Внедрение системы позволяет исключить человеческий фактор на критичном этапе сборки шасси
На главном сборочном конвейере ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах введены в эксплуатацию новые автоматические системы для затяжки креплений. Оборудование установлено на участке соединения реактивной штанги с рамой автомобиля.
Новые гайковёрты обеспечивают фиксированный момент затяжки номиналом 800 Н·м. Ранее данную операцию слесари выполняли вручную с помощью предельного ключа. Процесс теперь полностью автоматизирован: рабочий сканирует штрихкод на контрольной карте, после чего система закручивает восемь гаек. По окончании операции печатается чек с данными, включающими VIN-код автомобиля, временем операции и значениями номинального и фактического момента затяжки.
Как сообщил начальник бюро отдела анализа эффективности сборки Сергей Ширяев, в первые месяцы после запуска контролеры ОТК проводили выборочные проверки качества затяжки динамометрическим ключом. Новое оборудование характеризуется мощностью, плавностью хода и отсутствием вибрации, что снижает физическую нагрузку на сотрудников.
Гайковерт действительно надежный — тихоходный, но мощный. Ещё одно его преимущество заключается в плавности хода и отсутствии вибрации. Работникам уже не нужно прилагать усилий ни для закручивания гаек, ни для подвода системы к идущему по конвейеру шасси.
— Сергей Ширяев, начальник бюро отдела анализа эффективности сборки автомобилей
Модернизация направлена на повышение точности, скорости и эффективности производственного процесса. Внедрение системы позволяет исключить человеческий фактор на критичном этапе сборки шасси.
Читайте ещё материалы по теме:
Новый цех по производству минерального порошка открылся в Амурской области
Обойдутся без Siemens: «Синара» модернизирует «Ласточки» российскими технологическими решениями
Пять новых гидросооружений построят в Астраханской области к 2030 году
