Мы завершаем наш большой разбор рынка в преддверии грядущих перемен. Напомню главную новость: Минпромторг предложил в очередной раз повысить утильсбор, и основной удар придется на автомобили с двигателями мощностью свыше 160 л.с. Это произойдет уже скоро — скорее всего, в ноябри или начале следующего года.
Это значит, что время для покупки мощных и интересных автомобилей по старым правилам на исходе. В то же время, версии до 160 л.с. становятся еще более привлекательными, так как их повышение не затронет. Именно такие "безопасные" варианты мы будем отмечать специальным зеленым значком ✅.
Сегодня мы ставим точку в нашем цикле и говорим о Toyota. Бренде, который десятилетиями строил репутацию на надежности и ликвидности. Но что происходит сейчас, когда официальных поставок нет? Давайте посмотрим, откуда можно привезти RAV4 и Corolla и останется ли "мечта" доступной.
Кстати, мы говорили об увеличении утильсбора ещё летом и выпустили серию статей с безопасными вариантами для привоза (менее 160 л.с.):
Toyota RAV4: Глобальный Хит по неглобальным Ценам
RAV4 — это, без преувеличения, один из самых популярных кроссоверов в мире. Но найти его новым по адекватной цене — задача не из легких.
Новые автомобили:
- Европа: Предлагаются исключительно гибридные версии 2.5 л. Но узнать их цену не получится — ее просто нет. Видимо, "бесценная". Так что из Европы новую Toyota мы не везем.
- Китай: Здесь есть выбор: и классические бензиновые версии, и гибрид 2.5 л.
Цена: за гибрид — от 4,2 млн рублей. Бензиновые версии можно найти дешевле, до 4 млн. - Южная Корея: Предлагается только гибрид 2.5 л, но по совершенно заоблачной цене.
Цена: от 5,7 млн рублей. Неконкурентоспособно.
Автомобили с пробегом (3-5 лет):
- Европа: Найти можно, но рынок не очень насыщен.
- Китай и Южная Корея: Здесь цены на б/у гибрид 2.5 л выравниваются и становятся гораздо более адекватными.
Цена: около 3,4 млн рублей.
Вердикт по RAV4: Новый RAV4 имеет смысл везти только из Китая. На вторичном рынке выбор стоит между Китаем и Кореей. Но важно помнить: и бензиновый, и гибридный 2.5-литровые двигатели по суммарной мощности попадают в "группу риска" и окажутся под ударом утильсбора.
Toyota Corolla: Эталон Надежности ✅
Corolla — это автомобиль-легенда, простой, надежный и доступный, как автомат Калашникова. По крайней мере, так было раньше.
Новые автомобили:
- Европа: Предлагается новое поколение гибридных систем, например, в кузове универсал Touring Sports. Но цена заставляет смеяться сквозь слезы.
Цена: 4,0 - 4,2 млн рублей. За "Короллу"! - Китай: Здесь гибридная Corolla с мотором 1.8 л (✅) становится все менее популярной под натиском местных брендов, поэтому на них дают хорошие скидки.
Цена: от 2,6 млн рублей. Уже гораздо адекватнее. - Южная Корея: Модель не представлена.
Автомобили с пробегом (3-5 лет):
- Европа и Китай: Цены на б/у гибридные версии здесь практически одинаковые.
Цена: 2,1 - 2,2 млн рублей.
Вердикт по Corolla: Corolla с гибридной установкой 1.8 л — это идеальный "безопасный" вариант ✅. Ее суммарная мощность не превышает 160 л.с., а значит, новые пошлины ее не коснутся. Самые выгодные предложения — на вторичном рынке Китая и Европы.
"Теплые" Опции и Легендарные Кнопки
С подогревами у Toyota ситуация классическая:
- Китай: Подогрев руля не найти в принципе. Подогрев сидений — редчайшая опция для самых топовых комплектаций.
- Европа: В средних и высших комплектациях подогревы будут.
- Корея (для RAV4): Подогревы часто входят в стандартное оснащение.
Конечно, можно все доустановить. Но, как говорится, хочется, чтобы все было по заводу, с родными кнопочками. Хотя в случае с Toyota эти кнопки выглядят так, будто их производят последние два века и продают на любом рынке.
Финальные выводы:
Наш большой разбор подходит к концу, и можно сделать несколько ключевых выводов:
- Рынок изменился навсегда. Теперь выбор — это не просто модель и комплектация, а страна происхождения со своей спецификой:
Европа — максимальный выбор моторов (особенно дизелей) и кузовов, но самые высокие цены.
Китай — лучшие цены на новые авто, уникальные удлиненные версии, но проблемы с "теплыми" опциями и отсутствие дизелей.
Южная Корея — главный поставщик дизельных б/у автомобилей в богатых комплектациях по отличным ценам. - Утильсбор — новая реальность. Порог в 160 л.с. становится решающим. Все, что мощнее, скоро станет не просто дороже, а для многих — недоступно. Если вы хотели мощный автомобиль — время действовать сейчас.
- "Безопасные" герои остаются. На рынке по-прежнему много отличных автомобилей, которых новые правила не коснутся:
VW Golf 1.4T и Audi A3 1.4T из Китая.
VW T-Roc 2.0 TDI и Passat 2.0 TDI из Кореи.
Skoda Octavia 1.4T/1.5T из Китая или Европы.
Kia Cerato, K5 2.0 и Sportage 1.6D из Кореи.
Nissan Qashqai 2.0 из Китая.
Toyota Corolla Hybrid.