Сегодня на российском рынке представлены новые китайские автомобили с разными типами трансмиссий. Но какую же из них выбрать? Ведь многим автолюбителям хотелось бы не только комфорта в движении, но и долговечности авто.
Сейчас машины из Китая практически не оснащают механическими коробками передач. Конечно, механика в любом случае была бы надёжной, ремонтопригодной и долговечной. Но только найти такого китайца в продаже весьма проблематично.
Классическим автоматом, зачастую даже японским, например, от компании Aisin, как правило, оборудуют лишь довольно дорогие, премиальные и крупные модели с мощными двигателями. Частота их встречаемости зависит и от бренда. Например, нередко ставят АКПП такие автопроизводители, как Changan, Jettaи Geely. Считается, что автоматическая трансмиссия может выдержать до 200 000 и более километров пробега. Она не нуждается в соблюдении особо строгих правил эксплуатации или обслуживания. Хотя, конечно, придерживаться определённого регламента придётся.
Поэтому автомат весьма выгоден для тех, кто хочет ездить на машине долго и не вкладываться в ремонт. Правда, нужно быть готовым несколько переплатить за такую модель при покупке. Но из этого правила есть и некоторые исключения. Например, автомобили Jetta или отдельные модели Geely. Их стоимость довольно бюджетная. Правда, выбор подобных авто пока невелик. Но, если они вас полностью устраивают, то это – идеальный выбор.
Работы, которыми комплектуют современных китайцев, тоже порой являются не совсем китайскими. Они могут создаваться совместно с крупными мировыми производителями, являться полными копиями известных и проверенных моделей или вовсе покупаться за рубежом. Да и сами китайцы уже научились делать их довольно неплохо. При этом считается, что даже в самом худшем случае роботизированная коробка способна выдержать не менее 150 000 километров. Но многие из них обладают и явно большим ресурсом.
Робот чуть более требователен е обслуживанию, чем автомат. Иногда оно может оказаться и более дорогим, но не всегда. Есть и определённые условия эксплуатации, но у современных моделей они не слишком существенные. И большинство автовладельцев это отпугивать не должно.
Роботы используют сейчас практически все автопроизводители из Поднебесной. Они встречаются на автомобилях всех ценовых категорий и типов. При этом стоят обычно такие машины на порядок дешевле, чем авто с классической АКПП. Брать их в большинстве случаев в настоящее время уже можно довольно смело. Правда, с поправкой на бренд. Это относится уже не только к трансмиссии, но и к качеству всего остального. Например, авто таких марок, как Havalили Geely считаются вполне долговечными, насколько это позволяет оценить столь небольшой опыт их эксплуатации в нашей стране.Но также существует немало брендов, надёжность которых вызывает сомнения. Несмотря на это, китайские автомобили с РКПП – это своеобразная золотая середина. Их тоже достаточно смело можно брать. Особенно, если хочется немного сэкономить, ограничен бюджет или просто нравится конкретная модель. При этом стоит отметить, что существуют машины ч роботом с великолепными динамическими характеристиками. Например, их удалось добиться на некоторых моделях Changan и Geely, благодаря продуманным настройкам трансмиссии. С автоматической коробкой порой такое невозможно.
Вариатор является самым дешёвым и самым ненадёжным типом трансмиссий. И особенно это относится к агрегатам из Поднебесной. Их ресурс зачастую заканчивается примерно на 100 000 километров пробега. А у некоторых моделей CVT ломаются и намного раньше. При этом добиться гарантийного ремонта у дилера по разным причинам удаётся не всегда. А самим восстанавливать его дорого и непросто. Замена же вообще может обойтись в несколько сотен тысяч рублей. Правда, некоторые автопроизводители утверждают, что их вариаторы более долговечны. К сожалению, пока в России проверить это не удалось.
Положительным у CVT считается то, что она может обеспечивать неплохие динамические и скоростные качества. Но зато очень требовательна к качеству обслуживания и нуждается в строгом соблюдении правил использования. Здесь есть значительные ограничения, исключающие перегрев, агрессивную езду, езду с перегрузом и прицепом, буксировку и многое иное. Оснащают вариаторами преимущественно бюджетные и средней ценовой категории модели из Китая. Они встречаются на множестве популярных у нас моделей. Такие машины – зачастую самые доступные по цене. Но стоит ли их брать? Вопрос спорный. Наверное, не стоит, если боитесь быстрой поломки CVT и дорогостоящего ремонта. Но можно купить такой автомобиль, если эти риски вас не пугают, а основная цель – купить новую машину здесь и сейчас, как можно дешевле. А ездить на ней вы долго всё равно не планируете. Ну, или просто модель безумно нравится. Тогда отговаривать бессмысленно.
Таким образом, лучшими по надёжности можно назвать автомобили из Китая, оснащённые автоматической трансмиссией. А оптимальными по соотношению цены и качества – модели с роботом. Машины с вариатором – это, как правило, самый худший вариант. Но и самый дешёвый.
А вы что думаете на этот счёт? Какая трансмиссия у вашего китайца? Нам интересно ваше мнение. Поэтому делитесь им, комментируйте и подписывайтесь на канал.
Приглашаем посетить сайт РДМ-Импорт, чтобы посмотреть ассортимент моделей в наличии, найти себе машину по душе и оформить заявку. Также вы можете связаться с нами по телефону 8 (905) 954-00-22 — поможем подобрать автомобиль и ответим на все вопросы.
