Недавно разговаривал в гаражах с горе-специалистами по поводу замены масла в двигателе. Каждый из них рассказывает свою историю.
Один говорит: «Я себе заливаю отработку. Пацаны не успели отъездить 7 тысяч, как уже меняют масло. Оно у них еще прозрачное как слеза. Я у них его забираю, заливаю в свою «девятку». Езжу на нем, и никаких проблем!»
Другой говорит:
- Нельзя на таком масле ездить.
- Почему нельзя?
- Оно выработалось.
- Хорошо. Отъездили, например, на масле 10 тысяч, оно еще прозрачное. Что значит «выработалось»?
- Не знаю.
Третий говорит: «Я понимаю. Это масло уже не смазывает».
- Так если его не заменить, то двигатель застучит?
- Нет.
- Тогда почему его нельзя оставить?
Сегодняшняя тема именно об этом.
Давайте разбираться
Получается такая штука. Когда мы ездим на масле, то в нем вырабатываются присадки. Однако, это не говорит о том, что двигатель сразу застучит. Но, помимо этого, есть еще один параметр – старение масла, то есть, его окисление. Это более важный параметр, который делает много разных гадостей.
Когда мы вовремя не меняем масло, то оно постепенно окисляется в двигателе. Хотя, оно и так сразу начинает окисляться даже с того момента, когда мы открыли канистру, и в нее попал воздух. Уже постепенно начинается процесс окисления масла. Он невидим глазу.
Но, так как оно в канистре не перемешивается, то может храниться долго. Но, если мы залили его в двигатель, то в нем масло взбалтывается, и процесс окисления значительно ускоряется. Из-за этого масло постепенно теряет свои свойства.
На стенках цилиндров, коленчатого вала появляются лаковые отложения. За время эксплуатации смазка набирает в себя сажу. Особенно в дизельных двигателях. В газовых моторах все чище.
Топливо тоже попадает в масло и также постепенно его загрязняет. Приводит в негодность присадки, повышает скорость окисления. Добавляет серу, другие вредные вещества, которые находятся в топливе. В дизеле есть еще и кислота.
Внешне масло может казаться нормальным. Но оно уже начинает становиться вредным. Происходит закоксовывание деталей. Когда в бензиновых двигателях образуется красный налет, который мешает теплообмену, то это и есть вред, который наносит масло, если его вовремя не менять.
Поэтому масло менять надо вовремя. Я рекомендую менять от 7 до 10 тысяч, в зависимости от ваших возможностей. Не обязательно заливать дорогие масла. Можно и недорогие, но менять чаще.
Если остались вопросы, пишите их в комментариях. Не забывайте про подписку и лайки. Вам не трудно, а для моего канала большое дело для продвижения. Всем добра!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: