К началу 1950-х годов США и Советский Союз находились в состоянии острого противостояния, которое позже получило название Холодной войны. Развитие термоядерного оружия усилило напряжённость, поскольку обе стороны рассматривали возможность нанесения первого удара как единственного стратегического варианта победы.
В попытке предотвратить внезапное нападение президент США Дуайт Эйзенхауэр на встрече в Женеве в 1955 году предложил концепцию «открытого неба», предусматривающую взаимные инспекционные полёты над территорией обеих стран. Однако Никита Хрущёв отверг это предложение, усомнившись в реальности контроля за воздушным пространством. Это решение стало катализатором для запуска секретной американской программы по созданию высотного разведывательного самолёта Lockheed U-2.
Для выполнения разведывательных задач было создано специальное подразделение — «Отряд 10-10», официально именуемый 2-й временной авиаэскадрильей метеоразведки WRS (P)-2. Под прикрытием НАСА подразделение получило легенду прикрытия как гражданское учреждение, занимающееся изучением атмосферы.
На самом деле задачей «Отряда 10-10» было скрытное проникновение в воздушное пространство СССР с целью фотографирования объектов ПВО, ракетных баз и военных аэродромов. Первые полёты начались в 1956 году, и уже тогда U-2 демонстрировал уникальную способность летать на высотах свыше 20 км, недоступных для советских истребителей и ПВО того времени.
Полёты U-2 над СССР до 1960 года
Первый рейд состоялся 4 июля 1956 года и прошёл без обнаружения. Самолёт пролетел над Москвой, Ленинградом и Балтикой, сделав тысячи снимков важнейших оборонных объектов.
Успех этой миссии дал толчок регулярным полётам, которые стали проводиться через Турцию, Иран и Афганистан. Каждая миссия позволяла ЦРУ собирать данные о дислокации средств ПВО, расположении радиолокационных станций и ядерных объектов.
В июле 1956 года советские средства ПВО всё же фиксировали вторжение, но не могли перехватить цель. СССР направил протест, однако США продолжили операции. После короткого перерыва в 1957 году полёты возобновились, охватив даже удалённые районы Сибири и Казахстана.
Подготовка к операции «Grand Slam»
Операция «Grand Slam» была одной из самых масштабных в истории программы U-2. Её цель заключалась в проведении разведки ключевых стратегических объектов по маршруту из Пешавара через Афганистан, Аральское море, Челябинск, Свердловск и далее до Норвегии.
Главным пилотом был назначен Фрэнсис Пауэрс, имевший опыт в 25 полётов на U-2. Первоначально вылет планировался на 28 апреля 1960 года, но из-за погодных условий был перенесён дважды, в конечном итоге стартовав рано утром 1 мая.
Система ПВО СССР: состояние и возможности в 1960 году
На момент инцидента система ПВО СССР активно модернизировалась, но ещё не достигла уровня эффективности, необходимого для борьбы с высотными целями. Основу составляли радары среднего и дальнего действия, зенитные ракетные комплексы С-75 и истребители МиГ-19 и Су-9. Однако управление силами было децентрализованным, что затрудняло координацию.
Высотные характеристики U-2 делали его крайне сложной целью, особенно для советских истребителей, чей практический потолок не превышал 17–18 км. Зенитные ракеты С-75 теоретически могли поражать такие цели, но требовали точного наведения, что было практически невозможно с учётом уровня соответствующих приборов того времени.
Перехват U-2: воздушная операция
После входа U-2 Фрэнсиса Пауэрса в воздушное пространство СССР в районе Таджикистана система ПВО среагировала и была переведена в режим повышенной готовности. На перехват были подняты несколько групп истребителей, включая Су-9 и МиГ-19.
Первым к цели приблизился капитан Игорь Ментюков, который должен был выполнить таран. Однако из-за ошибок наведения и отказа оборудования он не смог достичь нужной точки. Второй пилот, Анатолий Сакович, также не смог перехватить цель, столкнувшись с неточными данными о высоте.
Тем временем командование давало приказы всем доступным силам, в том числе зенитным комплексам.
Уничтожение U-2: ракетный удар
В 8:53 по московскому времени 2-й дивизион 57-й зенитной ракетной бригады, действующий в условиях праздника и неполного состава, осуществил успешный пуск ракеты С-75.
Командование осуществлял исполняющий обязанности командира дивизиона майор Михаил Воронов.
Ракета попала в хвостовое оперение U-2, вызвав его разрушение. Самолёт потерял управление и начал падать.
Свидетельства Пауэрса подтверждают, что после взрыва конструкция начала распадаться, двигатель заглох, и самолёт вошёл в штопор. Контроль над ситуацией полностью утрачен, катапультирование осложнялось положением пилота в кабине.
Катастрофа МиГ-19: ошибка идентификации
Через несколько минут после падения U-2 произошла ещё одна трагедия: один из выпущенных залпов был направлен в сторону двух истребителей МиГ-19, выполнявших задание перехвата. Старший лейтенант Сергей Сафронов был сбит ракетой, катапультировался, но погиб. Его напарник, капитан Борис Айвазян, совершил аварийный спуск, используя резкое пикирование для выхода из зоны поражения.
Причиной ошибки стал сбой в системе опознавания «свой-чужой», а также плохая организация информационного обмена между подразделениями. Этот случай стал поводом для серьёзного внутреннего расследования в системе ПВО.
После катапультирования Пауэрс приземлился в поле около деревни Косулино Свердловской области. Он был задержан местными жителями, которые передали его в руки сотрудников КГБ.
В течение нескольких дней следователи вели допросы, собирая информацию о характере миссии и методах разведки. Пауэрс показал высокую степень профессионализма, но не смог скрыть деталей задания. Его показания сыграли ключевую роль в последующем судебном процессе и использовались советским руководством в качестве доказательства целенаправленного шпионажа со стороны США.
По результатам инцидента были проведены служебные проверки и расследования. Майор Михаил Воронов, командир дивизиона, ответственный за уничтожение U-2, был представлен к награде. Орденами Красного Знамени были удостоены и другие участники операции. Вместе с тем были выявлены организационные недостатки, приведшие к гибели Сафронова.
За служебное несоответствие были уволены ряд офицеров, включая командира 57-й бригады и начальника дивизиона, открывшего огонь по своим.
Начальная реакция США заключалась в отрицании. ЦРУ и НАСА представили версию о том, что самолёт пропал в районе Турции из-за неисправности кислородного оборудования. Был подготовлен и выставлен общественности поддельный экземпляр U-2 с опознавательными знаками НАСА. Однако когда СССР заявил о наличии пилота и обломков самолёта, позиция Вашингтона начала меняться.
Президент Эйзенхауэр в конце концов признал факт проведения разведывательных полётов, что вызвало международный скандал и значительное охлаждение отношений между СССР и США.
Инцидент произошёл за две недели до запланированного саммита в Париже между лидерами СССР, США, Великобритании и Франции. На повестке дня стояли вопросы ядерного разоружения, контроля над вооружениями и будущего Германии. Однако после заявления Хрущёва о шпионстве США, саммит фактически провалился. Хрущёв потребовал публичных извинений, которых Эйзенхауэр не предоставил. В результате встреча завершилась без каких-либо договорённостей, а отношения между странами снова обострились.
Судебный процесс над Пауэрсом проходил в августе 1960 года в Москве. Обвинение квалифицировало его действия как государственное преступление, предусматривающее смертную казнь. Однако суд вынес приговор о лишении свободы сроком на десять лет. Пауэрс активно сотрудничал со следствием, подробно отвечая на вопросы, и в своём последнем слове подчеркнул, что не является врагом советского народа.
В феврале 1962 года Фрэнсис Пауэрс был обменян на советского разведчика Рудольфа Абеля. Обмен состоялся на Глиникер-мосту в Берлине, став символическим событием холодной войны. После возвращения в США Пауэрс подвергся внутреннему расследованию, но был оправдан. Он продолжил карьеру в авиации, работая лётчиком-испытателем в Lockheed.
Инцидент с U-2 стал поворотным пунктом в развитии средств ПВО. Советское командование ускорило внедрение новых технологий, включая улучшенные системы опознавания и автоматизированное управление силами. В США, напротив, начался переход от использования пилотируемых высотных самолётов к спутниковым системам разведки. Проект CORONA стал первым успешным шагом в этом направлении.
С уважением, Иван Вологдин
Подписывайтесь на канал «Культурный код», ставьте лайки и пишите комментарии – этим вы очень помогаете в продвижении проекта, над которым мы работаем каждый день.
Прошу обратить внимание и на другие наши проекты - «Танатология» и «Серьёзная история». На этих каналах будут концентрироваться статьи о других исторических событиях.
