Мы продолжаем наш большой разбор рынка в преддверии грядущих перемен. Напомню главную новость: Минпромторг предложил в очередной раз повысить утильсбор, и основной удар придется на автомобили с двигателями мощностью свыше 160 л.с. Это произойдет уже скоро — скорее всего, в начале 2026 года.
Это значит, что время для покупки мощных и интересных автомобилей по старым правилам на исходе. В то же время, версии до 160 л.с. становятся еще более привлекательными, так как их повышение не затронет. Именно такие "безопасные" варианты мы будем отмечать специальным зеленым значком ✅.
Сегодня в фокусе — Nissan. Этот бренд всегда был силен в сегменте кроссоверов, и модели X-Trail и Qashqai — многолетние хиты российского рынка. В Китае же линейка еще шире, включая интересные седаны вроде гибридного Sylphy e-Power, а так же огромный Pathfinder. Давайте посмотрим, что выгоднее везти сегодня из того что мы хорошо знаем и какие версии не боятся новых пошлин.
Кстати, мы говорили об увеличении утильсбора ещё летом и выпустили серию статей с безопасными вариантами для привоза (менее 160 л.с.):
Nissan X-Trail: Семейный Фаворит
X-Trail всегда ценили за простор и комфорт. Но на вторичном рынке теперь приходится выбирать не только комплектацию, но и идеологию двигателя.
Новые автомобили:
- Европа и Китай: Основное предложение — это современный и экономичный гибрид e-Power.
Европа: Цена — от 4,3 млн рублей.
Китай: Цена — от 3,4 млн рублей. Разница почти в миллион делает выбор очевидным. - Южная Корея: Модель не представлена.
Автомобили с пробегом (3-5 лет):
- Европа: Здесь вы найдете предыдущее поколение (T32) с технологичным, но не всеми любимым турбомотором 1.3 л.
Цена: около 2,5 млн рублей. - Китай: За те же деньги предлагается тот же кузов T32, но с надежным и проверенным временем атмосферным двигателем 2.5 л, который многие считают более ресурсным.
Цена: около 2,5 млн рублей. - Южная Корея: Модель не продается.
Вердикт по X-Trail: Новый гибридный X-Trail однозначно выгоднее везти из Китая. На вторичном рынке — сложный выбор между европейским турбомотором и китайским атмосферником 2.5 л. Однако стоит помнить, что двигатель 2.5 л (181 л.с.) попадает под повышение утильсбора.
Nissan Qashqai: Городской Завоеватель
Qashqai — один из основателей класса компактных кроссоверов. И здесь ситуация с выбором моторов повторяется, но с одним очень важным "безопасным" вариантом.
Новые автомобили:
- Европа: Предлагается версия с мягким гибридом 1.3 л или системой e-Power.
Цена: от 3,7 млн рублей. - Китай: Та же версия с мягким гибридом 1.3 л, но значительно дешевле.
Цена: от 2,7 млн рублей. Разница очевидна. - Южная Корея: Модель не представлена.
Автомобили с пробегом (3-5 лет):
- Европа: Предыдущее поколение с турбомотором 1.3 л.
Цена: около 2,2 млн рублей. - Китай: За сопоставимые деньги вы получаете машину с надежным двухлитровым атмосферным двигателем 2.0 л (154 л.с. ✅).
Цена: около 2,3 млн рублей.
Вердикт по Qashqai: "Безопасным" и очень разумным выбором выглядит б/у Qashqai с атмосферным мотором 2.0 л (✅) из Китая. Он не боится новых пошлин, а его надежность и простота для многих будут предпочтительнее европейского турбомотора.
Общие выводы по Nissan:
- "Группа риска": Nissan X-Trail с атмосферным двигателем 2.5 л. Если вы цените именно этот проверенный мотор, стоит поторопиться.
- "Безопасная зона" ✅: Главный герой здесь — б/у Nissan Qashqai 2.0 из Китая. Это отличный сбалансированный кроссовер, который остается выгодным для импорта.
- "Теплые" опции: Ситуация стандартная. В Европе вы легко найдете полный зимний пакет с обогревом всего. В Китае подогревы руля и сидений — это опция для самых дорогих комплектаций.
Выбор между "европейским" и "китайским" Nissan на вторичном рынке — это, по сути, выбор между технологиями и простотой. А что бы предпочли вы? Пишите в комментариях! В следующей статье разберем тяжеловесов — BMW и Мерседес, да-да, там тоже есть варианты до 160 л.с..