Если судить по последним новостям, то становится совершенно очевидно, что наш столичный автозавод «Москвич» потихоньку перетекает к новому технологическому партнёру вместо JAC. Или собирается объединить под своей маркой китайские машины от разных производителей.
Потому что буквально позавчера я писал о том, что в РФ получено ОТТС на некий Москвич М70. Его заводской индекс в точности совпадает с британским кроссовером MG HS из Поднебесной.
Да, вы всё прочитали верно. MG – это одна из старейших и легендарных автомобильных марок Великобритании. Но когда у неё наступили смутные времена, то под своё крыло бренд взяли китайские предприниматели. Классическая история.
И продолжили выпускать машины. К слову, сегодня автомобили MG относительно успешно продаются в Европе. А это наталкивает на мысль, что и качество у них не уступает европейским моделям.
В противном случае не покупали бы, наверное, да?
И получается, что уже в следующем году мы можем получить частично британский «Москвич». А самое интересное, что даже не один, а сразу два! Потому что вслед за получением одобрения на Москвич М70 авторитетный портал «Китайские автомобили» сообщил о другом внедорожнике — Москвич М90.
Как видите, модели MG у «Москвича» выделены в отдельную линейку с буквой «М» перед двузначным кодом. Отсылка к MG? Скорее всего, чтобы не усложнять.
В этой статье я как раз предлагаю разобраться, что же за Москвич М90 мы получим вслед за М70. А самое главное — если у него какие-то шансы на успех в нашей стране? Ведь пока дела у «Москвича» идут не совсем так, как хотелось бы.
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!
Москвич М90 — что мы получим?
Исходником для российской машины станет англо-китайский кроссовер MG RX9. Это крупный 7-местный паркетник с наличием полного привода. Неплохая заявка для начала, правда?
Машина реально крупная. Даже огромная. Потому что длина кузова составляет 4983 мм, как у каких-нибудь американских пикапов. Можно сказать, что перед нами реально полноразмерный внедорожник.
Ширина 1967 мм, а высота 1786 мм. Но вот дорожный просвет сразу убивает на корню любое желание съехать на грязь — всего 167 мм. Очевидно, что машина задумана совсем не для того, чтобы покорять буераки.
И по дизайну это хорошо видно. Это скорее семейный кроссовер, который иногда может покрутить всеми колесами, если очень надо.
Минимальный объём багажника при всех трёх рядах сидений — всего 206 литров. Но это классика для подобных машин. Если сложить третий ряд, который нужен далеко не всегда и не всем, то получаем минимум в 2 раза больше полезного пространства под всякий скарб.
Что под капотом и какая коробка передач?
Удивительное для китайцев дело, но мотор будет всего один. Это двухлитровый агрегат с турбиной. Выдаёт 204 или 208 сил. Здесь в разных источниках данные разнятся. Но разница минимальная в любом случае.
Механическая трансмиссия отсутствует в принципе. Присутствует только автоматическая. И к радости фанатов классического автомата, здесь установлен как раз он. То есть, классическая гидротрансформаторная автоматическая коробка передач.
Ещё и максимально прогрессивная — имеет целых 9 ступеней.
Как я уже отмечал выше, привод у машины полный. Нельзя сказать, что это шибко что-то даёт, но всё равно некое преимущество перед чисто городскими паркетниками у вас точно будет.
Что по комплектации?
Вот здесь всё красиво. Как я для себя понял, в модельной гамме MG кроссовер RX9 является премиальным. Или что-то около того. Поэтому у него есть не только панорамная крыша, которую китайцы ставят практически на все свои автомобили.
Нет, здесь так же есть продвинутый комплекс из систем активной безопасности с круговым обзором, распознаванием пешеходов на дороге и т. д.
Есть свои настройки климата для пассажиров второго ряда и даже вставки под дерево, как в старые добрые времена. Отдельно меня порадовала набор кнопок под экраном мультимедийной системы.
По этой детали сразу понимаешь, что машину разрабатывали для европейцев, которые, как и мы, не привыкли всё и вся настраивать через сенсорный планшет.
Есть ли у этой машины перспективы в России?
У «Москвича» в ассортименте прямо сейчас есть другой кроссовер, который может предложить 7-местный салон. Да, речь про Москвич 8, который появился у нас недавно. И является российской версией другого китайского кроссовера — Sehol X8 от JAC.
Так вот, этот самый Москвич 8 продаётся у нас за 2 980 000 рублей в базовой версии. А если сравнивать «восьмёрку» с будущим Москвич М90, то Москвич 8 гораздо более простая машина.
В ней нет таких продвинутых настроек климата для пассажиров второго ряда. Нет пресловутых вставок под дерево (хотя они и мало что дают) и т. д. Иными словами, Москвич М90 или MG RX9 – это более люксовая и напичканная опциями машина.
И она не может стоить дешевле «восьмого». А вот дороже может точно. Например, на миллион рублей.
И я предполагаю, что именно этот автомобиль будет венцом модельного ряда «Москвича». Самым дорогим во всех смыслах слова. Вот только нужен ли он россиянам? Пока ситуация такова, что львиную часть продаж тянет на себе самый маленький и дешевый Москвич 3.
А вот более дорогие «Москвичи» россияне как-то не расхватывают.
Что думаете, товарищи? Если ли шансы у Москвич М90 в нашей отчизне? Или даже запускаться не стоит?
Жду ваших ответов в комментариях под статьёй. Давайте обсудим.
Советую посмотреть:
Новый Москвич М70 одобрен. Что это будет за машина и поможет ли она заводу наладить свои дела?
Приглашаю в мой канал в Telegram, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
