После подведения годовых итогов по МС-21, Суперджету, Ил-114 и Ил-96 переходим к самому загадочному проекту ОАК. С одной стороны ещё 4 года назад было заявлено, что Ту-214 готов к серийному производству. С другой стороны - самолёт наконец получил сертификат на импортозамещённую версию, но о серийном производстве до сих пор ничего не слышно. Все важные новости российского авиапрома и анонсы статей можно найти в нашем канале в МАХ. Присоединяйтесь! Спасибо всем, кто поддерживает наш проект!!!
После подведения годовых итогов по МС-21, Суперджету, Ил-114 и Ил-96 переходим к самому загадочному проекту ОАК. С одной стороны ещё 4 года назад было заявлено, что Ту-214 готов к серийному производству. С другой стороны - самолёт наконец получил сертификат на импортозамещённую версию, но о серийном производстве до сих пор ничего не слышно.
Производство
- В рамках модернизации Казанского авиазавода закуплены и установлены более 50 российских металлообрабатывающих центров для крупногабаритных деталей.
- В центре механической обработки КАЗ запустили в работу 4 координатно-измерительные машины (КИМ) - оборудование для измерения сложнейших геометрических фигур, которые тяжело оценить другими спецсредствами. Это могут быть любые поверхности, отверстия, цилиндры разного диаметра.
Сертификация
- Летающей лабораторией Ту-214 (борт 64509) с января по ноябрь выполнено 86 испытательных полётов. Налёт борта за год составил 445 часов. Самый активный месяц - июль (12 полётов, 70 часов). Рекордный полёт длительностью 10 часов 34 минуты выполнен 5 июля 2025 года.
- 27 декабря 2025 года импортозамещённый вариант Ту-214 получил Одобрение главного изменения к сертификату, который открывает путь к его серийному производству. Испытания проходили с ноября 2024 года по ноябрь 2025 года.
Самолёты
- Новый Ту-214 (бортовой RA-64535, заводской 035), отправившийся в свой первый полёт 27 декабря 2024 года, в марте перелетел в Минск, где был окрашен в новую стильную ливрею. С апреля борт приступил к полётам в интересах Минпромторга.
- 10 июня взлетел после многолетнего хранения восстановленный Ту-214 (бортовой 64549). Бывший борт Трансаэро не летал с 2015 года. На самолёте выполнены следующие работы: установка новых двигателей ПС-90А, доукомплектование системы СКВ, проверка фюзеляжа и топливных баков на герметичность, установка нового пассажирского салона, замена и восстановление всех отклоняемых поверхностей. 5 сентября передан в авиакомпанию Ред Вингс. Это уже третий восстановленный борт Ту-204 (214) за 2 года.
- В конце августа поднялся в воздух после 15-летнего перерыва Ту-204 (бортовой 64038). Борт был восстановлен в Ульяновске и передан в эксплуатацию авиакомпании "Авиастар-ТУ".
- 16 декабря выполнил первый полёт новый импортозамещённый Ту-214 (бортовой 64536, заводской 036). Это первый серийный самолёт выпуска 2025 года. Уже на следующий день борт отправился в Минск на покраску, откуда вернулся 27 декабря для участия в главном событии года.
Планы 2026
- Запуск серийного производства Ту-214. Но как раз в это верится с трудом. Вероятнее всего КАЗ сможет выпустить 2-3 борта. Поставок регулярным авиакомпаниям не будет.
Все важные новости российского авиапрома и анонсы статей можно найти в нашем канале в МАХ. Присоединяйтесь!
Спасибо всем, кто поддерживает наш проект!!!