«Мы хотим, чтобы электрический мотоцикл стал естественным выбором для тех, кто привык к среднему классу “накидов” с ДВС», — так в Honda описали свой новый проект. Японский производитель официально подтвердил выход WN7, первой в истории марки крупноразмерной электрической модели.
Премьера состоится 4 ноября на миланской выставке EICMA 2025, а в британских дилерских центрах новинка появится в начале 2026 года. Цена уже объявлена — £12 999 (около 1,65 млн рублей). Для ранних заказчиков предусмотрен бонус — бесплатная сумка на пассажирское сиденье.
Технические характеристики
WN7 основан на концепте EV Fun, впервые показанном год назад. Теперь это серийный байк с заявленной производительностью на уровне среднекубатурных «нейкедов».
- Мотор: жидкостное охлаждение, номинальная мощность 18 кВт (24 л.с.), пиковая — 67 л.с.
- Крутящий момент: около 100 Н·м (73,8 lb.ft).
- Масса: 217 кг, что на 25 кг тяжелее бензинового CB750 Hornet.
- Запас хода: более 130 км от несъёмной литий-ионной батареи.
- Зарядка: CCS2 — 20–80% за 30 минут; от бытовой станции 6 кВА полный цикл займёт менее трёх часов.
- Оснащение: ременной привод, 5-дюймовый TFT-дисплей, LED-оптика.
Планируется и версия для новичков с ограничением мощности до 11 кВт (14,8 л.с.), подходящая под категорию A1.
Зачем он нужен?
Для Honda это стратегический шаг: до сих пор компания выпускала лишь компактные электрические скутеры для городов, а теперь впервые заходит в сегмент «средняков» — самого массового класса в Европе.
Ценник в 1,65 млн рублей делает WN7 прямым конкурентом не только другим электробайкам (Zero SR/F, Energica EsseEsse9), но и бензиновым «середнячкам» вроде Yamaha MT-07. Однако именно 130 км хода пока выглядит узким местом — для городских поездок хватит, но в мототуризме или трек-днях это ограничение станет серьёзным.
Что это значит для России
Хотя официальные поставки пока не анонсированы, тренд очевиден: крупнейший производитель мира готовит инфраструктуру и линейку под «зелёный» сегмент. Если Honda пойдёт по пути локализации зарядных решений и предложит адекватные условия для наших дилеров, WN7 может стать первым массовым электробайком в России, а не дорогой игрушкой для энтузиастов.
Наш прогноз
Запас хода в 130 км сегодня звучит скромно, но это лишь начало. С учётом скорости зарядки и поддержки CCS2, через 5–7 лет подобные модели смогут реально конкурировать с ДВС и в путешествиях. А пока WN7 — это скорее заявка: Honda демонстрирует, что эпоха больших электрических мотоциклов уже началась.
