Ищете мощный и надежный эндуро для серьезного оффроуда? WELS RTX300 может стать именно тем мотоциклом, который изменит ваше представление о внедорожной езде. Команда Мотор и Колеса протестировала эту новинку 2025 года в реальных условиях, и результаты впечатляют.
Почему WELS RTX300 заслуживает внимания
WELS RTX300 — это не просто очередной китайский эндуро. Это серьезная машина с 300-кубовым двигателем, которая способна удивить даже опытных райдеров. Но подходит ли она новичкам? И стоит ли своих денег? Разберем детально.
Сердце мотоцикла: двигатель 174MN3
Технические особенности мотора
Главная особенность RTX300 — одноцилиндровый двигатель 174MN3 объемом 300 кубов. Этот мотор также известен как CBS300 и является одним из двух вариантов в линейке (второй — 174MN5/NB300).
Ключевые характеристики двигателя:
- Четырехклапанная головка с верхними распредвалами
- Балансировочные валы для снижения вибраций
- Жидкостное охлаждение с радиатором и вентилятором
- Шестиступенчатая коробка передач
- Отсутствие кикстартера (только электростартер)
Характер работы мотора
Мотор отлично тянет на низах и средних оборотах, что делает езду комфортной даже для менее опытных райдеров. На второй передаче по песку мотоцикл уверенно едет без необходимости "крутить" двигатель до отсечки.
Подвеска и шасси: готовность к серьезному оффроуду
Передняя подвеска
- Перевернутая вилка с ходом 920 мм
- Полные регулировки сжатия и отбоя
- Алюминиевая фрезерованная траверса
- Три положения для установки руля (ближе, дальше, совсем далеко)
- Передняя стропа для удобства транспортировки
Задняя подвеска
- Моноамортизатор с регулировками сжатия и отбоя
- Настраиваемая прогрессия
- Задняя стропа
Что интересно, подвеска настроена мягко, что обеспечивает отличное поглощение неровностей. Даже при активной езде по сложному рельефу мотоцикл показывает предсказуемое поведение.
Особенности конструкции
Увеличенный топливный бак
Прозрачный бензобак объемом 8 литров — серьезное преимущество перед конкурентами. Скошенная форма бака упрощает заправку, а прозрачные стенки позволяют контролировать уровень топлива.
Качественные компоненты
- Плоскодроссельный карбюратор NIBBI N34
- Алюминиевые рычаги с откидным механизмом
- Металлическая защита рычагов и двигателя
- Буксаторы на обоих колесах
Практические испытания: как ведет себя в реальности
Управляемость и маневренность
Несмотря на внушительный объем двигателя, мотоцикл не ощущается тяжелым. Центр тяжести расположен низко, что делает RTX300 поворотливым и маневренным. При правильной посадке (на прямых ногах) руки не забиваются, так как нет необходимости держать мотоцикл весом тела.
Поведение в различных условиях
- По песку: уверенно идет на второй передаче без пробуксовок
- В горках: легко заезжает благодаря хорошей тяге на низах
- По корням и камням: защита отрабатывает идеально
- При падениях: мотоцикл выдерживает без повреждений
Технические детали, которые имеют значение
Система охлаждения
Датчик температуры вынесен в сторону, а не вниз, что значительно снижает риск его повреждения при езде по камням. Вентилятор включается автоматически при достижении определенной температуры.
Освещение и электрика
- Светодиодная фара с дальним светом
- Рабочие поворотники
- Достаточно света для возвращения домой в темноте
Покрышки и тормоза
Установлены зубастые шины Kenda со средней жесткостью, подходящие для большинства типов грунта. Тормоза эффективные, сцепление работает "под один палец".
Для кого подходит WELS RTX300
Не для новичков!
Главное предупреждение: RTX300 — это мотоцикл НЕ для начинающих. Мощности достаточно, чтобы напугать даже опытного райдера. Рекомендуется сначала получить базовые навыки на менее мощной технике.
Идеальный выбор для:
- Опытных райдеров, желающих прогрессировать
- Любителей серьезного эндуро
- Тех, кто планирует профессиональное развитие навыков
Цена и доступность
WELS RTX300 уже доступен в магазинах BVDSHOP в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Модель позиционируется как доступная альтернатива европейским брендам.
Конкуренты и альтернативы
В сегменте 300-кубовых эндуро RTX300 конкурирует с такими моделями как:
- PROGASI RACE 300 AIR
- Различные модели с двигателями NB300
- Импортные аналоги (но значительно дороже)
Больше полезной информации о мотоциклах и эндуро ищите в нашем Телеграм-канале Мотор и Колеса — там мы делимся свежими новостями и полезными советами для мотолюбителей.
Итоговая оценка
WELS RTX300 — отличный выбор для тех, кто готов к серьезному эндуро. Мотоцикл показал себя надежным, мощным и хорошо сбалансированным. Качественные компоненты, продуманная конструкция и доступная цена делают его привлекательным вариантом в своем классе.
Главное помните: это техника для опытных райдеров. Если вы новичок — начните с чего-то менее мощного, а к RTX300 переходите когда почувствуете уверенность.
Планируете покупку эндуро мотоцикла? Расскажите о своих предпочтениях в комментариях! А если статья была полезной — подписывайтесь на канал для получения новых обзоров мототехники.
Подробнее в нашем видео: Это ЛУЧШИЙ МОТОЦИКЛ, на котором я ездил - эндуро WELS RTX300
Подписывайтесь на самое активное КВАДРО-МОТО сообщество в Telegram - "Мотор и Колеса"
Там мы еженедельно разыгрываем экипировку и мотохимию!
Обзоры и тест-драйвы техники тут: ВК | YouTube
КУПИТЬ мототехнику и электротранспорт на нашем сайте
