6 утра. Выезжаю без завтрака, потому что нет ничего лучше, чем выпить чаю из термоса в новом живописном месте.
Днём обещают тепло и солнечно, а пока только лишь +6 градусов. Свежо.
Вулкан не любит стартовать при низких температурах, но в этот раз не стал артачиться, видимо соскучился по дороге. А я кутаюсь теплее. Очень хорошо помогает дождевик. На скорости ветер проникает в самые потаённые уголки под одежду, прогоняя любые зачатки тепла. Дождевик отсекает ветер от тела и позволяет сохранять комфорт.
В прошлый раз свернул с трассы попить чаю на берегу реки Ближняя Быньга. Название водоёма узнал уже дома по карте. Увеличил масштаб: рядом параллельно основной трассе идёт второстепенная дорога через посёлки Быньговский, Лёвиха, Карпушиха... Как можно пропустить такие названия? Решил, что стоит вернуться и проехать этим маршрутом. Цель на сегодня есть.
Поеду по второстепенным дорожкам, качество которых пока для меня загадка. Забиваю в телефон ближайшую точку назначения, но еду от основной трассы в противоположную сторону. Навигатор в наушнике: "Найден более быстрый маршрут!" Я знаю, рациональная ты железяка, что существует прямая дорога, но еду не чтобы быстрее доехать, а для души. Мне надо мир посмотреть, а не добраться.
Воздух прозрачный, солнце светит, но всё ещё холодно, даже сквозь дождевик. А вот и первые сюрпризы незнакомой дороги. Потрясающая грунтовка, в том смысле, что на ней трясёт. И депрессивно-завораживающие виды чёрного болота с белыми мёртвыми стволами деревьев.
Притча:
Приходит к мудрецу человек и начинает жаловаться: "Машина сломалась, с женой поссорились, с работы уволили, дети не слушаются." Мудрец отдаёт человеку небольшую табличку, на которой написано "Так будет не всегда!" и просит повесить её дома на самом видном месте. После чего отпускает человека.
Через 3 месяца человек приходит радостный: "Помогла табличка! Машину отремонтировал. С женой помирились. Работу новую нашёл ещё лучше. С детьми теперь лад и взаимопонимание." Мудрец похвалил и говорит: "Но ты табличку всё равно не снимай...."
Так и у меня плохая дорога закончилась и потянулся асфальт с обычным живым лесом по сторонам. По ней добираюсь до посёлка на берегу озера. Как будто в курортный городок попал. Солнце уже поднялось выше и стало чуть теплее. Отличное время и место для завтрака. Мимо местных дворцов и замков добираюсь на пляж.
Посёлок ещё спит, лишь только три подростка ловят рыбу. Покой и умиротворение. Только шелест ветра и щебет птиц. Когда слез с мотоцикла, оказалось, что не просто потеплело, а даже стало жарко. Дождевик можно смело снимать.
Мои мотопоездки вряд ли подходят под стандартное представление о мотоциклистах. Обычно мотоцикл - это скорость, драйв, бреющий полёт над землёй! А у меня скорее похоже на велосипедную прогулку. Постоянно кручу головой по сторонам в поисках интересных видов, останавливаюсь ради фоток, сворачиваю на незнакомые тропинки. Но на велосипеде крутить педали дальше 20 км мне тяжело и лень. Да и тащить на своём горбу поклажу тоже не интересно. Мотоцикл для меня - это оптимальное сочетание возможностей использования силы мотора и ощущения свободы от двух колёс. А ещё двигатель в диапазоне 60-80 км/ч прикольно утробно урчит р-р-р-р-р, как будто самолёт-кукурузник. Ощущение полёта действительно присутствует, особенно когда лавируешь между ямами.
Следующая цель - Верхний Тагил. Этот участок придётся частично проехать по трассе, потом поворот на Нейво-Рудянку, где меня ждёт красивая дорога со множеством поворотов.
Верхний Тагил приятно меня впечатлил. Возможно на моё восприятие повлияло, что я уже позавтракал и согрелся. При подъезде к городу открылся замечательный вид с высокой горы. В центре ярким синим цветом блестел на солнце городской пруд. Первое, что услышал, когда заглушил двигатель - это красивые переливы колокольного звона. Прогулялся по небольшой аллее к памятнику Петру и Февронии. Вышел на берег пруда, хозяева которого - местные лягушки - распевно пели свою весеннюю песню. Дедушка бегал рядом с внуком, который учился кататься на маленьком двухколёсном велосипеде. В общем, после первого посещения Верхний Тагил оставил ощущение красоты и уюта.
Технологии не стоят на месте: на телефоне прямо на карте можно включить опцию "Что посетить?" и выбрать подходящее место. Мне показалось привлекательной точка "Смотровая площадка". В прошлый раз аналогичный выбор привёл меня на гору Кульбазка с отличным панорамным видом. Прошу навигатор проложить маршрут и смело отправляюсь в путь. Первые сомнения возникли, когда я проехал мимо своротки в лес. Маленькая невзрачная дорожка не выглядела популярным маршрутом для туристов. Чем дальше я продвигался под руководством яндекс.навигатора тем сильнее становились сомнения. Но я же знаю, что мой Вулкан способен в лёгкое эндуро, поэтому смело двигался вперёд. Правда постоянно следил, чтобы оставалась возможность развернуться. Чем дальше мы с мотоциклом уходили в лес, тем менее адекватными становились советы навигатора. В конце концов я ехал по общему направлению и тропинкам, которые видел своими глазами.
Смотровая площадка оказалась обычным водохранилищем. Самое забавное, что вместо двухкилометровых эндуро испытаний, до неё можно было добраться по отличной грунтовке длиной метров пятьсот от асфальта. Это была месть навигатора за то, что в начале поездки я назвал его рациональной бездушной железякой. Хотел покатушек для души? - Катись на здоровье!
Следующие цели: Кировград, Карпушиха, Лёвиха и Быньговский.
Кировград встретил меня всей нежностью уральского утра и надписью "любовь" на набережной. Вокруг играли маленькие дети и ходили мамочки с колясками, как бы подтверждая, что любовь в этом городе есть.
Из Кировграда поехал в сторону посёлка Лёвиха. Я постоянно говорю, что дорога сама по себе уже достопримечательность. Её изгибы, перепады высот, окружающая природа, качество покрытия, мосты и даже участники движения. То танк верхом на грузовике встречается, то лошадь, везущая телегу. Я часто не заморачиваюсь с изучением достопримечательностей по пути следования, чтобы поездка не превратилась в достигаторство. Но при этом легко сворачиваю в сторону от первоначального маршрута, чтобы посмотреть, что так за поворотом. Не самый эффективный способ путешествий.
Примерно в половине случаев ответвления ведут в никуда. Однажды повернул на дорогу ведущую в лес, которая не была обозначена на карте, и довольно быстро упёрся в блокпост военной части. Видимо секретной. "Штирлиц ещё никогда не был так близко к провалу". Часто просто дорожка становится всё хуже и по ней нет смысла двигаться дальше. В другой половине случаев удаётся найти что-то интересное.
В этот раз в районе Лёвихи я наткнулся на посёлок золотодобытчиков, где идут работы. Но, как оказалось позже, пропустил мимо знаменитый Левихинский медноколчеданный рудник с совершенно космическими видами. Что ж, будет повод вернуться.
Дорогу домой проложил уже по основной многополосной трассе. Меня сопровождало в пути ослепительно голубое небо с совершенно мультяшными кучевыми белыми облаками на нём. Круг замкнулся. Пройдено 270 км. Не очень много для бывалых мотоциклистов. Но мне не нужно галочки в ведомости проставлять, а просто хотелось с вами поделиться атмосферой и энергетикой поездок на мотоцикле. Как сейчас говорят, у нас тут свой вайб.
Места на дороге всем хватит. ВСЕиБВХ!
Другие статьи на канале:
Мотофилософия
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме. Там вы сможете стать участником проекта "Интервью с мотоциклистом".
Поддержать развитие канала: