Во времена СССР — да и сейчас, правда, уже только среди поклонников советского автопрома — так называли рисунок решётки радиатора у «Волг»: 21-й, 24-й...
Это - не Волга. Но если верить слухам, уже в 2026 году этот рестайлинговый Geely Atlas может примерить на себя шильдик Volga — теперь уже написанный латиницей.
Производством займётся компания «Производство легковых автомобилей» — формально независимая от ГАЗа, но расположенная прямо на его территории, в том самом цеху, где раньше собирали Skoda и Volkswagen.
Новость классная. Мне Geely нравятся — и по характеристикам, и по управляемости, и по надёжности. Так что само по себе возрождение легендарной «спящей» марки вызывает только позитив.
Главное теперь — чтобы всё действительно получилось. Ведь был уже один проект: «современные Волги» хотели делать на базе Changan, но в последний момент партнёр отказался и теперь сотрудничает с калининградским «Автотором».
А что до вечного спора «сами ничего не можем» — тут всё не так однозначно. Вспомним: первый ГАЗ был основан на Ford, первый Москвич — это, по сути, Opel, а первые Жигули — переработанный Fiat. Но ведь мы искренне гордимся этими машинами! Важна не только оригинальность, но и то, насколько точно автомобиль попадает в потребности времени и места.
Разработка новой модели с нуля сегодня — неподъёмная задача: ни платформ, ни собственных двигателей, ни трансмиссий. А даже если вбухать миллиарды, себестоимость получится нереальной, а объёмы — мизерными по мировым меркам.
Так что пусть новая Volga будет хотя бы такой. Тем более, что исходник — вполне удачный. Главное, чтобы адаптация была сделана с умом, с уважением к имени, а не просто ради маркетинга. Ведь на такой машине хочется не просто ездить — на ней хочется гордиться!
Материал подготовила Татьяна Елисеева
#MPS