Найти в Дзене
AUTOMPS

Volga засветилась!!!

В Сети на короткое время всплыло видео, которое пролило свет на одну из главных интриг отечественного автопрома последних лет. Речь о первом кроссовере возрожденной марки Volga. Ролик был оперативно удален, но мы УСПЕЛИ! Осенью 2024 года поползли слухи о новом партнере - им стала компания Geely. Однако до недавнего времени никакой конкретики об этом сотрудничестве не было. И вот, благодаря утечке, мы видим плоды этого нового союза. На кадрах виден белый кроссовер, в котором безошибочно угадывается Geely Atlas. Но самое интересное в деталях. Вместо привычного для прототипов 2024 года щита с оленем, решетку радиатора украшает крупная надпись «Volga». Причем, в отличие от показанных ранее машин, здесь шильдик выглядит более органично. Стало очевидно, что за основу для первенца взяли не тот «Атлас», который уже знаком россиянам, а его самую свежую версию, известную в Китае как Boyue L или Atlas L. В Китае продажи этой машины стартовали только в мае этого года. Производитель позиционирует
 Geely Boyue L
Geely Boyue L

В Сети на короткое время всплыло видео, которое пролило свет на одну из главных интриг отечественного автопрома последних лет. Речь о первом кроссовере возрожденной марки Volga. Ролик был оперативно удален, но мы УСПЕЛИ!

Осенью 2024 года поползли слухи о новом партнере - им стала компания Geely. Однако до недавнего времени никакой конкретики об этом сотрудничестве не было. И вот, благодаря утечке, мы видим плоды этого нового союза.

На кадрах виден белый кроссовер, в котором безошибочно угадывается Geely Atlas. Но самое интересное в деталях. Вместо привычного для прототипов 2024 года щита с оленем, решетку радиатора украшает крупная надпись «Volga». Причем, в отличие от показанных ранее машин, здесь шильдик выглядит более органично. Стало очевидно, что за основу для первенца взяли не тот «Атлас», который уже знаком россиянам, а его самую свежую версию, известную в Китае как Boyue L или Atlas L.

В Китае продажи этой машины стартовали только в мае этого года. Производитель позиционирует ее как полностью новое, четвертое поколение, хотя она и построена на знакомой модульной архитектуре CMA. Автомобиль немного подрос в габаритах и получил более классический и строгий дизайн в рамках новой концепции «очарование гор и рек». У него иная оптика, переработанные бамперы и решетка радиатора в стиле старшей модели Okavango. Внутри главным изменением стал огромный 15,4-дюймовый сенсорный экран, заменивший прежний вертикальный дисплей.

Под капотом у китайской версии могут стоять два турбомотора. Базовый - полуторалитровый на 181 лошадиную силу, а старший - двухлитровый, выдающий 218 л.с. и 325 Н*м крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. На домашнем рынке этот кроссовер предлагается только с передним приводом.

Теперь эксперты строят догадки о будущем остальной линейки. Считается, что кроссовер на базе Atlas L придет на смену модели Volga K40. На роль седана C40 прочат Geely Preface, а место младшего K30 может занять недавно дебютировавший в КНР обновленный Geely Cityray.

Поживем — увидим. Или нет.