Французский SPAD XIII, входивший в 94-ю авиаэскадрилью экспедиционных ВВС, был одним из лучших боевых разведчиков союзников во время войны, и на нем также летали известные асы Гайнемер и Фонк. Впервые самолет был поднят в воздух в апреле 1917 года компанией SPAD (Общество авиации и развития). XIII был разработан Луи Бешеро как развитие более ранней модели SPAD VII и дополнен новой силовой установкой в виде более мощного мотор-редуктора Hispano-Suiza 8a, который приводил пропеллер в противоположное направлению вращения его предшественника. Этот силовой агрегат заметно превосходил рядные двигатели Benz, которые были у истребителей "Альбатрос" того времени. Другие модификации, внесенные в SPAD XIII по сравнению с более ранними самолетами включал элероны с обратной конической хордой, немного увеличенный размах крыльев и закругленные концы хвостового оперения и вертикального оперения. Увеличенная площадь руля направления повысила маневренность истребителя. Пересмотренное вооружение состояло из 2-пулеметов Виккерса, использующих синхронизирующее устройство для стрельбы.
SPAD VII уже тогда был мощным истребителем, более тяжелым и скоростным, чем многие его современники, и, хотя он был менее маневренным, его конструкция была особенно прочной. Эти же качества были унаследованы моделью SPAD XIII, которая обладала столь же блестящими эксплуатационными характеристиками, что стало результатом успешного опыта SPAD в производстве . Однако истребители оказались более сложными в управлении при взлете и посадке. Первые образцы нового истребителя SPAD поступили на Западный фронт в конце мая 1917 года.
Поддержите канал-поставьте лайк.
