Ужасает состояние нашего рынка, на котором сегодня преобладают китайские бренды. Трудно сориентироваться в таком многообразии марок и моделей. Но мы постараемся в этом разобраться.
Начнём с лидера рынка — компании Chery
Она была основана в 1997 году и переводится как «очень талантливый» или «очень успешный». Сначала компания планировала производить только двигатели и запчасти, но в итоге стала полноценным автопроизводителем.
В начале своего пути на российском рынке автомобили Chery оставили неоднозначное впечатление. Особенно если сравнивать их с японскими и немецкими брендами.
С 2006 по 2008 год в Калининграде успешно собиралась популярная в те годы модель Chery Amulet. Однако после известного краш-теста и негативных отзывов в популярных автомобильных изданиях её популярность резко снизилась, и продажи почти прекратились. Кроме того, автомобили Chery были подвержены коррозии, что вызывало беспокойство у владельцев.
Затем были неоднократные попытки адаптировать автомобили под российский рынок. Однако российские покупатели не склонны прощать ошибки. Поэтому ни одна из последующих моделей не стала популярной в нашей стране.
И вот появляется Chery Tiggo. Его продажи уже не были столь провальными.
В 2019 году на рынке появились две модели Chery Tiggo 4 и Tiggo 7. К этому времени китайские производители уже научились на своих ошибках и улучшили показатели надёжности, коррозионной стойкости и ездовых характеристик. Именно с появлением этих моделей россияне обратили внимание на бренд Chery.
В 2021 году в России было продано более 40 тысяч автомобилей этой марки. А в 2022 году нас посетил бренд Exeed, который относится к китайскому люксу. Оказалось, что в России есть спрос на такие автомобили.
Chery не скрывает, что Exeed не соответствует привычному нам премиум-классу. Однако политика Exeed основана на том, чтобы водитель чувствовал себя в салоне автомобиля более комфортно и престижно, чем в автомобилях эконом-класса. И, на мой взгляд, им это удалось.
После этого компания Chery поняла, что её разработки и модели хорошо принимаются на российском рынке. В связи с этим был создан специальный суббренд Omoda, ориентированный на сегмент хай-мидл-класса и занимающий промежуточное положение между Chery и Exeed. Этот шаг не мог остаться незамеченным, ведь создание отдельного бренда для России свидетельствует о высоком уровне доверия к местному рынку и его потенциалу.
Именно отсюда в экстерьере появились эти яркие цветные элементы. Мы заняли три основных сегмента Chery. И вот, неожиданно для нас, появляется новый суббренд — Jetour. Он был создан в 2018 году специально для молодой аудитории и, естественно, предлагает экономичные цены. За 2021 год в Китае было продано более 150 тысяч автомобилей этого бренда.
Интересно, что Chery уже выходила на наш рынок под другими брендами, пытаясь создать совместные предприятия с европейскими компаниями. Например, бренд Qoros. Однако эти попытки не увенчались успехом.
Сейчас на дорогах можно встретить ещё одну дочернюю компанию Chery — Cowin. Однако их дизайн не пришёлся по вкусу российским потребителям.
Но Chery не сдаётся. Теперь у этого бренда появятся новые дизайнерские решения, созданные бельгийским дизайнером. К слову, у Chery есть совместное предприятие с британской компанией Jaguar Land Rover. Это было сделано с целью локализации британских брендов в Китае.
Однако такое сотрудничество, несомненно, положительно сказалось на Chery. Например суббренд Jaecoo, который ориентирован на агрессивный стиль вождения и не является рамным внедорожником, как УАЗики. Он предназначен для комфортного передвижения по городу, а не для конкуренции с УАЗиками. То есть, проще говоря, по тем местам, где переднеприводному будет нелегко.
Chery молодцы! Они выпустили множество суббрендов, проверили рынок и постоянно его улучшают. Они учли особенности нашего рынка методом проб и ошибок со скоростью света.
Да, пока ещё есть недочёты, и у каждого может быть своё мнение об этих автомобилях. Однако стоит признать, что Chery Tiggo 7, особенно в версиях Pro и Pro Max, пользуется большой популярностью в России. Кстати, все модели Tiggo от 4 до 8 основаны на платформе T1X, которую создавали совместно с Jaguar Land Rover.
Да, старые модели Mercedes были гораздо лучше новых. Также и старые BMW, и Toyota, и Lexus отличались более высоким качеством по сравнению с современными автомобилями.
Однако Chery — это новая и динамично развивающаяся компания, которая только накапливает опыт и учится на своих ошибках. Я считаю, что это отличный старт для них. Конечно, не обойтись без некоторых проблем и поломок, но в целом Chery демонстрируют хорошие результаты. Их цифровые помощники и дизайн интерьера действительно впечатляют.
Great Wall
Мы помним его по внушительным размерам. В России за 2022 год было продано всего полторы тысячи автомобилей, но компания всё же нашла способ увеличить своё присутствие на нашем рынке. Для этого они создали суббренд Haval.
История бренда Haval началась в 2013 году. Его название можно перевести как «У меня есть всё». В том же году Haval стал самым продаваемым китайским брендом внедорожников на внутреннем рынке Китая. Этот успех позволил компании выйти на международный уровень.
В 2019 году в Тульской области началось производство Haval в России. А уже в этом же году бренд был представлен в более чем сорока странах мира.
Хотя продажи Haval радуют, об их надёжности ходят разные слухи. Модели F7 и F7X вызывают много вопросов у пользователей. В ответ на это Haval решил удивить нас и представил новую модель — Dargo X. Надо сказать, что внешне она выглядит неплохо, но в ней чувствуется бюджетность. Однако ездовые характеристики на хорошем уровне. Менее чем за двадцать лет компания прошла путь от подражателя японским автомобилям до компании с мировым именем.
Следующий списке — Tank, ещё один амбициозный проект Great Wall.
В этом ряду представлены модели Tank 300 и Tank 500. Tank 300 — это, можно сказать, китайский вариант внедорожника Wrangler. Его салон отличается более интересным дизайном. Как и Jeep, этот автомобиль подойдёт любителям путешествий по бездорожью. А вот Tank 500 — это уже модель, созданная по образцу премиального Toyota Land Cruiser. В ней есть всё, что может предложить роскошный внедорожник: брутальный вид, массаж, большие мониторы и многое другое. Однако и цена на эту модель соответствующая.
Интересный факт: компания Tank была основана в 1997 году и стала одним из ведущих производителей автомобилей в Китае. В 2020 году Tank решил расширить своё присутствие на рынке и открыл производство в Калифорнии.
Geely
Итак, компания Geely произвела настоящий фурор. В отличие от Chery, которая в 2022 году понесла небольшие убытки в России, Geely продолжает активно развиваться и демонстрирует только рост.
Компания Geely была основана в 1980-х годах и начала свой путь как производитель деталей для холодильников. Со временем бренд стал серьёзным игроком в автомобильной промышленности.
Сначала компания занимала свою нишу на китайском рынке, но в 2010 году произошёл настоящий прорыв, когда Geely приобрела всемирно известного шведского автопроизводителя Volvo. На тот момент Volvo переживала не лучшие времена, и инвестиции Geely помогли ей восстановить свои позиции.
В России компания Geely появлялась дважды. В 2008 году была предпринята первая попытка, но маркетинговые усилия оказались недостаточными. Из-за низкой узнаваемости бренда Geely покинула российский рынок уже в 2010 году.
Однако в 2016 году компания вернулась. Хочу отметить, что я слышал меньше всего негативных отзывов о Geely. Особенно стоит отметить модель Coolray, которая активно используется в каршеринговых сервисах и Яндекс.Такси.
Changan
И вот мы добрались до марки Changan. Ох уж этот Changan! В 2022 году компания потерпела неудачу в продажах: в России было куплено всего две с половиной тысячи автомобилей этой марки. А ведь название бренда расшифровывается как «долговременный и безопасный»!
Правильно произносить «Чаньянь», но кого это волнует? Интересно, что это один из самых старых брендов, представленных у нас в России. Его история началась аж в 1862 году. Changan — первый из китайских автопроизводителей, преодолевшим отметку в 20 миллионов произведённых экземпляров.
Сегодня Changan производит более 2 миллионов автомобилей в год. Компания наладила сотрудничество с такими известными брендами, как Mazda, Ford, Jaguar Land Rover и Peugeot Citroën. Хотя не все партнёрства были успешными, эти коллаборации позволили Changan значительно продвинуться вперёд. Они получили доступ к ценным знаниям и технологиям.
Кроме того, в состав Changan входит суббренд Avatr, который уже завоевал популярность среди любителей электромобилей.
В России у компании Changan возникли определённые трудности. Они упорно не хотят признавать необходимость создания полноценных зимних пакетов и оснащения своих автомобилей полным приводом для российского рынка.
Однако есть одна модель, которая выделяется — это Uni-K. В ней учтено всё необходимое, но что же с остальными моделями?
На мой взгляд, именно благодаря модели Uni-K Changan смог завоевать любовь российского рынка. Они смогли угодить и тем, кто предпочитает классическую коробку передач Aisin, и тем, кто выбирает полный привод. Кроме того, их модель выделяется футуристичным дизайном, что также сыграло свою роль в её успехе.
Безусловно, россиянам понравились как классические модели CS, так и инновационные разработки Uni. И если оставить в стороне исторические факты и статистику, то я могу сказать, что моё мнение о Changan весьма положительное. Все детали и механизмы в этих автомобилях выполнены качественно и продуманно, что говорит о большом опыте компании. В отличие от некоторых других производителей, таких как Chery, где иногда можно заметить недоработки и недочёты.
Dongfeng
Итак, Dongfeng мало кто о нём слышал. Зато вы точно слышали об их дочерней компании Voyah. Также их разработкой является чуть более известный бренд Evolute. Ну, а первой звездой бренда Dongfeng стал шестиколёсный грузовик EQ240 аж в 1975 году. Компания быстро схватывала инновации, за что регулярно получала премии и награды. Итак, поговорим о Voyah.
Voyah впечатляет своей премиальностью. Модель Voyah Free, создавалась не на основе успешных немецких и японских разработок. Вместо этого её создатели вдохновлялись яхтами.
Да-да, именно яхты послужили источником вдохновения для линий Voyah Free. Именно их стремились повторить в экстерьере и интерьере этого автомобиля. Здесь вы найдёте затемняемую крышу, разнообразные экраны и впечатляющую цифровую начинку.
Хотя ценник у Voyah не демократичный. Еще кратко поговорим про Gac. Не путайте с Jac. Много говорить не буду, их продажа в России не впечатляет, да и мне она как-то не зашла. Бренд особо не стремится продвигаться в массы, каких-то сильных инноваций в технике, в дизайне или в цене нету.
Jac
Jac, например, произвели настоящий фурор, когда переделали свой Jac GS4 в модель «Москвич-3». Однако это было лишь мимолетное явление. Их автомобили не бьют рекорды продаж и не получают высоких оценок за надёжность.Безусловно, название «наш москвич» — отличный маркетинговый ход. Однако это не более чем удачная стратегия, и они по-прежнему копируют другие бренды.
Jag S3 — копия старого Hyundai ix35. Лифтбэк J7 вроде бы хотел стать на замену Rapid и Volkswagen Polo, но пока безуспешно. В общем, ход был хороший, но пока результаты не особо. Кстати, кто приобрел себе китайский москвич, напишите в комментариях. Ещё есть FAV, но тут тоже долго обсуждать мы не будем. 22-й год закончился провальными продажами. Всего лишь в 1400 автомобилей.
Пожалуйста, подпишитесь на наше сообщество в Telegram и ВКонтакте.
