Дорогие читатели! Просьба - подпишитесь, пожалуйста, на телеграм канал. Очень поможет в продвижении. Всем большое спасибо! ☺️
👉🏻 https://t.me/anastasiafinances
Обзор рынка
- Индекс Мосбиржи: -3,3% и закрытие на отметке в 2748 п.
- Индекс государственных облигаций: -1.88%
- ФРС: снижение ставки 17.09 на 25 бп. до 4,00-4,25%
- Золото и серебро: вступают в новую зону роста
- Валюта: декабрьский фьючерс начал движение, достигнув 87300 п в пятницу
- 26.09 страны ЕС собираются провести первое заседание по согласованию предложения Еврокомиссии по 19-му пакету санкций
- ВТБ провел дополнительную эмиссию акций ВТБ по цене 67 руб. Дисконт к цене закрытия торгов в четверг - 6,7%.
- Еврокомиссия предложила использовать замороженные активы России
- Американские сенаторы предложили проект конфискации российских активов
Новый НДС
Известные газеты все активнее стали писать о предложении Минфина - повышение НДС до 22% с января 2026 г., что негативно отразится на бизнесе, ценах товаров, и как следствие, на инфляции. Помимо повышения НДС на 2%, предлагают снизить лимит освобождения от НДС с 60 до 10 млн руб. (в 6 раз!!!) -> просто огромная налоговая нагрузка для малого бизнеса.
- 2019 г. НДС 18% -> 20%
- 2026 г. НДС 20% -> 22% (?)
НДС - отличная статья бюджета, 37% всех налоговых поступлений в федеральный бюджет обеспечил именно НДС (13,5 трлн руб.). Прогнозируемый дефицит бюджета 2026 г. может быть значительно сокращен за счет увеличения налоговых поступлений от НДС.
Рост стоимости автомобилей
- Утилизационный сбор
Как известно, в 2012 г. ввели утильсбор с благой целью - защита экологии. Идея: производитель заранее берет деньги с покупателя как бы в зачет будущей утилизации. Начинали с небольших сборов, но спустя последние годы, рост произошел стремительный, а еще грядут нововведения.
Давайте вспомним. В 2024 г. размеры коэффициентов утилизационного сбора "щедро" пересмотрели. Размер утилизационного сбора после 1 октября 2024 г. внезапно для многих автомобилей резко увеличился на 70% по сравнению с цифрой до 1 октября, в рамках той модели до 2030 г. подготовили планомерное увеличение утилизационного сбора на 10-20% в год. Между прочим утилизационный сбор на данный момент составляет около 50% стоимости среднего автомобиля. Следовательно, только за счет роста утилизационного сбора по этой модели стоимость авто должна расти на 5-10% ежегодно.
Летом этого года Минпромторг и Объединение автопроизводителей решили пересмотреть правила уплаты утильсбора, если он раньше применялся, основываясь на объеме двигателя, то теперь решили задействовать мощность. Более того, льготный утильсбор хотят отменить для авто с моторами мощностью более 160 л.с. А ведь это самый ходовой сегмент среднего класса! Причина выбора 160 л.с. интересна - "такой мощностью обладают 88% всех легковых автомобилей России".
Что нас ждет?
- льготных ставок больше не будет, физические лица будут платить коммерческие ставки при ввозе автомобиля более 160 л.с.
- текущая льготная ставка утильсбора для физических лиц при ввозе нового автомобиля 3400 руб., после 1 ноября, если данное постановление примут, сбор вырастет стремительно:
- по оценкам экспертов: Geely Monjaro - 850 тыс. рублей, Hyundai Palisade - 2,2 млн руб., BMW X5 - 2,75 млн рублей.
- приобрести электрокар и обойти утильсбор не получится, так как у него планка установлена на уровне 80 сил.
- за электромобиль Zeekr мощностью 224 л.с. утильсбор составит 1.54 млн руб. против текущих 667.4 тыс. руб.
- Как ожидается, стоимость автомобилей с пробегом 120-130 тыс. км взлетит, например, Hyundai Palisade будет стоить 6.8 млн руб. против текущих 3 млн руб.
Будет ждать, перерастет ли проект Минпромторга в действительное постановление с датой принятия 1 ноября.
Спасибо за внимание!
В качестве благодарности буду рада лайкам, комментариям и подпискам 👉🏻 https://t.me/anastasiafinances