Такого чистого и ухоженного вокзала в России вы наверняка еще не видели. Лично я был удивлен его красотой и уютной атмосферой. А еще тем, что таким замечательным вокзалом практически не пользуются пассажиры. Их здесь почти нет. Расположено это чудо не в Москве или в Петербурге, а в провинции. Сегодня покажу, что ждет пассажиров на удивительном вокзале, где большинство поездов останавливаются только на одну минуту.
Некрупная узловая железнодорожная станция за полторы тысячи километров от Москвы. Как вы себе представляете вокзал на ней?
На многих подобных станциях на вокзале нет не то, что ресторана, но даже туалет без запаха трудно найти, а платформы давно растрескались, если они вообще были.
Ломайте стереотипы!
Вот так выглядит умывальник в бесплатном общедоступном туалете на вокзале в провинции.
В стильном дозаторе под ретро есть жидкое мыло. И туалетная бумага и бумажные полотенца в наличии. Чтобы воспользоваться этим благом не нужно предъявлять билет: достаточно просто зайти на вокзал.
А так выглядит вокзальный буфет. Он больше похож на ресторан а-ля-рюс. На столе самовар с баранками, в витринах хрусталь и гжель.
Старый кассовый аппарат и весы - только элементы декора.
Когда немногочисленные пассажиры взяли кофе и ушли, я сфотографировал общий план вокзального буфета.
А так выглядит зал ожидания. Даже бизнес-залы на вокзалах порой смотрятся гораздо проще. А на этих диванах бесплатно может отдохнуть в ожидании поезда любой желающий.
Зал ожидания украшен стильными люстрами.
А еще есть здесь печь. Уютно. Хотя, судя по всему, она имеет декоративную функцию. Но вот не поленились же, подумали и об этом - чтобы создать настроение у пассажиров в ожидании поезда.
Есть в зале ожидания музыкальный уголок. Когда я пришел, две пассажирки поочередно играли на фортепиано. Хозяйка вокзала убирает красную ленточку и дает возможность музицировать всем желающим.
Симпатично оформлена и территория станции. Указатели продублированы на английском языке.
Рядом с платформой для юных пассажиров есть детская площадка. Здесь можно и поиграть, и заняться спортом.
А у центрального входа на вокзал стоит полевая кухня и горка, которая, вероятно, заливается зимой для катаний.
На платформе есть и своя смотровая площадка, и беседка, и даже специальное место для очага, где пассажирам предлагается греться зимой вокруг открытого огня. Вот, посмотрите.
На платформе установлен колокол, который, вероятно, возвещает о прибытии поездов. Пока я был здесь, в течение нескольких часов, в колокол не звонили ни разу.
Сама платформа отделана деревянными брусьями, на ней сделаны навесы от дождя и снега, которые украшены кашпо с цветами.
Этот неизвестный широким пассажирским массам вокзал расположен на станции Шувакиш, которая обслуживает небольшой поселок на северной окраине Екатеринбурга.
Поселок этот состоит буквально из нескольких улиц. Скамеек вокруг вокзала столько, что хватит едва ли не на всех жителей Шувакиша.
Шувакиш находится на довольно загруженной железнодорожной линии между Екатеринбургом и Нижним Тагилом - двумя крупнейшими городами Свердловской области.
Однако большинство поездов проходят эту станцию без остановки, в том числе электрички.
Здесь останавливаются всего несколько пар пригородных поездов в день. У многих стоянка длится всего одну минуту. И только несколько составов задерживаются здесь на 5-6 минут.
Тогда кто и зачем сделал в глухомани такой вокзал?
Ретровокзал построили несколько лет назад на ничем не примечательной станции как часть проекта по созданию туристического поезда Екатеринбург - Верхняя Пышма. Поезд этот, состоящий всего из нескольких вагонов, действительно ходит по выходным и делает на Шувакише более продолжительную остановку.
В остальное время вокзал обслуживает местных жителей, пользующихся редкими электричками.
Кстати, электрички к этой парадной платформе не прибывают, они останавливаются с другой стороны железнодорожного полотна на двух самых обычных старых платформах. Так что пассажирам электричек ждать их на вокзале не с руки: чтобы потом добежать до своего поезда, нужно пересечь всю железную дорогу по вот такому высокому переходу.
Сама платформа сделана по образу и подобию туристических платформ в Сортавале и Рускеале, которые тоже строились для обслуживания туристических поездов. Вот тут можно сравнить:
Впрочем, такого шикарного вокзала в Карелии нет.
Увы, туристический поезд в Верхнюю Пышму не стал событием. Совсем немного людей знают когда, куда и зачем он ходит. Конечный пункт - единственная в России "частная ВДНХ" - технический музей, построенный по подобию московской выставки. Здесь даже есть свои "Рабочий и колхозница", только не из нержавеющей стали, а из алюминия. Подробнее можно прочитать здесь.
А вот еще одна транспортная и архитектурная достопримечательность Екатеринбурга, тоже пока мало распробованная путешественниками:
Спасибо за внимание! Подпишитесь на канал!
"Коллекцию впечатлений" также удобно читать в телеграме: https://t.me/Zhestkov_Travel