История знает немало проектов, которые опередили свое время, или, наоборот, оказались тупиковыми ветвями развития. Однако порой встречаются проекты, чье появление было обусловлено уникальным стечением обстоятельств, отражающих сложную политическую и технологическую обстановку. Одним из таких кораблей мог бы стать HMS Collingwood – британский линкор-авианосец, рожденный в альтернативной реальности, где морские державы продолжили безудержную гонку вооружений.
В нашем мире Вашингтонское морское соглашение 1922 года наложило серьезные ограничения на строительство новых линкоров и авианосцев, стремясь обуздать амбиции великих держав и предотвратить новую масштабную войну. Но представьте себе мир, где эти ограничения так и не вступили в силу. Где гордая Британия не захотела мириться с равенством флотов с США, а Япония, с растущими амбициями, не собиралась довольствоваться второстепенной ролью на море. В таком мире гонка морских вооружений продолжилась бы с новой силой, подстегиваемая технологическим прогрессом и растущими геополитическими амбициями.
Именно в такой альтернативной реальности Адмиралтейство приступило к реализации проекта G3 – амбициозной серии сверхлинкоров, призванных стать ответом на американские и японские корабли нового поколения. Эти корабли должны были нести девять 16-дюймовых орудий (406-мм) в трех башнях, обладать высокой скоростью и мощной броневой защитой. Однако, уже в процессе строительства стало очевидно, что авианосцы начинают играть все более важную роль в морских сражениях. Появилась идея конвертации части строящихся линкоров в авианосцы. Но радикальное перепроектирование было сопряжено с огромными затратами и задержками. Решением стал компромисс – создание линкоров-авианосцев, сочетающих в себе мощь артиллерийского вооружения и потенциал палубной авиации.
Торпедоносец «Свордфиш» на палубе линкора-авианосца
Так родился HMS Collingwood – гибрид линкора и авианосца. Все башни главного калибра с 16-дюймовыми орудиями, расположенные в передней части корпуса сохранились, а вот в кормовая часть была радикально переделана и там появилась полетная палуба и ангар под ней. Небольшая авиагруппа, состоявшая из нескольких истребителей и торпедоносцев, должна была обеспечивать прикрытие кораблю и наносить удары по противнику. Это был смелый эксперимент, призванный объединить преимущества двух классов кораблей.
Орудия главного калибра
Что касается универсальный орудий среднего калибра 152 и 120-мм то их пришлось практически полностью демонтировать. Зато на корабле удалось сохранить достаточно много 40-мм «Пом-помов», которые обеспечивали кораблю достаточно мощную противовоздушную оборону в ближней зоне.
40-мм «пом-помы»
Вторая Мировая война, разразившаяся в этой альтернативной реальности, стала суровым испытанием для HMS Collingwood. Корабль принимал участие во всех ключевых сражениях на Атлантике и Средиземном море. Однако концепция линкора-авианосца оказалась не вполне удачной. Мощные орудия главного калибра так ни разу и не были использованы в бою. Эра линкоров уходила в прошлое, а авианосцы становились доминирующей силой на море. Авиагруппа Collingwood была слишком малочисленной, чтобы решать серьезные задачи в масштабных сражениях. Корабль не мог конкурировать с полноценными авианосцами ни по количеству, ни по качеству авиации.
Тем не менее, самолеты с HMS Collingwood внесли свой вклад в историю. Они приняли участие в потоплении немецкого линкора «Бисмарк», нанеся ему повреждения, которые облегчили задачу британским кораблям. Кроме того, авиагруппа Collingwood сыграла определенную роль в знаменитом налете на Таранто, продемонстрировав уязвимость итальянского флота перед лицом авиации.
«Коллингвуд» и «Худ» во время охоты на «Бисмарк» (возможно участие Коллингвуда спасло Худ и он это сражение пережил)
После окончания Второй Мировой войны, стало очевидно, что время линкоров-авианосцев ушло безвозвратно. Концепция, казавшаяся перспективной в межвоенный период, не выдержала испытания реальным боем. HMS Collingwood был списан и разобран на металл, став еще одним примером амбициозного, но несостоявшегося проекта в истории военно-морского флота. Он остался в истории как символ переходной эпохи, когда линкоры постепенно уступали место авианосцам, а морская война становилась все более динамичной и технологичной. HMS Collingwood – это корабль, который мог изменить картину войны на море, но в итоге стал лишь примечательным эпизодом в истории альтернативной реальности.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉