Всем привет!
Очень часто в СССР создавались очень простые автобусы небольшой вместимости для обслуживания отдельных ведомств. Это и Кубань-Г1 для министерства культуры, и ПАГ-2М для водного хозяйства, и Уралец-66 для агитации. Еще одна серия автобусов создавалась для Госкино и производилась в Чернигове, и один из автобусов этой серии – АСЧ-05.
Впервые нашего героя представили в 1980 г. Он предполагался как более простая альтернатива модели АСЧ-03, о которой я писал здесь, однако по сути отличалась от предыдущего автобуса лишь кузовом. Капот немного сместился вперед, что позволило освободить немного места в кабине. В остальном же автобус был все тот же: та же ходовая часть от вездесущего ГАЗ-53, тот же мотор объемом 4,25 л и мощностью 120 л. с., и та же единственная ручная дверь для пассажиров. Иногда все же добавлялась дополнительная задняя дверь:
В салоне же все так, как полагалось подобному автобусов – узкий проход, 21 сидячее место и отсутствие звукоизоляции. Всего же внутрь помещалось 30 пассажиров, однако на практике битком в этот автобус почти никогда не набивались.
В серию АСЧ-05 пошел в 1982 г., а основным заказчиком этой модели стало, как уже говорилось, Госкино. Для него на базе машины изготавливались не только обычные автобусы, но и грузопассажирские кузова:
Чаще всего на таких машинах перевозили киносъемочные группы и реквизиты. Иногда же у автобусов усиливали крышу, чтобы в дальнейшем устанавливать на нее открытую площадку:
Автобус так и не сумел вытеснить предшественника АСЧ-03 и работал с ним бок-о-бок. После развала СССР выпуск этих машин свернули, а завод-производитель переключился на выпуск кузовов для вахтовых машин. АСЧ-05 же, как и другие подобные машины, стал попадать в частные руки, и его стали по-своему переделывать:
Сегодня же их время ушло. Ничего не известно о доживших до наших дней экземплярах, и сегодня он напоминает о себе лишь через коллекционные модели:
АСЧ-05 – очень простой советский автобус, созданный специально для киносъемочных групп, но прослуживший по прямому назначению недолго. Со временем его следы затерялись, но остались в памяти тех, кто часто имел с ними дело.
Встречался ли вам такой автобус? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!