26 подписчиков

🧴_Как я удачно сменить масло в трансмиссии ?_🧴

16 октября 202416 окт 2024

3 мин

Оглавление

Запчасти

16 августа 2024

Ещё года, наверное, полтора назад я начал замечать какие-то масляные подтёки по двигателю, причём так текло, не фигово. Сколько бы осмотров ни было, все меня уверяли, что это масло с двигателем, там есть одно местечко, оттуда и течёт сверху.
В принципе, я был с этим согласен. Вот масло тёмное, как дизельное. Да и понятно, что всё равно там всё грязное, и оно пачкалось.
Но я несколько раз указывал ребятам в сервисе, что капли-то иногда бывают соединение раздатки и коробки. Масло там было залито Liqui Moly GL5 в раздатке и в принципе не имеет запаха, как другие трансмиссионные масла.
Ну, в двигателе жора масла я особо не замечал, бывает, висит несколько капель на поддоне. Ну, иногда капнет, несколько штучек на асфальте останется.
Так с этой бедой и ездил, так как был уверен, что всё-таки с двигателя течь. Ну, который сейчас не устранить, есть у этих блоков небольшое слабое место. И тут я решил сделать, так как время было на выходных, заехал на эстакаду, решил поменять масло в заднем редукторе. Ну, и в раздаточной коробке.
Ну, а что тут описывать, масло я взял Takayama синтетическое GL5 75W-90 заказал со скидкой на озоне. У меня рабочий Ford ездит на моторном масле Takayama и Калинка тоже на Takayama www.drive2.ru/l/635660933317800997/, отличное масло, ничего плохого про него сказать не могу.
И вот всё по технологии: откручиваем, сливаем, берём огромный шприц, заливаем. По объёмам даже говорить не буду, я заливал, пока с контрольного отверстия не потекло масло.

Поездив пару дней, ничего подозрительного не было, всё те же несколько капель на поддоне. Ну, как-то, вернувшись поздно, уже затемно уже было достаточно, выйдя из машины, я отчётливо почувствовал запах трансмиссионного масла. Посмотрю вдоль машины, какие-то пятна по пластику. Заглянул под машину, а там не просто масло висит, оно прямо капает, и буквально там, ну, за минут 2–3, образовалась небольшая лужица. Я вообще в шоке, не знаю, что делать, начинаю винить себя, но такая огромная течь, ударить я раздатку нигде не мог. Тем более она там под защитой и высоко. А вот не закрутить, к примеру, такое себе недоверие самому себе, что открутилась либо сливная пробка, либо контрольная. Я на утро просыпаюсь пораньше и на сервис узнать, в чём же там причина. Мой косяк или что-то ещё.
Подняв машину, всё было в масле, сложно было понять, откуда, но беглый осмотр и очень отмытый промежуточный вал маслом, который разбрызгивал всё масло по низу машины, причём в масле именно вал. Он аж чистый стал, ни пылинки на нём. Видно, что из-под сальника с правой стороны по ходу машины всё это дело разбрызгивалось, так как там центробежная сила, и как вода попадает внутрь чашки дифференциала, когда слизывают шлицы, тут в таком же принципе работает и масло. Немного пошевелив в отверстия между раздаточной коробкой и автоматом, оттуда потекла небольшая струйка масла. И тут всё стало понятно, что это сальник, а вот какой из трёх или, точнее, из четырёх на раздаточной коробке, ну, в собранном состоянии было непонятно. Нужно было снимать и смотреть. По сути, получилось так, что раньше по нескольку капель через этот сальник выдавливало масло. Ну, и со временем уровень в раздатке падал, но всё равно держался в картере в достаточном количестве и не выдавал такие огромные партии, просто просто немного подтекая. А тут я залил нового жиденького масла, и оно как раз-таки по уровню контрольная пробка вала, вот оно, масло, и пошло во все стороны, влево и вправо. Ну, что ж, отправился в магазин заказать сальники, раньше они стоили по 200–300 руб., сейчас все 500–700. Сальники были заказаны четыре штуки, ну, вот можете посмотреть их на схеме, коды я тоже, как всегда, предоставляю.

4731839300
4735239300
4735039300
4745239000
4735439300
Записался на ремонт. Также как раз подоспел к этому времени и новый подвесной подшипник, который тоже требовал замены. Об этом я рассказывал вот здесь.
www.drive2.ru/l/680942395562407091/
В итоге раздатка не вытаскивается на дизельных версиях. Пришлось снимать подрамник со всеми потрохами и вытаскивать раздатку, которая была вся в масле. В итоге сразу был обслужен полный привод. Там всё в идеале, так как всё купалось в масле.