Всем привет! Сегодня мы отправляемся в путешествие по одному из самых интересных и колоритных городов Марокко - Касабланки. И как обычно начнем с большой обзорной статьи.
Итак, Касабланка - крупнейший и самый густонаселенный город Марокко. Расположен на берегу Атлантического океана. В переводе с испанского Касабланка - "белый дом". И ведь так оно и есть, вся старая часть города - Медина - застроена белоснежными зданиями.
Первые поселения на месте современной Касабланки появились еще в 10 веке до н.э. Заселяли эту территорию берберы. В то время город назвался Анфа. В 15 в. до н.э. город заняли римляне. Удачное расположение на берегу океана дало большой толчок развитию города. В 1468 году город был захвачен португальцами и разрушен. На его руинах была построена крепость получившая современное название. В 1755 году город был разрушен в результате лиссабонского землетрясения. К 1770 году город был восстановлен в период независимости марокканским султаном Мухаммедом III. К 19 веку город был не только крупным портом, но центром текстильной промышленности. Касабланка быстро росла, население достигло 10 тыс. чел. В 1907 году Касабланку захватили французы и входе бомбардировки с воды город был практически стерт с лица земли. Во время французского правления был восстановлен старый город и началось сооружение города за крепостными стенами. Город сооружался по проекту французского архитектора Анри Проста с организацией широких и зеленых проспектов и бульваров, а так же со строительством зданий в стиле арт-деко. Только в 1956 году Марокко стало независимым государством. Сейчас Касабланка - это крупный порт, промышленный и туристический центр. Население города перевалило за 3,5 млн. чел.
Междугородний и пригородный транспорт
Железнодорожный транспорт
Железные дороги в Марокко строились во время французского правления. Касабланка - крупный железнодорожный узел. В городе расположено два вокзала. Самый новый вокзал - Casa Port находится на берегу Атлантического океана. Вокзал открыт в 1907 году, но с 2008 по 2014 год был закрыт на масштабную реконструкцию. Сейчас это конечный пункт железнодорожной линии.
На станцию Casa Port поезда следуют через станцию Casa Voyager, который был открыт в 1923 году.
С вокзала Casa Voyager и Casa Port можно уехать в другие города Марокко: Марракеш, Рабат, Танжер, Мекнес, Фес, Таурирт, Уджду, Надор, а так же до аэропорта Касабланки.
Железнодорожные перевозки в Марокко выполняет перевозчик ONCF. Большая часть железнодорожных линий в стране электрифицирована. По маршруту Касабланка - Рабат - Танжер организована высокоскоростная магистраль. Скорость движения по линии около 160 км/ч. Поезда из Касабланки в Танжер преодолевают свой путь за 2 часа вместо 4 часов на обычном поезде.
Для путешественников важно знать, что все вагоны разделены на классы. Более дорогой и комфортабельный - 1 класс. Здесь в вагонах мягкие и чистые сидения, есть кондиционер. Дешевле - 2 класс, чаще всего именно им все и пользуются. Здесь уже нет кондиционера, вагоны повидали многое за годы свой службы. Но тем не менее сносно и добраться до нужного пункта назначения можно.
Билет на поезд можно купить в кассе на вокзале прямо перед отправлением поезда. В нем указано время отправления поезда, конечный пункт маршрута и время прибытия туда поезда, класс вагона, а так же стоимость поездки. В обычных поездах места не указываются.
На линии работают современные поезда, не только одноэтажные, но и двухэтажные. Железная дорога - один из наиболее быстрых, удобных и дешевых средств путешествия по Марокко.
Авиатранспорт
Международный аэропорт имени Мухаммеда V в Касабланке самый загруженный в Марокко. Имеется 3 терминала. Домашний аэропорт национального марокканского авиаперевозчика - "Air Arabia Maroc". Аэропорт принимает самолеты как из-за рубежа, так и внутри страны. Так из аэропорта Касабланки самолеты летают в Эр-Риад, Джидду, Марракеш, Париж, Женеву, Лондон, Рим, Лиссабон, Болонью, Милан, Пизу, Дубай, Амстердам, Франкфурт, Стамбул, Брюссель, Дакар, Манчестер и другие.
Ежедневно авиакомпания "Air Arabia Maroc" выполняет по одному рейсу в день в Москву в аэропорт "Шереметьево".
Аэропорт и город связаны железнодорожным сообщением. Поезда ходят с 5:50 до 22:50 с интервалом 1 час. Время в пути 25-45 минут.
Междугородние автобусы
Сеть автобусных маршрутов в Марокко очень развитая. В стране работает несколько крупных перевозчиков. Маршруты соединяют разные города страны.
Автовокзал одно из крупнейших перевозчиков CTM расположен в недалеко от железнодорожного вокзала Casa Port на улице Rue Leon l'Africain. От него автобусы отправляются в Марракеш, Агадир, Фес, Уджду и другие города. На линии работают современные междугородние автобусы, а билеты можно купить, как в кассе на вокзале перед отправлением автобуса, так и на сайте перевозчика.
Городской транспорт
Автобусы
Несколько лет назад система автобусного транспорта Касабланки была полностью реформирована. Сейчас все касабланкские автобусы обслуживаются одним перевозчиком - Alsa, а автобусы оформлены в единой ливрее Casabus. В городе работает более 60 маршрутов, которые охватывает весь город. Весь парк представлен современными низкопольными автобусами Mercedes-Benz Conecto.
Скоростной автобус
Кроме обычного городского автобуса в Касабланке есть и скоростной. В городе две линии, которые были открыты в 2024 году. Линии проложены на выделенной полосе. В качестве подвижного состава используются сочлененные автобусы Mercedes-Benz CapaCity L. В качестве перевозчика выступает трамвайный оператор RATP Dev Casablanca.
Трамвай
Трамвай в Касабланке открыт в 2012 году. Сейчас сеть состоит из 4 маршрутов. Перевозки осуществляет перевозчик RATP Dev Casablanca. Все линии проложены на выделенной полосе. В качестве подвижного состава используются двухвагонные поезда из 5-и секционных низкопольных вагонов Alstom Citadis 302 и Alstom Citadis 305.
Оплата проезда
Стоимость проезда в городском автобусе варьируется от маршрута и составляет от 5 до 8 дихрам. Билет на проезд можно приобрести в автобусе у водителя по банковской карте или за наличные.
Кроме того есть несколько транспортных карт: абонементская карта дает возможность пользоваться городскими автобусами без ограничений в течении месяца за 350 дихрам. Пополняемая карта стоит 30 дихрам и дает возможность использовать карту, как кошелек пополняя ее на любую сумму от 20 дихрам. Для студентов Марокко имеется студенческая карта. Карта стоит 100 дихрам и дает возможность пользоваться автобусами безлимитно в течении месяца. Подробнее можно узнать на сайте перевозчика.
Билеты на скоростной автобус и трамвай можно приобрести в автоматах, которые расположены перед входом на посадочную платформу. Интерфейс у автомата интуитивно простой и понятный. При возникновении проблем всегда помогает дежурный по станции.
Туристы традиционно используют единый билет. Стоимость проезда по нему - 8 дихрам в одну сторону и 14 дихрам в оба направления.
Для местных жителей система предлагает воспользоваться перезаряжаемой картой. По ней стоимость проезда 6 дихрам. Так же по такой карте можно выполнить несколько пересадок в течении 2 часов 30 минут. Еженедельная карта дает возможность пользоваться трамваями и скоростным автобусом неограниченное количество раз в течении недели. По аналогичному принципу работает и ежемесячная карта. Она дает возможность неограниченно пользоваться трамваями и скоростным автобусом в течении месяца. Билет будет стоить 250 дихрам. Безлимитная карта для студентов на месяц будет стоить 150 дихрам. При этом за все безлимитные карты берется 15 дихрам.
После покупки билета нужно пойти на платформу через турникет для этого билет нужно приложить к валидатору. Не теряйте билет, так как его заново нужно будет приложить к валидатору на выходе. Кроме того во время поездки зачастую можно встретить контролера.
На сегодня все. В следующий раз продолжим разговор о транспорте Касабланки.
Спасибо, что дочитали статью до конца! Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить что-нибудь интересное!
Другие обзорные статьи о транспорте городов: