Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В обеденном выпуске за 7 мая 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз обсудим с вами развитие электробуров в Москве, и покажем реконструкцию объекта МЦД.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. 🔌 Что скрывает электропарк в Новокосино? Тайны, ошибки и революция транспорта, о которой вы не знали
Когда вы в последний раз ехали по Москве на автобусе без грохочущего мотора и запаха солярки? Всё больше маршрутов столицы обслуживают бесшумные и экологичные электробусы. Но знаете ли вы, где эти машины «спят» по ночам и кто следит за их идеальной работой? А главное — почему именно площадка «Новокосино» вызывает такой интерес у экспертов и журналистов?
И вот загадка: раньше здесь заправлялись обычные автобусы, а теперь — только электробусы. Как удалось превратить старую базу в высокотехнологичный хаб будущего? И есть ли под капотом у этого переворота что-то большее, чем просто батареи? Давайте заглянем за кулисы московской транспортной революции.
1.1 Загадка Новокосино: от дизеля к электричеству
Кто бы мог подумать, что обычная эксплуатационная площадка на окраине Москвы станет точкой отсчёта для одного из самых масштабных переходов на экологичный транспорт в стране?
Раньше здесь царили рев двигателей и запах горючего. Сегодня — тишина, чистота и зарядные мачты, больше похожие на объекты из научной фантастики. Именно здесь электробусы не только получают заряд, но и проходят ежедневную проверку технического здоровья.
А ведь всё это — результат масштабной модернизации, которую курирует лично заместитель мэра Максим Ликсутов. По его словам, на «Новокосино» уже работает свыше 280 электробусов, охватывающих 30 маршрутовпо Москве и Подмосковью.
1.2 Машины будущего: на что способен московский электробус?
Если вы думаете, что электробус — это просто «автобус с розеткой», вы ошибаетесь. Посмотрите на фото: синий красавец будто бы стыкуется с космическим терминалом. Так проходит зарядка — автоматически, без проводов и с участием высокотехнологичных систем.
Внутри — всё по последнему слову техники. Адаптивное освещение, которое меняется с холодного на тёплое ближе к полудню. Электрическое отопление, не выбрасывающее ни грамма углекислого газа. А ещё — увеличенный маршрутный дисплей, который видно с другого конца улицы.
С 2022 года поставки идут с улучшенной комплектацией: запас хода — до 80 километров, а вес машины — без изменений. Казалось бы, мелочь, но именно она позволяет электробусам выходить в часы пик без риска «разрядки».
1.3 Строительство и модернизация: как «Новокосино» стало флагманом
«По поручению Сергея Собянина мы модернизируем площадки для полного перехода на электротранспорт», — подчёркивает Ликсутов. И «Новокосино» стало шестым полностью электробусным парком Москвы.
Специалисты здесь не просто моют и заправляют машины. Они осматривают салоны, ищут забытые вещи, проверяют тормозные системы и обновляют программное обеспечение. Представители заводов-производителей — КамАЗа и ЛиАЗа — ведут плановый техосмотр прямо на месте.
Кстати, если вы думали, что это временное решение — ошибаетесь. По контракту жизненного цикла все машины обслуживаются 15 лет, и именно производители обязаны следить за их исправностью.
1.4 Ошибки и малоизвестные детали: что осталось за кадром
Одна из недавних споров — почему раньше электробусы так часто выходили из строя зимой? Оказалось, ранние модели не справлялись с нагрузкой на обогрев. Сегодня всё изменилось, но специалисты «Новокосино» помнят: зимой 2021 года пришлось экстренно возвращать на линию несколько дизельных машин.
А ещё мало кто знает, что каждый электробус отслеживается в режиме реального времени. В диспетчерской центра — огромные экраны с маршрутами, показателями заряда и даже данными о загруженности салона.
1.5 Электрическая Москва: как выглядит будущее
Сегодня электробусы обслуживаются уже на 12 площадках, но именно «Новокосино» считается образцовой. Здесь отрабатываются новые стандарты, тестируются прототипы и внедряются пилотные технологии.
Москва стала первой в России и одной из первых в Европе, кто построил специальные электробусные парки. Парк «Красная Пахра», парк «Митино», теперь — «Салтыковка». Каждый из них — шаг к полной замене автобусов на электротранспорт.
И знаете, что ещё удивительно? 1,3 тысячи электробусов уже на маршрутах, а всего закуплено более 2350 единиц с 2018 года. И всё это — без шума, пробок и выбросов.
А вы знали?
Так что же на самом деле скрывает площадка «Новокосино»? Это не просто транспортный узел. Это — зеркало будущего городской мобильности.
А вы были внутри электробуса? Замечали, как он заряжается? Что вы думаете о таком будущем для московского транспорта?
👇 Поделитесь своими впечатлениями в комментариях!
И если вам интересны такие истории — подписывайтесь. Впереди ещё больше загадок и неожиданностей из транспортной истории столицы!
2. Продолжение реконструкции 🚊 «Железнодорожная» МЦД-4
Во-вторых, окинем взором продолжение реконструкции 🚊 «Железнодорожная» МЦД-4.
📷 2.1-2.2: Продолжаются работы по строительству схода с конкорса на третью платформу.
📷 2.3-2.7: Уложен V путь вдоль платформы.
📷 2.8: На платформу выгружены сегменты эскалаторов.
📷 2.9-2.10: Началось благоустройство прилегающей к путям территории.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего обеденного мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема автобусов/электробусов, рекомендуем подборку:
А желающие оценить развитие железных дорог могут взглянуть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, svi0105, Sonic_Amiga (ФНТ).
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!
