Эволюция органов управления мотоциклом
Мотоциклисту сегодня даже в голову не придёт, что «газ может быть слева, а сцепление — ногой», а переднего тормоза вообще может не быть. Но первые десятилетия развития мотоциклов именно так и выглядели: каждый производитель изобретал свою эргономику с нуля, а райдеру приходилось переучиваться при смене марки. Начну с того, что на старых мотоциклах набор, чем нужно управлять человеку, был гораздо «богаче». Помимо газа, топливного краника, обогатителя топливной смеси, на руле было ручное управление опережением зажигания...
