ЛЕТАЕМ ВМЕСТЕ

Пятый раз публикуем в Дзене наш традиционный рейтинг мировых авиапроизводителей. Для понимания глубины кризисных процессов в мировом авиапроме по прежнему сравниваем поставки прошедшего года с максимальными докризисными. Поставки 2019 года: 863 самолёта Поставки 2024 года: 766 самолётов (-11%) Среднесрочный прогноз до 2030 года: Эйрбас сохранит глобальное лидерство, но рекорд 2019 года остался в прошлом. Из-за разрушения глобальных рынков и цепочек поставок производство будет постепенно снижаться до уровня в 400-500 самолётов...

После подведение итогов 2024 года по проектам ОАК (МС-21, Суперджет, Ту-214, Ил-96, Ил-114) переходим к малой авиации, которую в настоящее время курирует Уральский завод гражданской авиации. УЗГА взвалил на себя сразу 3 проекта малой авиации, которые пока продвигаются довольно медленно в отличие от вышеперечисленных магистральных самолётов...

Рассмотрев ранее итоги по проектам МС-21, Ту-214 и Суперджету переходим к ильюшинским проектам. Обзор самолёта МС-21 Обзор по Суперджету Обзор по Ту-214 Чтобы не упустить важные новости про Ил-96 и Ил-114 подписывайтесь на наш Телеграм-канал...

После подведения итогов по МС-21 и Суперджету переходим к Ту-214, который должен выступить дублёром МС-21 до его выхода на оптимальные темпы серийного производства. Аналогичный обзор самолёта МС-21 Аналогичный...

В первом обзоре наступившего мы подвели итоги флагманского проекта МС-21. Сегодня настал черёд Суперджета, который уже давно стал привычным для миллионов пассажиров. В настоящее время этот самолёт проходит стадию перерождения, избавляясь от всего западного...

"ЛЕТАЕМ ВМЕСТЕ" в 2025 году возобновляет свои публикации в Дзене. И начнём мы сегодня с подведения итогов по самому важному российскому авиапроекту - самолёту МС-21. В дальнейшем до конца месяца разберёмся и с другими нашими гражданскими самолётами...

Начиная с марта интересующиеся судьбой гражданской авиации в России активно обсуждают в негативном ключе изменение некоторых характеристик самолёта МС-21-310. Постепенно к теме подключилась секта "противников МС-21", а далее подтянулись граждане, склонные к эмоциональным выводам типа "всё пропало". В конце концов это переросло в очередную информационную атаку на МС-21. Попробуем разобраться с этим вопросом спокойно, на основе официальных документов. Тем самым постараемся очистить тему от шелухи ложных выводов различных "интертрепаторов"...

В феврале 2022 года Запад, а точнее США и прислуживающие им страны, ввели "страшные" санкции против российской гражданской авиации. Спустя 14 месяцев можно констатировать, что санкции конечно создали проблемы нашим авиакомпаниям, но к ожидаемому краху отечественной авиации (по версии санкционеров) не привело и близко. Более того, ответные санкции России привели к весьма существенным потерям для Запада, на которые они изначально не рассчитывали. Рассмотрим эти потери более внимательно. Дебермудизация...

С февраля 2022 года Росавиация перестала публиковать официальную статистику авиаперевозок в России. Тем не менее, мы постарались собрать максимально полную информацию о перевозках пассажиров крупнейшими российскими авиакомпаниями из других разрозненных источников. Интересная складывается картина. Российские самолёты наконец-то становятся реальным конкурентным преимуществом. А западная авиатехника с каждым годом будет превращаться в "чемодан без ручки". Для сравнения, российская авиация в целом за 2022 год сократила пассажирские перевозки на 14,3%...

Год назад, в середине марта 2022 года, мы зафиксировали состояние российского авиапарка сразу после начала СВО на территории Украины. Это был момент максимального присутствия самолётов иностранного производства в нашем небе. После истеричного введения западных санкций зарубежные СМИ и наши иноагенты рисовали апокалиптические картины катастрофы, которая якобы ждёт российскую гражданскую авиацию. Однако, никакие страшные прогнозы наших врагов не сбылись. Авиация не остановилась, самолёты по прежнему летают...

В феврале на нашем канале вышли 2 резонансные статьи про самолёт МС-21, в которых мы рассказали о причинах задержки программы и актуальных сроках испытаний. В комментариях ко многим статьям про отечественные самолёты отдельные "пессимистично настроенные" граждане высказывали претензии про "якобы бесконечные" переносы сроков и нереализуемость проекта в целом. Надеемся, что эта статья даст ответы на многие обсуждавшиеся вопросы. Сегодня разбираемся с производственными планами и поставками МС-21 до 2030 года включительно...

В продолжение статьи об испытаниях новых российских региональных самолётов (Байкал, Ладога, Ил-114-300) сегодня разбираемся с магистральными самолётами - новым Суперджетом и МС-21. Именно эти два типа в ближайшие годы возьмут на себя основную долю авиаперевозок по России, заменив боинги и эйрбасы. Суперджет О сроках лётных испытаний русифицированного Суперджета (SSJ NEW) мы уже писали в декабре прошлого года. Однако, после выхода статьи было принято принципиальное решение об увеличении количества бортов, принимающих участие в сертификации...