Команда McLaren подтвердила, что внесёт изменения в заднее крыло с пониженной прижимной силой после некоторых обсуждений с FIA.
Хитрое крыло McLaren, или Как в Формуле 1 появилась мини-DRS
После того, как гибкость заднего крыла с «мини-DRS» MCL38 была замечена на телевизионных кадрах во время Гран При Азербайджана, FIA начала переговоры с командой из Уокинга. Хотя заднее крыло McLaren прошло проверку FIA и все текущие статические испытания, некоторые неназванные команды обратились в руководящий орган, чтобы выразить свою обеспокоенность.
После обсуждений между McLaren и FIA лидеры чемпионата подтвердили, что внесут изменение в конфигурацию заднего крыла с более низкой прижимной силой – следующая гонка, на которой, вероятно, будет использоваться это крыло, – Гран При Лас-Вегаса.
«Хотя наше заднее крыло в Баку соответствует правилам и проходит все испытания FIA на гибкость, McLaren заранее предложила внести некоторые незначительные изменения в крыло после наших переговоров с FIA. Мы также ожидаем, что FIA проведет аналогичные переговоры с другими командами относительно соответствия их задних крыльев», – сказано в заявлении McLaren.
