Вообще, АвтоВАЗ за то, что он делает после ухода Рено можно похвалить. Компания реально смогла перенастроить производство, найти новые комплектующие взамен реношных, восстановить выпуск Ларгуса.
Но некоторые действия вызывают определенные вопросы. На днях какие-то инсайдеры сообщили, что АвтоВАЗ все-таки будет устанавливать китайские моторы. АвтоВАЗ собирается закупать турбированные двигатели у фирмы Хавал.
Недавно эти моторы начали собирать в России. Скорее всего, речь идет о моторе 1.5 литра. При этом еще весной АвтоВАЗ заявил, что разрабатывает свой турбированный мотор. Получается, что с этим проблема. А турбодвигатели АвтоВАЗу сейчас нужны.
Сейчас такими силовыми агрегатами оснащаются многие автомобили. Особенно кроссоверы. Говорят, что китайские турбомоторы будут устанавливаться на кроссоверы, которые будут построены на базе Лады Весты. Она якобы выйдет в 2026 году.
Российский кроссовер без турбомотора просто не выдержит конкуренции. Причем, он, скорее всего, будет стоить больше двух миллионов. Он не может стоить дешевле Весты, которая в некоторых комплектациях стоит уже под два миллиона.
Это немного удивляет. Почему АвтоВАЗ не создал двигатель с турбонаддувом? Такие силовые агрегаты появились много лет назад. То есть, технология производства, создание, разработка, отладка давно известны.
При необходимости АвтоВАЗ даже у того же Рено мог подглядеть, как создавать турбомоторы. Рено в России оснащал свои автомобили 1.3-литровым хорошим турбодвигателем. Их устанавливали на Каптюр, Дастер, которые АвтоВАЗ получил в свое распоряжение. Завод в 2022 году мог сам собирать Дастер.
Имея такие возможности, тольяттинцы не смогли создать двигатель с турбонаддувом. Почему они не смогли это сделать? Я вообще не понимаю. На мой взгляд это не так сложно с учетом того, что автопроизводители всего мира устанавливают турбомоторы на автомобили. Даже у ГАЗа есть свой турбомотор. А у АвтоВАЗа нет.
Что происходит? Непонятно. А как считаете вы? Обязательно напишите свое мнение в комментариях. Всем добра и здоровья!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: