Найти в Дзене
Альтернативная история

Ту-134 да не тот. Первый сверхзвуковой авиалайнер Туполева «134». СССР

Все слыхали о знаменитом советском сверхзвуковом авиалайнере Ту-144. Однако самолёт появился не на ровном месте, и до него в КБ Туполева велись работы в этом направлении. И о первом проекте сверхзвукового самолёта, сделанного задолго до Ту-144 пойдёт речь ниже. Ещё в начале шестидесятых годов, когда эта идея не была ещё мейнстримом, в конструкторском бюро А.Н. Туполева, в инициативном порядке начали работы по созданию сверхзвукового авиалайнера. Разработка велась по стандартной для КБ практике: за основу брался проект военного самолета, на базе которого создавался пассажирский вариант. Предварительное конструирование самолета, получившего внутри КБ индекс «134», осуществлялось в подразделении под руководством С.М. Егера. В качестве отправной точки был выбран один из вариантов проекта «106» – самолет «106А» с двигателями, размещенными в мотогондолах под крылом. На его основе в отделе разработали проекты самолета «134» с двумя двигателями НК-6 или с четырьмя ВД-19Р2. Были изучены четыре

Все слыхали о знаменитом советском сверхзвуковом авиалайнере Ту-144. Однако самолёт появился не на ровном месте, и до него в КБ Туполева велись работы в этом направлении. И о первом проекте сверхзвукового самолёта, сделанного задолго до Ту-144 пойдёт речь ниже.

Архивы Нереализованные проекты самолётов. - Альтернативная История

Ещё в начале шестидесятых годов, когда эта идея не была ещё мейнстримом, в конструкторском бюро А.Н. Туполева, в инициативном порядке начали работы по созданию сверхзвукового авиалайнера. Разработка велась по стандартной для КБ практике: за основу брался проект военного самолета, на базе которого создавался пассажирский вариант. Предварительное конструирование самолета, получившего внутри КБ индекс «134», осуществлялось в подразделении под руководством С.М. Егера.

-2

В качестве отправной точки был выбран один из вариантов проекта «106» – самолет «106А» с двигателями, размещенными в мотогондолах под крылом. На его основе в отделе разработали проекты самолета «134» с двумя двигателями НК-6 или с четырьмя ВД-19Р2. Были изучены четыре различных проектных решения: два с двигателями НК-6 и два с ВД-19Р2. Эти варианты отличались компоновкой крыла относительно фюзеляжа, а также типами двигателей и их размещением. Помимо стадии предварительного проектирования, дальнейшие работы над самолетом «134» не продвинулись.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Забытые птенцы КБ Туполева. Часть 3. Музей ОАО «Туполев». Послевоенные гражданские самолёты - Альтернативная История
Топ-10 самых больших пассажирских авиалайнеров, которые никогда не летали - Альтернативная История

Источник: https://alternathistory.ru/tu-134-da-ne-tot-pervyj-sverhzvukovoj-avialajner-tupoleva-134-sssr/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉