось я сейчас всё через два часа буду на линии. Не нужно проходить собеседования и ждать приглашений.
Для меня это важная психологическая опора.
Что я понял о приоритетах
Название статьи про приоритеты и это не случайно.
За год я понял главное: курьер должен расставить свои личные приоритеты так, чтобы не выгореть.
Вот мои:
Здоровье важнее смен
Если я плохо себя чувствую, я не выхожу. Бывало, что терял 2–3 тысячи за день, но зато не уходил в минус на неделю.
Не гнаться за максимальным доходом
Если работаешь ради цифр, рано или поздно начнёшь нервничать из-за каждого плохого заказа. Психика не выдержит.
Я работаю ради стабильности и спокойствия.
50–55 тысяч в месяц меня устраивают.
Заранее планировать отдых
Раз в месяц беру 2 дня подряд полностью свободными. Это помогает перезагрузиться.
Строить график под себя, а не под систему
Система предлагает пики, бонусы, но я научился выстраивать своё расписание. Оно не идеальное, но для меня комфортное.
Какие советы я бы дал тем, кто хочет начать
За год накопилось несколько наблюдений, которыми я бы точно поделился с новичком.
Не прыгайте сразу в длинные смены
Первую неделю работайте не больше 3–4 часов. Иначе перегорите.
Выбирайте один-два района, не бегайте по всей Москве
Каждый район имеет свою динамику заказов. Изучайте её.
Следите за одеждой
Хорошая обувь важнее всего. Я сменил три пары кроссовок за год, и сейчас точно понимаю, что экономить на ней нельзя.
Берите паузы
Даже 10 минут в середине смены творят чудеса.
Работайте честно
Не обманывайте систему, не пытайтесь схитрить с заказами. Это всегда заканчивается снижением приоритета или блокировкой.
Стоит ли продолжать работать курьером дальше?
Честный ответ: да, возможно.
Я не знаю, буду ли работать курьером через три года, но прямо сейчас меня всё устраивает:
- Доход стабильный
- График гибкий
- Эмоционального давления нет
- Движешься, не сидишь на месте
- Работа понятная, без сюрпризов
Если сравнить с моей прошлой офисной работой за 48 000 рублей то здесь я зарабатываю столько же, но с меньшим стрессом и большей свободой.
Немного отзывов о работе курьером в Яндекс Еде в Москве
Андрей, пеший курьер, район Таганка
Работаю в Яндекс Еде уже почти год. Хожу пешком, потому что район Таганки компактный, много ресторанов рядом, заказы короткие. В среднем получаю 50–58 тысяч в месяц. Нравится, что можно самому выбирать смены, а район действительно выдаёт хороший поток заказов. Вечера — самые прибыльные. Усталости минимум, потому что ходить люблю.
Михаил, велокурьер, район Пресненский
Работаю на велосипеде, в основном катаюсь вокруг Пресни и Зоо. На велике передвигаться быстрее, а район очень плотный по ресторанам. Средний доход 60–70 тысяч. Работа нравится тем, что постоянно в движении, нет пробок и можно спокойно выбирать график.
Артём, автокурьер, ЮЗАО
Работаю на своём авто. Выбираю в основном районы Калужская — Профсоюзная — Черёмушки. Тут много заказов из кафе и суши. Средний доход выходит 65–75 тысяч, иногда доходит до 80. Комфортно, потому что не мёрзну и не таскаю сумку вручную.
Илья, пеший курьер, район Китай-город
Самый удобный район для пешего курьера — это Китай-город. Всё рядом, много туристов, заказов много. За месяц набегает 55 тысяч стабильно. Плюс район атмосферный, приятно работать.
Сергей, велокурьер, район Шаболовка
На велосипеде работаю чуть меньше года. Район Шаболовки и Даниловский рынок — просто идеальные. Заказы не очень длинные, а поток стабильный. Выходит 62–68 тысяч. Самое приятное — почти нет простоев.
Даниил, пеший курьер, Арбат
Работаю вечером и по выходным, и этого достаточно, чтобы получать 45–52 тысячи. Район Арбата отличный — много коротких заказов, чаще всего доставляю в офисы и квартиру. Нравится спокойный темп.
Антон, автокурьер, район Митино
На машине очень удобно работать в районах, где большие расстояния между домами. В Митино поток хороший, особенно вечерами. За месяц выходит 60–70 тысяч. Главное — не попадать в пробки, но я уже знаю объезды.
Кирилл, велокурьер, район Марьино
Живу в Марьино, работаю здесь же. Доход от 55 до 65 тысяч. На велике легко перемещаться даже вечером по набережной. Район спокойный, но заказов хватает.
Влад, пеший курьер, район Замоскворечье
Работаю только пешком, по 4–6 часов в день. Доход 48–55 тысяч. Мне нравится, что заказов много и они короткие. Район прям создан для пешей доставки.
Егор, велокурьер, район Тимирязевская
Хорошая территория для велокурьера. Много кафе, особенно ближе к Дмитровской. В среднем зарабатываю 60–68 тысяч. На велике кайф — движение и свобода.
Павел, автокурьер, район Войковская
Работаю на своём авто. Заказы часто длинные, но оплата тоже хорошая. Доход от 65 до 75 тысяч. Нравится, что всегда тепло и можно слушать музыку.
Роман, пеший курьер, район Пролетарская
Работаю вечерами по 5–6 часов. Выходит 45–50 тысяч. Район хороший, не слишком перегруженный, много кафе у метро. Усталости почти нет.
Максим, велокурьер, район Курская
Район Курской — просто топ для велокурьеров. Пробок мало, доставки почти всегда короткие. За месяц выходит 62–70 тысяч. Очень доволен.
Никита, автокурьер, район Сокольники
Работаю рядом с домом, на своём автомобиле. Часто беру длинные заказы, они выгодные. Средний доход — 60–72 тысячи. Работа спокойная, всё понятно.
Тимур, пеший курьер, район Октябрьская
Хожу пешком, потому что район компактный. Заказы идут один за другим, простоя вообще нет. В среднем 50–57 тысяч. Нравится то, что постоянно в движении.
Алексей, велокурьер, район Маяковская
Работаю на велике почти год. Район офигенный: много офисов, много заказов, расстояния маленькие. За месяц 65–75 тысяч. Форма держится отличная.
Виталий, автокурьер, район ЗАО
Работаю в районе Солнцево и Ново-Переделкино. Много заказов вечером и по выходным. Доход стабильно 60–70 тысяч. Всё нравится, особенно гибкость графика.
Денис, пеший курьер, район Павелецкая
Хожу пешком, беру в основном вечерние смены. За месяц выходит 48–55 тысяч. Удобно, что пешие заказы часто короткие, а район очень удобный.
Стас, велокурьер, район Красносельская
Велоработа — моя стихия. В месяц получаю 60–68 тысяч. Красносельская — удобная, нет перепадов высоты, хорошая логистика.
Глеб, автокурьер, район Теплый Стан
Работаю тут почти год. Доход 62–72 тысяч. Удобно, что много параллельных улиц, можно объезжать пробки. Клиенты в основном спокойные.
Константин, пеший курьер, район Чистые пруды
Работаю здесь именно потому, что расстояния маленькие. Беру каждый день по 4–5 часов, получаю около 50 тысяч в месяц. Лёгкая приятная работа.
Игорь, велокурьер, район Лубянка
Здесь много кафе и ресторанов, заказов море. Катаю по 5–6 часов и получаю около 60–70 тысяч. Город изучил как свои пять пальцев.
Пётр, автокурьер, Химки – Сходненская
На авто удобно работать на длинных дистанциях. За месяц выходит примерно 70 тысяч. Нравится отсутствие физической нагрузки.
Арсен, пеший курьер, район Новокузнецкая
Работаю каждый день понемногу, беру короткие смены. Итого выходит 46–52 тысячи. Район отличный — плотный, много ресторанов.
Ярослав, велокурьер, район Кунцево
На велосипеде по Кунцево спокойно и безопасно ездить. В месяц выходит 55–62 тысячи. Удобно, что много парков и велодорожек.
Руслан, автокурьер, район Севастопольский
Катаясь на авто, зарабатываю 60–70 тысяч стабильно. Работа нравится — спокойно, без беготни. Район удобный, много заказов из ресторанов.
Олег, пеший курьер, район Менделеевская
Хожу пешком, беру только вечерние смены после работы. Выходит около 45–50 тысяч. Удобно, что можно совмещать с другой деятельностью.
Валентин, велокурьер, район Белорусская
Белорусская — рай для велокурьера: мало километров, много заказов, почти нет простоев. Доход 65–72 тысячи. Работа нравится очень.
Фёдор, автокурьер, район Люблино
Работаю на своём авто, беру в основном длинные перевозки. В месяц зарабатываю 60–68 тысяч. Нравится, что много ресторанов рядом и всегда есть спрос.
Евгений, пеший курьер, район Проспект Мира
Пеший формат полностью устраивает. За месяц выходит около 50–58 тысяч. Район один из лучших для пешей доставки: всё рядом, куча ресторанов и кафе.
Читайте также:
✅ Расскажу про заработок в Яндекс Еде на личном примере: разбор смен, коэффициентов и заказов
✅ Ушёл из сборщиков заказов обратно в курьеры Яндекс Еды: разница в нагрузке, выплатах и условиях
✅ Типичный рабочий день Яндекс курьера в Москве: как всё выглядит на самом деле
✅ Курьер Яндекс Еды: сколько можно заработать в теории и что выходит на практике
✅ Яндекс Курьер Великий Новгород: как устроиться, сколько зарабатывают и стоит ли начинать
✅ Декабрьские приключения курьера Яндекс Еды: как выжить и заработать перед праздниками
✅ Поработал автокурьером в Подольске: мой опыт, зарплата и впечатления
✅ Работа Яндекс Курьером в Выборге: личный опыт, зарплата и график
✅ Яндекс Еда Кингисепп: Обзор вакансии пешего, вело и автокурьера
Итоги года
Итак, что дала мне работа курьером Яндекс Еды за год?
- Стабильный средний доход 50–55 тысяч
- Улучшение физической формы
- Понимание города
- Гибкость и уверенность
- Новые привычки и дисциплину
Это не идеальная работа. Это не лёгкие деньги. Это честная, простая, но стабильная профессия, где всё зависит от тебя.
Я не считаю себя супергероем, но за год я стал более собранным человеком. И если вы думаете попробовать себя в этой сфере я могу сказать только одно:
Это нормальная работа для тех, кто любит движение, свободу и предсказуемый доход.
Главное правильно расставить приоритеты.
Роман, пеший курьер Яндекс Еды из Москвы, специально для канала - Яндекс Курьеры
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy