После рассмотрения итогов по МС-21 и Суперджету переходим к ильюшинским проектам. Один из них радует, второй - пока разочаровывает. Все важные новости российского авиапрома и анонсы статей можно найти в нашем канале в МАХ. Присоединяйтесь! Спасибо всем, кто поддерживает наш проект!!!
После рассмотрения итогов по МС-21 и Суперджету переходим к ильюшинским проектам. Один из них радует, второй - пока разочаровывает.
Ил-114-300
- НИИ "Плазма" холдинга "Росэлектроника" в феврале передал ОАК партию разрядников Р-86 для самолёта Ил-114-300. Устройства защитят бортовое оборудование от ударов молний и мощных электромагнитных импульсов.
- Нижегородский авиазавод «Сокол» запустил 12 новых производственных участков для выпуска самолётов Ил-114-300. Среди новых мощностей — полный цикл сборки подкилевого отсека, а также изготовление деталей дверей самолёта. Кроме того, введена в эксплуатацию новая производственная линия для выпуска Ил-114-300, что позволит повысить качество и эффективность изготовления отсеков фюзеляжа в соответствии с современными авиационными стандартами.
- В июле самолёт прилетал в Екатеринбург, где его продемонстрировали Председателю Правительства Михаилу Мишустину. Там же борт 54115 презентовали для 14 авиакомпаний - потенциальных заказчиков.
- 6 двигателей ТВ7-117СТ-01 для первых трёх серийных ИЛ-114-300 отгружены в Луховицы в 2025 году.
- До сентября опытные Ил-114-300 выполнили более 250 полётов, а двигатели ТВ7-117СТ-01 на крыле отработали более 2 тысяч часов. В 2025 году с двигателей сняты все эксплуатационные ограничения и увеличен ресурс.
- В сентябре авиакомпания "Аврора" подписала предварительное соглашение с ГТЛК на поставку 3-х самолётов Ил-114-300.
- 15 октября борт 54115 отправился в Горно-Алтайск, откуда выполнил 12 полётов продолжительностью 83 часа, в том числе полёт на Байконур.
- В ноябре Росавиация выдала сертификат типа на воздушный винт АВ112-114 разработки и производства НПП «Аэросила» для самолёта Ил-114-300. Это шестилопастной композитный винт диаметром 3,9 метра.
- В ноябре на борту 54116 были установлены российские интерьеры.
- Второй опытный Ил-114-300 (борт 54115) выполнил в 2025 году весьма насыщенную программу сертификационных испытаний. Всего выполнено 150 полётов. Самолёт провёл в воздухе 580 часов. Самый активный месяц - октябрь (21 полёт, 132 часа). 27 октября при перелёте из Горно-Алтайска в Луховицы самолёт провёл в воздухе рекордные 10 часов 20 минут.
- 31 марта, в день рождения Сергея Ильюшина, впервые поднялся в небо третий опытный самолёт Ил-114-300 (бортовой 54116). Полёт продолжался 30 минут. Был выполнен парный проход бортов 54115 и 54116 над взлётной полосой в Луховицах. В мае борт присоединился к выполнению сертификационной программы. До конца года выполнил 95 полётов общей продолжительностью 370 часов. Самый активный месяц - август (17 полётов, 85 часов).
- На начало 2026 года в производстве (Луховицы, Московская область) находятся 11 серийных самолётов Ил-114-300 с заводскими номерами с 1002 до 1012. Первый серийный борт 54117 находится на лётно-испытательной станции. Ожидается, что его первый полёт состоится 31 марта 2026 года. На линии окончательной сборки - 5 самолётов, на агрегатной сборке ещё 5 бортов.
Ил-96
- 27 марта авиакомпания Sky Gates пополнила свой авиапарк вторым грузовым самолётом Ил-96-400Т. Борт с регистрацией RA-96101 восстановлен в Воронеже после 11-летнего простоя. Борт с именем "Вячеслав Саликов" уже прибыл на базу в аэропорт Жуковский.
- Опытный самолёт Ил-96-400М (бортовой 96115) возобновил полёты 8 мая, совершив перелёт из Воронежа в Луховицы. С мая по октябрь выполнил 16 полётов и налетал 48 часов. После 15 октября по неизвестным причинам не летает.
Планы 2026
- Окончание сертификации Ил-114-300. Выдача сертификата задерживается, но ожидается не позднее мая.
- Поставка авиакомпании Ред Вингс трёх первых серийных Ил-114-300.
Все важные новости российского авиапрома и анонсы статей можно найти в нашем канале в МАХ. Присоединяйтесь!
Спасибо всем, кто поддерживает наш проект!!!