Как говорится, всё новое – хорошо забытое старое. Только в нашем случае, вовсе не забытое. На российском рынке дебютировали два “новичка”, а точнее два китайских бренда с трудночитаемыми названиями, за которыми на самом деле скрываются уже знакомые модели кроссоверов. Разбираемся, чем китайские разработчики попытались удивить российский авторынок и есть ли какая-то логика в смене названий.
Завод из 90-х и Джеки Чан
17 сентября в России презентовали китайский бренд Soueast. Разработчики рекомендуют произносить название как «Соуйс». Оно соткано из английских слов soul «душа» и ease «легкость». А ещё завод Soueast был расположен на Юго-Востоке Китая, что тоже отражено в названии (“Soueast” можно разложить на “South” – юг и “East” – восток). Под каким бы замысловатым новым “соусом” не представили новый бренд, конструктивно они очень близки к уже известным в РФ кроссоверам Jaecoo. Но обо всём по порядку.
Марка Soueast была основана ещё в 1995 году в КНР в провинции Фуцзянь. Это была коллаборация предприятий China Motor Corporation, Fujian Motor Industry Group и Mitsubishi Motors. Послом третьего из них позже назначили актёра Джеки Чана, он представлял компанию на китайских рынках. Soueast продавал лицензионные копии моделей Mitsubishi.
В 2021 году Mitsubishi вышла из соглашения. А в 2024 году компанию Soueast поглотил автогигант Chery. На китайском заводе начали производить автомобили Jetour. Они-то и стали прототипом новых моделей, которые привезли в Россию. Дистрибьютором на отечественном рынке выступил «Джетур Мотор Рус».
В пресс-службе марки объявили, что в России будут представлены пока две модели. Первая – это флагманский кроссовер Soueast S09 в сегменте D-SUV. Эксперты полагают, что под его оболочкой скрывается Jetour X90 Plus. Новинка будет доступна с двумя турбомоторами объёмом 1,6 (способен развивать 197 л.с.) и 2,0 литра (на 200 л.с.). Кроссовер будет полноприводный либо только с передним приводом, коробка передач — семиступенчатый «робот».
Вторая модель бренда – интеллектуальный городской кроссовер Soueast S07 в сегменте C-SUV. “Младший брат” является перелицованным автомобилем Jetour X70. Под капотом – 1.6-литровый турбомотор с 197 л.с. и полным приводом.
Обе новинки будут оснащены в базовой комплектации 7-местным салоном. Представители бренда также обещают в “начинке” широкий набор опций для повышенного комфорта и хай-тек решения, привычные ценителям авто высокого класса.
Что самое интересное, помимо этих двух моделей, в начале 2025 года ждут ещё и Soueast S06 (знакомый российским автолюбителям Jetour Dashing). В запасе у компании есть два седана E05 и E05, компактный паркетник S05 и среднеразмерный кроссовер S08. Но о сроках их появления в России пока неизвестно.
Более подробнее о технических характеристиках и об актуальных ценах на эти кроссоверы объявят позже, перед стартом продаж, которые запланированы на ноябрь.
Старая новая звезда
Ещё одно “открытие” недели – бренд Knewstar (читается как “Ньюстар”). Он был создан китайским автоконцерном Geely в коллаборации с компаниями Haier и Sensteed. Автомобили выпускает завод Yufun Auto в Харбине, у которого производительность – 120 тысяч машин в год.
“Уже известный нам производитель, испугавшись западных санкций, решил спрятаться под новой маркой, но по факту это всё тот же Geely. Похожий сценарий кстати ранее провернули в Белоруссии. Нам представили по сути Geely Tugella в новой обёртке, отличия найти трудно. И всё же они есть: помимо смены логотипа на первых фото можно, например, увидеть изменённый передний бампер и решётку радиатора. Что внутри – загадка, посмотрим”, – делится автоэксперт Кирилл Плетнёв.
Дистрибьютором марки Knewstar на российском рынке выступила компания «Слава Моторс Рус». Линейку составят три модели. На этой неделе представили пока первую из них – кроссовер Knewstar 001. Его прототип, Geely Tugella, ранее уже неплохо зарекомендовал себя на российских дорогах.
Автомобиль, выпущенный специально для России, будет укомплектован 2.0-литровым турбомотором в двух вариантах: 200 л.с. и 238 л.с. Автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия Aisin, полный привод.
В базовой комплектации – шесть подушек безопасности, 19-дюймовые легкосплавные диски, светодиодная оптика. Любители панорамной крыши тоже будут довольны: в салоне есть ещё и люк. Отделка руля выполнена из кожи, есть электропривод двери багажника. Подогрев сидений, обогрев лобового стекла – всё это полезные инструменты для предстоящего зимнего сезона. Цены стартуют от 3 795 990 рублей.
Комплектация Flagship порадует 20-дюймовыми колёсами, эффектной подсветкой салона. Также салон оснащён премиальной аудиосистемой с 12 динамиками, беспроводной зарядкой, радарным круиз-контролем и другими деталями. Купить авто можно за 4 025 990 рублей.
Ранее ИА “Уральский меридиан” писало, что на российском рынке представили обновлённый кроссовер Omoda C5. Эксперты отметили, что изменился не только внешний вид китайского кроссовера.
