После подведения итогов по самолётным проектам ОАК (МС-21, Суперджет, Ил-114 и Ил-96, Ту-214) и УЗГА (Байкал, Освей, Ладога) переходим к вертолётам. Это заключительная часть итоговых обзоров за прошлый год. Все важные новости российского авиапрома и анонсы статей можно найти в нашем канале в МАХ. Присоединяйтесь! Спасибо всем, кто поддерживает наш проект!!!
После подведения итогов по самолётным проектам ОАК (МС-21, Суперджет, Ил-114 и Ил-96, Ту-214) и УЗГА (Байкал, Освей, Ладога) переходим к вертолётам. Это заключительная часть итоговых обзоров за прошлый год.
- В январе "Вертолёты России" передали российским авиакомпаниям 14 вертолётов Ми-8-МТВ-1. Из них 10 машин отправились в "Ютэйр".
- В январе Росавиация сообщила о выдаче сертификата типа двигателю ВК-650В, который предназначен для вертолётов Ансат, Ка-226Т и Ми-34.
- Национальная служба санитарной авиации (НССА) получила в мае девять вертолётов Ми-8МТВ-1. Эта партия вертолётов завершила исполнение договора на поставку 66 воздушных судов для оператора санавиации Ростеха. Вертолёты отправились на дежурство в дальневосточные регионы - Чукотский автономный округ, Камчатский край, ️ Забайкальский край и Сахалинскую область.
- В июне авиакомпания "Газпромавиа" получила 3 вёртолёта Ми-8АМТ, произведённых Удан-Удэнским авиазаводом.
- 29 июля Казанский вертолётный завод передал 5 российским авиакомпаниям 10 вертолётов Ми-8МТВ-1. "Полярные авиалинии" получили два из них. По два борта также достались авиакомпании «Тайга» (Сахалинская область), авиапредприятию «Ельцовка» (Томская, Новосибирская области, Красноярский край, ЯНАО, ХМАО), Стрежевскому авиапредприятию (Камчатский край) и «ЧукотАВИА» (Чукотский АО).
- 29 июля на КВЗ подняли в воздух новый «Ансат» — модификацию, в которой нет импортных комплектующих. Машина отработала так называемое висение. 2 сентября состоялся первый полёт Ансат-М, который продлился 6 минут. На вертолёте теперь установлены российские двигатели ВК-650В. По состоянию на 1 декабря выполнено 10 испытательных полётов.
- Кизлярский электромеханический завод в августе начал наземные испытания первого лётного образца вертолёта АП-55. 31 августа успешно выполнен первый подлёт.
- На Казанском вертолётном заводе (КВЗ) введён в эксплуатацию современный корпус механообрабатывающего производства площадью более 30 тысяч квадратных метров. Корпус, строительство которого началось в 2023 году, оснащён токарными, фрезерными и универсальными станками с ЧПУ, а также роботизированными комплексами.
- В октябре КВЗ передал ГТЛК 7 вертолётов Ми-8МТВ-1. 4 борта получил "ЮТэйр", авиакомпания "Ямал" получила 2 вертолёта и один - "Аэросервис".
- 7 ноября Мьянма получила 3 новых российских вертолёта Ми-38Т и стала первым зарубежным эксплуатантом Ми-38. Два вертолёта переданы в транспортном варианте, один - ВИП-версия для руководства ВВС.
- В ноябре Ансат-М был впервые представлен за рубежом на авиашоу в Дубае. На сегодняшний день эксплуатируются более 140 вертолетов Ансат, а общий налёт всего парка превысил 150 тысяч часов.
- В декабре КВЗ передал авиакомпаниям 3 вертолёта Ми-8МТВ-1. Два борта получила "Поляр-Авиа" (Магаданская область) и один - "Авиабаза" (Амурская область).
- Накануне новогодних каникул КВЗ передал авиакомпаниям ещё 4 Ми-8МТВ-1. Два получила авиакомпания "Баргузин", по одному - "Алроса" и 2-й Архангельский авиаотряд.
- 30 декабря состоялся первый полёт лёгкого вертолёта Ми-34М1 с российским двигателем ВК-650В.
- По итогам года "Вертолёты России" в 2025 году передали эксплуатантам 57 средних вертолётов Ми-8, 3 тяжёлых Ми-38 и 2 лёгких Ансата.
Планы 2026
- Окончание сертификации Ми-171А3 (завершено в марте 2026 года).
- Завершение сертификации обновлённого Ансат-М.
- Начало сертификация вертолёта Ми-34М1.
- Наращивание темпов выпуска всех типов вертолётов.
Все важные новости российского авиапрома и анонсы статей можно найти в нашем канале в МАХ. Присоединяйтесь!
Спасибо всем, кто поддерживает наш проект!!!